汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做為汽車三大件之一，在汽車的一生中起到了至關(guān)重要的地位。生活中，人們常將發(fā)動(dòng)機(jī)比作汽車的心臟，這話說(shuō)的一點(diǎn)也沒(méi)假。發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，它決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。

       那么有人會(huì)問(wèn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命大約是多少呢？其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命不能用確切的時(shí)間來(lái)定位。正常來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和家里養(yǎng)的羊和狗的壽命差不多，大概也就15年左右，這取決于主人對(duì)它們的愛(ài)惜程度和自身的質(zhì)量，平時(shí)如果細(xì)心呵護(hù)保養(yǎng)，它自燃就會(huì)“長(zhǎng)命”一些，平時(shí)不顧及它的負(fù)荷，玩命折騰它，壽命自然也就短些。

        也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的自身質(zhì)量和用戶的實(shí)用程度。

  發(fā)動(dòng)機(jī)制作工藝

        眾所周知，現(xiàn)在的車企所生產(chǎn)的車輛都是流水線裝配，零件的加工也都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下生產(chǎn)的，每個(gè)零件的加工精度和裝配過(guò)程中產(chǎn)生的誤差是很小的，也可以說(shuō)基本上是一致的。也就是說(shuō)裝配上不存在問(wèn)題，之所以存在發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量差異取決于發(fā)動(dòng)機(jī)使用的技術(shù)和原理。

國(guó)家政策角度

        發(fā)動(dòng)機(jī)壽命受國(guó)家政策制約，在中國(guó)，私家車使用年限滿15年的，需要每6個(gè)月需要檢查一次，一年兩次，直到檢查不合格停止。已跑滿60萬(wàn)公里的汽車要強(qiáng)制報(bào)廢；出租車只能運(yùn)用8年，小卡車只能用12年，最長(zhǎng)實(shí)用年限的是大中型卡車和卡車，能夠運(yùn)用15年。可以說(shuō)中國(guó)汽車的作廢年限在世界范圍來(lái)說(shuō)并不算短，這是因?yàn)槟壳拔覈?guó)工業(yè)現(xiàn)狀所定，只要能開(kāi)就湊活著開(kāi)，沒(méi)那么多講究。反觀日本，私家車平均為10年，德國(guó)為8年，美國(guó)為12年，印度為20年。

  公里數(shù)方面考慮

       公里數(shù)多少也直觀影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。通常，出租汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都使用到40至50萬(wàn)公里，政府和行業(yè)為了確保安全行車，所以才規(guī)定8年報(bào)廢，私家車使用壽命15年，總里程在20萬(wàn)至30萬(wàn)公里之間。進(jìn)口車則在30-40公里左右。公里數(shù)多少這里還受車主的保養(yǎng)習(xí)慣決定，保養(yǎng)及時(shí)，維修處理得當(dāng)，到了通常發(fā)動(dòng)機(jī)該跑的里程數(shù)目，照樣可以多跑幾年。

   用戶的駕駛習(xí)慣

     汽車是機(jī)械的，沒(méi)人操作是死的，而操作它的人是活的，所以駕駛員個(gè)人操作汽車的熟練程度和經(jīng)驗(yàn)直接影響汽車的使用壽命。駕駛員的經(jīng)驗(yàn)是長(zhǎng)期積累得來(lái)的，說(shuō)白了就是一公里一公里熬出來(lái)的，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能夠摸透汽車的“脾氣”，可根據(jù)汽車的反饋信息做出正確合理的應(yīng)對(duì)措施，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)再最佳狀態(tài)下工作，起到了使發(fā)動(dòng)機(jī)正常“老死”的效果。