8月21日，以“智行萬(wàn)里，勇轍無(wú)懼”為主題的2018祺技萬(wàn)里行發(fā)車(chē)儀式在廣州舉行。廣汽研究院院長(zhǎng)王秋景，黨委書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記、工會(huì)主席王力堅(jiān)，副院長(zhǎng)范家春、副院長(zhǎng)關(guān)喬，院長(zhǎng)助理兼新能源中心主任李罡等，與國(guó)內(nèi)30家主流媒體共同見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。

2018祺技萬(wàn)里行車(chē)隊(duì)將從廣州出發(fā)，途經(jīng)貴陽(yáng)、成都、蘭州，最終抵達(dá)格爾木，全面驗(yàn)證全新傳祺GS4、GA4的整車(chē)性能，充分展現(xiàn)大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校和“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)如何應(yīng)對(duì)各種難關(guān)險(xiǎn)阻。

王秋景院長(zhǎng)向2018祺技萬(wàn)里行車(chē)隊(duì)授旗

2018祺技萬(wàn)里行車(chē)隊(duì)

高性能底盤(pán)設(shè)計(jì)，極限操控秀翻全場(chǎng)

活動(dòng)當(dāng)天，由廣汽研究院工程師帶來(lái)的傳祺GS4、GA4特技駕駛表演，打造了一場(chǎng)極具沖擊力的感官盛宴。

高速蛇形繞樁，腎上腺素一秒飆升

定圓漂移和高速掉頭，上演速度與激情

燕行隊(duì)列

漂移停車(chē)入庫(kù)

GS4、GA4之所以能帶來(lái)操控自如、驚險(xiǎn)炫酷的極限性能，底盤(pán)設(shè)計(jì)和調(diào)校功不可沒(méi)，優(yōu)秀的懸掛硬點(diǎn)精確控制車(chē)輪運(yùn)動(dòng)，保證直線行駛及制動(dòng)穩(wěn)定性，經(jīng)過(guò)大師級(jí)調(diào)校的底盤(pán)，集舒適性、操穩(wěn)性及駕駛樂(lè)趣于一體，能輕松應(yīng)對(duì)多路況的復(fù)雜考驗(yàn)。

傳祺GA4

GA4采用前麥弗遜懸掛和后高性能半獨(dú)立懸掛，精確地控制車(chē)輪運(yùn)動(dòng)軌跡，激發(fā)十足的輪胎抓地力，其搭載的ESP車(chē)輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)，讓駕駛操控和制動(dòng)體驗(yàn)萬(wàn)無(wú)一失。

傳祺GS4

全新GS4采用精心優(yōu)化的L臂前麥弗遜獨(dú)立懸掛，充分挖掘了麥弗遜結(jié)構(gòu)的潛能，配合同級(jí)別領(lǐng)先的后多連桿獨(dú)立懸掛，讓輪胎在行駛中與地面更好地接觸，使車(chē)輛具備出色的抗側(cè)傾和縱傾能力，駕馭平穩(wěn)，過(guò)彎自如。其搭載的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時(shí)更靈動(dòng)輕巧、高速時(shí)更精準(zhǔn)穩(wěn)定，并帶有自動(dòng)回正及自學(xué)習(xí)防誤操作功能，讓駕駛更隨心所欲。全新GS4的制動(dòng)系統(tǒng)更加安全可靠，配置的ESP系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精細(xì)標(biāo)定匹配，配合高性能輪胎，百公里制動(dòng)距離僅為36.5米，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

國(guó)際化調(diào)校團(tuán)隊(duì)，打造安全的駕駛樂(lè)趣

優(yōu)秀的懸掛設(shè)計(jì)需要高水平的調(diào)校，廣汽研究院擁有一支國(guó)際化的調(diào)校團(tuán)隊(duì)，具備扎實(shí)功底和豐富經(jīng)驗(yàn)，已建立完善的底盤(pán)調(diào)校體系。

Marco首席技術(shù)官分享傳祺操穩(wěn)技術(shù)

廣汽研究院首席技術(shù)官M(fèi)arco表示，底盤(pán)調(diào)校是一個(gè)漫長(zhǎng)和艱辛的過(guò)程，不僅要滿足整車(chē)開(kāi)發(fā)的性能目標(biāo)，平衡舒適性和操穩(wěn)性，還要為車(chē)主帶來(lái)駕駛樂(lè)趣，工程師要在無(wú)數(shù)的可能中找到最適合車(chē)型定位的方案。“電子穩(wěn)定器何時(shí)介入、介入多久，減振器的阻尼如何設(shè)定，彈簧剛度、側(cè)傾桿的強(qiáng)度、襯套的大小軟硬、硬點(diǎn)的位置等等，都是底盤(pán)開(kāi)發(fā)需要考慮的問(wèn)題。我們的辦法就是試驗(yàn)、試驗(yàn)，再試驗(yàn)。”

媒體在技術(shù)交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

全新GS4的調(diào)校經(jīng)歷了2年3輪4地，由粗調(diào)到精細(xì)調(diào)校，反復(fù)匹配彈性件，僅僅減振器就嘗試上百組方案組合。除了實(shí)現(xiàn)前后懸掛完美匹配，GS4還不斷突破極限，通過(guò)雙階躍、雙移線試驗(yàn)等工況評(píng)價(jià)，激發(fā)車(chē)輛的操控潛能，使車(chē)輛具備優(yōu)秀的側(cè)傾控制及轉(zhuǎn)向響應(yīng)，在極限工況下也具有優(yōu)秀表現(xiàn)。

“‘安全第一’是我們的DNA。” 保證每一位傳祺車(chē)主和乘員安全、追求極致的可靠性是Marco領(lǐng)銜的底盤(pán)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的準(zhǔn)則。他強(qiáng)調(diào)，“我們盡最大可能滿足極限工況下操穩(wěn)性能的安全性和可靠性，盡可能減少犧牲舒適性，即便在極限工況下如ESP發(fā)生故障，也必須保證車(chē)輛安全可靠。”

廣汽傳祺自創(chuàng)立以來(lái)，建立了操穩(wěn)性能值得信賴(lài)和安全可靠的聲譽(yù)，這也是傳祺品牌在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中脫穎而出的重要原因。

Marco首席技術(shù)官答記者問(wèn)

“祺云概念”智敬未來(lái)，開(kāi)啟智聯(lián)新時(shí)代

跨越式升級(jí)的明星車(chē)型傳祺GS4，搭載了廣汽研究院自主研發(fā)的“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)，在品質(zhì)和科技的雙重加持下，全新GS4已經(jīng)不是一臺(tái)SUV，更是一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。

“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)四大核心價(jià)值

“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)，擁有“智慧騰訊車(chē)聯(lián)、智能遠(yuǎn)程助手、虛擬專(zhuān)人領(lǐng)航、超能語(yǔ)音副駕”四大核心價(jià)值，更懂你、更貼心，更有趣。系統(tǒng)接入騰訊海量定制化資訊，提供集結(jié)出行與位置共享服務(wù)，為用戶打造娛樂(lè)、社交的移動(dòng)平臺(tái)；同級(jí)最豐富的13類(lèi)33項(xiàng)全局語(yǔ)音免喚醒功能，通過(guò)自然語(yǔ)音交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)航、空調(diào)、座艙、窗、燈、雨刮等語(yǔ)音控制，避免用戶操作屏幕離開(kāi)駕駛視野帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)；高德地圖+騰訊地圖的雙導(dǎo)航功能，雙盲定位有效避免駕駛過(guò)程中的信號(hào)中斷及延遲狀況，同時(shí)提供實(shí)時(shí)路線規(guī)劃、加油提醒等貼心服務(wù)，為用戶高效出行提供更智能的“領(lǐng)航員”；智慧傳祺T-BOX遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能安防、緊急救援等30多項(xiàng)功能，為用戶提供全面安全保障。

王秋景院長(zhǎng)答記者問(wèn)

王秋景表示，“祺云大腦”是廣汽研究院與戰(zhàn)略合作伙伴在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的深度合作成果。“廣汽研究院將保持‘開(kāi)放式創(chuàng)新’的勢(shì)頭，以用戶感知和體驗(yàn)為中心，圍繞智駕、智聯(lián)、智享三大領(lǐng)域的核心技術(shù)和關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)，打造廣汽智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈，為用戶創(chuàng)造更安全、更舒心、更高效、更綠色的移動(dòng)出行體驗(yàn)。”

李罡首席技術(shù)總監(jiān)答記者問(wèn)

梁偉強(qiáng)中心主任助理答記者問(wèn)

勇攀高峰，“祺技”鑄就中國(guó)車(chē)

作為廣汽集團(tuán)的研發(fā)體系樞紐，廣汽研究院始終堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)，堅(jiān)持開(kāi)放式創(chuàng)新和深耕細(xì)作，實(shí)現(xiàn)了廣汽自主研發(fā)事業(yè)從無(wú)到有以及近年來(lái)的快速發(fā)展，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新“兩大戰(zhàn)場(chǎng)”碩果累累。

王秋景院長(zhǎng)在發(fā)車(chē)儀式上致辭

今年上半年，GA4、全新GS4上市，廣汽傳祺產(chǎn)品矩陣布局進(jìn)一步完備。在車(chē)市預(yù)冷總體微增長(zhǎng)的局面下，傳祺依然保持高于整體市場(chǎng)的增速，1-7月累計(jì)銷(xiāo)售30.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%；明星車(chē)型GS4上市三年來(lái)收獲近百萬(wàn)用戶；繼GS8之后，GM8再一次代表自主品牌在高端市場(chǎng)與合資品牌同臺(tái)競(jìng)技，不斷推動(dòng)自主品牌向高端突破。廣汽新能源車(chē)型也迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，GE3和GS4 PHEV分別占據(jù)同級(jí)別自主品牌車(chē)型銷(xiāo)量前列。在研發(fā)實(shí)力不斷增強(qiáng)的同時(shí)，廣汽研究院在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新成果也逐步顯現(xiàn)，為后續(xù)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提供有力支撐。

院領(lǐng)導(dǎo)為車(chē)隊(duì)成員佩戴專(zhuān)屬徽章

2018年祺技萬(wàn)里行車(chē)隊(duì)正式出發(fā)

2018年是祺技萬(wàn)里行品牌行動(dòng)的第三年。萬(wàn)里行車(chē)隊(duì)將從廣州出發(fā)，途經(jīng)貴陽(yáng)、成都、蘭州，最終抵達(dá)格爾木，沿途開(kāi)展典型山路試駕、底盤(pán)技術(shù)交流會(huì)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)沙龍、祺技學(xué)堂、高原試駕等活動(dòng)。

王秋景表示，祺技萬(wàn)里行是一次用戶體驗(yàn)研究之旅，一次場(chǎng)景研究之旅。一方面，萬(wàn)里行車(chē)隊(duì)向用戶展示每一款傳祺車(chē)型上市前必經(jīng)的“三高試驗(yàn)”，在真實(shí)的使用場(chǎng)景中，驗(yàn)證產(chǎn)品在各種極端路況下的表現(xiàn)；另一方面，借此傾聽(tīng)市場(chǎng)和用戶聲音，以引領(lǐng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新工作，打造讓用戶“心動(dòng)”的產(chǎn)品。“希望大家在這次活動(dòng)中，看到自主品牌的過(guò)硬本領(lǐng)，讓傳祺真正成為消費(fèi)者眼中的‘心動(dòng)祺技’！”

“百舸爭(zhēng)流千帆競(jìng)，借海揚(yáng)帆奮者先。”作為中國(guó)品牌高質(zhì)量發(fā)展的先行者，廣汽研究院將堅(jiān)持技術(shù)工匠精神，開(kāi)展“精工極致”、“顏值極致”等專(zhuān)項(xiàng)工程，打造品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品；堅(jiān)持以“場(chǎng)景研究”拉動(dòng)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用和用戶體驗(yàn)的提升，打造具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，助力廣汽傳祺在“汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)”的新時(shí)代成為世界級(jí)中國(guó)品牌。

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