經(jīng)歷了2018年車市寒冬，外界并不看好2019年開年的車市成績(jī)，當(dāng)然包括所有SUV市場(chǎng)的品牌。但1月份SUV銷量榜出爐后，哈弗H6再次震驚全場(chǎng)，奪得銷量冠軍，銷量高達(dá)4.5萬臺(tái)，排名第二的吉利博越為2.7萬臺(tái)。看到這個(gè)成績(jī)，頓時(shí)小編我便想到了抖音常出現(xiàn)的一段配樂“這是高手，這也太厲害了……”。

10萬級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可謂異常激烈，為何哈弗H6總是“一枝獨(dú)秀”？不妨那就拿哈弗H6下面的全新哈弗H6冠軍版和吉利博越來比一比，看完你心里就有答案了。

外觀&內(nèi)飾：各有千秋，差距不大

外觀方面，全新哈弗H6冠軍版采用多幅橫條大嘴式前格柵，整體風(fēng)格大氣穩(wěn)重。車身側(cè)面呈現(xiàn)出雙腰線設(shè)計(jì)，向后上揚(yáng)，營(yíng)造了不俗的力量感。車尾造型層次分明，很有敦實(shí)感。吉利博越則是最新的水波漣漪家族式前臉，看上去更加清新素雅，車身側(cè)面二者風(fēng)格相似。不過博越的腰線更為明顯一些，車尾造型同樣富有層次感，但整體感覺略有上翹，顯得有些臃腫。

內(nèi)飾方面，兩款車的風(fēng)格有較大不同。全新哈弗H6冠軍版整體布局傾向于駕駛員一側(cè)，中控屏向駕駛員傾斜，保留了部分常用實(shí)體按鍵；其余的用觸控代替，簡(jiǎn)約干凈。吉利博越則是左右對(duì)稱的內(nèi)飾布局，雖然有一種和諧之美，但說實(shí)話看上去有些老氣，沒有吉利的其他新車型（如繽越）有特色。

小結(jié)：綜合外觀內(nèi)飾來看，兩款車可謂各有各的風(fēng)格，雖然吉利博越內(nèi)飾有些老氣，不過也不至于掉隊(duì)，不過接下來才是真正的看點(diǎn)。

動(dòng)力&油耗：全新哈弗H6冠軍版油耗更低

動(dòng)力方面，兩款車都采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全新哈弗H6冠軍版匹配7速濕式雙離合變速器，而吉利博越則匹配傳統(tǒng)6速自動(dòng)變速器。雖然說吉利博越的參數(shù)要強(qiáng)一些，但是其排量更大，代價(jià)就是油耗更高。工信部綜合油耗比來說，吉利博越比全新哈弗H6冠軍版百公里油耗要高出1L。

28日油價(jià)完成了四連漲，如果按照油價(jià)7元/L，每年行駛2萬公里計(jì)算，博越每年的油費(fèi)要比全新哈弗H6冠軍版多1400元。對(duì)于10萬級(jí)價(jià)位的車而言，還是很“心疼”的。其實(shí)全新哈弗H6冠軍版124kW動(dòng)力的功率參數(shù)對(duì)大部分消費(fèi)者而言都是過剩的，更低的油耗無疑更有吸引力。

小結(jié)：動(dòng)力與油耗層面，兩款車的動(dòng)力水平都不用擔(dān)心，畢竟參數(shù)在那擺著。但是油耗對(duì)于10萬級(jí)的SUV而言還是比較關(guān)鍵的，相對(duì)來說全新哈弗H6冠軍版更能“節(jié)約銀子”。

綜合配置：全新哈弗H6冠軍版更為豐富

兩款車雖然指導(dǎo)價(jià)接近，但是配置還是有明顯的差距的。首先在安全配置方面，全新哈弗H6冠軍版的氣囊數(shù)量更多，而且主動(dòng)安全配置是可以選配的，自主選擇權(quán)就到了消費(fèi)者這邊，更人性化。博越的氣囊數(shù)量少，而且主動(dòng)安全配置不支持選配，要想擁有就只能買更高配車型。

而在其他功能性配置層面，全新哈弗H6冠軍版則不再走“人性化”路線而是玩起了誠(chéng)意，這些配置都很實(shí)用，少了哪一個(gè)都不合適。尤其是車聯(lián)網(wǎng)功能，這也是冠軍版車型新加入的功能，支持語(yǔ)音識(shí)別、帶有路況提醒的導(dǎo)航、考拉FM、QQ音樂、一鍵服務(wù)等功能。吉利博越雖然也玩起了“人性化”，提供了選配，但顯然沒有全新哈弗H6冠軍版“直接給”更有殺傷力。

總結(jié)：吉利博越也算是10萬級(jí)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的前三甲車型，綜合實(shí)力有目共睹。但和哈弗哈弗H6冠軍版一番對(duì)比下來，小編就明白了一句話“第一總有第一的道理”。如果說外觀內(nèi)飾是見仁見智，那么油耗、配置方面的差距則是實(shí)打?qū)嵉摹＜热粌r(jià)格差不多，又同為自主品牌，有什么理由不選擇更超值的全新哈弗H6冠軍版呢？