周末發布的一周動態里提到，新能源汽車的熱度就像這立秋后的天氣，熱度不減。而作為新能源汽車的代表品牌，北汽新能源在昨天發布了不少相關的信息，今天我們就來梳理一下。

B輪融資超預期

2017年7月，北京新能源汽車股份有限公司，繼2016年4月增資之后，再次深化國企改革，引入央屬企業、京津冀企業、地方企業、產業鏈伙伴四方面投資者，認購超過20億股股份，募集資金111.18億元，順利完成了B輪增資。

B輪增資完成后，北汽新能源共計有33家股東，合計持有公司52.97726億股股份。其中，北汽集團等8家國有及國有控股股東合計持有公司67.55%股份，員工持股平臺持有公司0.41%股份，23家社會資本股份合計持有公司32.04%股份。北汽新能源仍然是一家國有控股混合所有制公司，公司控股股東北汽集團及其關聯方合計持有公司41.19%股份。

與B輪增資同步完成的還有試點實施員工持股。北汽新能源公司96名管理、技術、營銷和專業方面的骨干員工，通過兩個有限合伙公司作為持股平臺，與外部投資者同期同股同價，認購B輪增資發行的2192萬股股份，占公司總股本的0.41%。

藍谷研發中心

北京新能源汽車股份有限公司規劃投資百億，在北京經濟技術開發區星網工業園（原諾基亞園區）對標特斯拉、寶馬等國際化車企研發中心，建設世界級新能源汽車科技創新中心，涵蓋整車、電池工程、電驅動工程、智能網聯工程、輕量化、造型工程、驗證等9個核心研發中心，同時建設全球運營總部、全球研發總部、全球營銷中心等。將藍谷打造成具有全球影響力的新能源汽車共性、前沿關鍵技術的集成創新中心。

北京市副市長陰和俊一行調研北汽新能源藍谷新總部

新能源汽車科技創新中心（中國·藍谷）總體建設分三期在5年內完成。其中一期項目建設周期為2016年底至2018年底，投入資金18.7億元，主要建設內容包括全球運營總部、全球研發總部、全球營銷中心、驗證中心等。

深化與戴姆勒合作

2017年6月1日， 在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，戴姆勒股份公司與中方合作伙伴北京汽車集團有限公司簽署了一份框架協議，將通過在華對新能源汽車領域的投資，進一步加強雙方的戰略合作。作為框架協議的重要部分，戴姆勒擬戰略投資北汽集團旗下北京新能源汽車股份有限公司，成為公司的股東之一，為下一步的技術、產品合作建立基礎。

此次簽約是雙方面向未來，旨在加強新能源汽車領域的戰略合作。北汽新能源是中國最早發展新能源汽車的企業之一，而戴姆勒集團在新能源汽車領域擁有長時間的探索，積累了先進的技術經驗。雙方將發揮各自在新能源汽車技術及市場運營方面的優勢，實現互利共贏，努力成為‘中國制造2025’和‘德國工業4.0’戰略對接的實踐標桿。

研發及專利

北汽新能源不僅承擔國家“新能源汽車”重點專項2項，完成648項專利申請；6個全新 產品的研發工作全面展開；獲得了電控產品功能安全流程ASIL-D認證、北京市工程實驗室、 知識產權管理體系認證、企業創新簇、院士工作站 5項認證 ；實現i-link2.0、PEU2.0產品、壁掛式交 流樁開發、熱泵空調技術4項技術開發；量產產品EU400實現了產品續航 400KM的突破。

截止到2017年7月底，北汽新能源共申請專利2219件，其中發明專利申請1053件，實用新型專利1048件，外觀設計118件，海外PCT申請50件，公司人均申請量為0.96件/人（相比較比亞迪0.1件/人，吉利0.95件/人，華為0.53件/人，海爾0.3件/人），優于行業水平。截止2017年7月底，共授權專利713件，軟件著作權15項，公司人均授權量0.3件/人（相比較比亞迪0.07件/人，吉利0.72件/人，華為0.8件/人，海爾0.2件/人），優于行業水平。其中2017年1-7月完成發明專利申請309件，實用新型404件，外觀設計58件，較去年同期增長58.6%。

準制定及修訂

自2009年以來，累計承擔國家級、北京市級科技項目51項。2017年6月5日，科技部高技術研究發展中心發布了《關于國家重點研發計劃“新能源汽車”等9個重點專項2017年度項目安排進行公示的通知》，北汽新能源申報的“高性能低能耗純電動轎車底盤及整車開發”和“分布式純電動轎車底盤及整車產業化研發”兩個科研項目進入公示清單。北汽新能源由此成為業內唯一一家在一年內獲兩項科技部國家重點研發計劃支持的企業。

主導、參與外部標準：北汽新能源參與國標/行標/地標標準制定42項，其中主持制定標準10項（國標7項，地標3項），參與制定標準32項（國標26項，地標3項，行業標準3項）。

共擁有企業標準660項，其中設計標準129項，零部件標準123項，基礎通用標準105項，試驗標準196項，仿真分析標準77項。2017年規劃達880項，2017年上半年新制定158項，修訂156項。

產品及銷量

7月份北汽新能源實現銷售5930輛，同比增長 48.4%，環比增長15.2%，增速高于行業整體水平，繼今年一季度后再次奪得了國內純電動車月度銷量冠軍。今年1-7月，北汽新能源累計銷量為36084輛，同比增長88.5%，增幅遠高于新能源及純電動整體行業水平，持續領航國內純電動汽車市場。

今年下半年，北汽新能源還將推出四款重量級產品。從即日起，EC200已正式在上海市場啟動預售，這款車延續了北汽新能源EC系列“國民電動車”的優點，性價比高，操控性好，還新增了快充功能。EV300計劃在下半年上市，將延續EV系列高續航、大空間、互聯化等特點，鞏固并加強EV系列在相應細分市場的領先優勢。除計劃第四季度上市的Lite車型外，今年廣州車展上還將有更長續航的純電動SUV上市。

車云小結

此次發布的信息量確實有些大，但從這些數據中，我們也看到了北汽新能源繼續發展的決心與魄力，新能源汽車開弓沒有回頭箭，研發或參與標準的制定雖不被普通消費者所熟知，但每一項成果最終都會落實到產品本身。