越來越多車企現在可能是這個想法：缺席老牌“國際”車展是可以的，因為斥巨資刷出來一畝三分的存在感，還不如到地方車展上給力吆喝的轉化率來得蕩漾；然而，錯過一年兩場的CES消費電子展，那是萬萬不行的——你喪失的，不只是一個event部門綻放才華的機會，而是一個品牌在科技感、數字化、網聯化上的前衛身份。

所以，CES不可避免地長得越來越像車展，你甚至可以看見和車展上一毛一樣的模擬駕駛艙駐場，提供和觀眾旁友們的互動玩味。

今天咱就來說說，在這一屆CES上發現的值得我們聊聊的故事。

■凱迪拉克Super Cruise國內首發，劉雯現場演示放開雙手

相信所有人都會把全場最佳頒給凱迪拉克，它在國內首發了Super Cruise超級智能駕駛系統。

當然，更更更重要的是！它邀請了（全世界最高貴冷艷沒有之一的）劉雯來到現場溜滑梯——凱迪拉克在展臺側活生生搭了一個幾近垂直的滑梯，劉雯雙手合叉從上面溜下來，表現出“解放雙手”的飄逸自由。

傳送門在此，更多消息點這里！

■ “懶人之光”——奔馳smart Vision EQ fortwo

奔馳用外形超未來的smartVision EQ fortwo概念車向人們描繪了一種未來出行的暢想，小小的車身更是戴姆勒集團“瞰思未來”戰略的集大成者——你可以借助集群智能和自動駕駛科技，實現手機發出指令，離你最近的車子就將直接在選定的位置接你上車的未來用車場景。有意思的是，當車輛到達指定位置后，只需通過車輛前端顯示屏與用戶進行“對話”，即可“確認過眼神，遇到對的人”完成與用戶的匹配。

另外，車頭的那塊黑色面板格柵上的顯示屏可以各種自定義顯示話語，讓它成為真正只屬于你自己的車。更厲害的是，它不但能夠和你溝通，還能夠和行人溝通，可以說是“非常電影場景”了。而且，smart Vision EQ fortwo也可以“拼車”哦，根據雙方共同意愿，車輛能夠根據行駛路線和乘客的個人設定，匹配新的用戶加入行程。

這樣一臺解放了用戶雙手雙腳，同時又安靜又環保的電動車，在無人搭乘的時候也不會閑著，它能自動跑到充電站給自己補充好能量，一點兒也不耽擱事兒。

我要代表萬萬千千能躺不坐、能坐不站的懶人同胞們給它比心心，我們懶人需要你！這是我們活下去的動力！

■ 還是奔馳！值得pick的智能數字大燈

智能數字大燈（DIGITAL LIGHT）的神奇之處在于它對車外其他道路使用者的關懷。比如大燈的電腦系統會通過與車載攝像頭和傳感系統的合作，在數毫秒內完成數據和數字化導航圖的評估，把其他道路使用者遭遇刺眼光線的幾率降至最低，這樣就能有效避免他們因為強光照射而出現危險。

而且，數字化的大燈還能向路面投射高清晰度的符號，包括引導線、行人標志、路標信號等。

這難道不是“有人在默默愛著你”的汽車版？試想一下，當我走在四下無人的夜，一束柔和的燈光為我照亮了腳下的路，我的天，要不要這么瑪麗蘇？明明是科技向的，這么撩是怎么肥四？

■ 拜騰第二款概念車Byton K-Byte Concept

拜騰發布了第二款概念車Byton K-Byte Concept，具體信息在這里。接下來我先放張圖：

■本田黑科技亮相

Honda攜眾多面向未來智能交通社會的黑科技亮相CES，其正與東軟睿馳聯合進行實證實驗的“Honda步行輔助”項目，在現場設置了體驗區。Honda步行輔助是基于“倒立單擺模型”原理開發的一款能夠提高步行效率的訓練器，能夠幫助腿腳不方便的老年人和殘障人士更加輕松的行走，改善步態、增加步幅、提高行走速度、練習左右對稱等。

與此同時，Honda還宣布了Honda Xcelerator項目于中國正式啟動，此項目旨在在全球范圍內與創新企業展開合作，并展示了與全球初創企業通過開放創新而共同取得的各項技術成果，例如依據個性化數字氣味技術打造的氣味王國、增強現實WayRay、Tactual Labs手勢識別等。

■現代：與格靈深瞳合作，加入百度“阿波羅計劃”

現代是CES的?？汀４舜?，它做了兩個重要的發布：一個是和中國人工智能領域的初創公司格靈深瞳（DeepGlint）達成技術合作伙伴關系，另一個是加入了百度的自動駕駛項目“阿波羅計劃”。

但是相比之下，我還是認為那款氫燃料電池車NEXO更為矚目。NEXO在年初的CES上展過，但是這次是以切割車模型的形態出現，還有以NEXO為基礎打造的自動駕駛汽車，并打造出通過氫能源運轉的未來家庭生活方式的“氫電之家”。此外，還利用氫燃料電池車進行了“凈化空氣演示”。

■起亞：關于未來

起亞緊湊地發布了一系列企業“Boundless for All”未來發展方向、“Mobility-ACE”未來技術戰略、自動駕駛技術、互聯網汽車推進戰略以及新能源汽車上市計劃。

當然站C位還是“代表品牌新能源汽車未來設計方向”的極睿EV。這款SUV尺寸是長寬高4369/1837/1552毫米，軸距2697毫米，強化了科技感，用多媒體顯示屏代替傳統進氣格柵，兩側超薄LED前大燈采用了全新的互動式照明技術。

此外，這款車上還搭載了主動行人警示音播放、獨立聲場控制、生物/臉部識別、智能觸摸方向盤/空調出風口、震動低頻揚聲器座椅，還有起亞最新的5G技術、未來HMI人機界面技術。

■ 漢能帶來一款太陽能汽車

漢能集團帶了一款太陽能汽車亮相CES，車頂完全用太陽能電池板覆蓋，可為電池充電，保證續航。據漢能介紹，其與摩拜單車、多家國內快遞企業達成合作，將通過為共享單車、快遞車安裝薄膜太陽能，實現精準持續的定位與續航；還與奧迪、北汽、一汽等車企攜手，共同研發薄膜太陽能車頂，可以使汽車實現永久續航；在多個城市落地太陽能公交站臺、智能垃圾桶等產品，要利用太陽能改變現有交通設施。

另外，漢能的漢紙、漢包、漢瓦、漢傘、漢墻等都可“自發電”，通過柔性薄膜太陽能芯片的加持，將太陽能賦予可充電消費電子產品，向我們展現了移動能源與消費電子的完美結合，讓移動能源更好服務消費者，為人類擺脫能源束縛提供了新的解決方案。