| 新能源汽車有多火？連天津金沙江股權投資管理有限公司(以下簡稱“天津金沙江”)這個做投資的都布局新能源了。 
尤夫股份8月20日晚間公告，公司與天津金沙江旗下公司就日產(chǎn)(Nissan)電池業(yè)務的收購事項達成合作，公司擬直接或間接出資不超過1億美元認購Nissan電池公司并購基金的有限合伙份額。該并購基金的目標認繳出資總額為10億美元。 公告另稱，在協(xié)議約定的投資項目實施后，在同等條件下，Nissan電池業(yè)務落地中國大陸時，公司享有一定的優(yōu)先權。因此，如果未來公司控股子公司——江蘇智航新能源拓展軟包汽車動力電池產(chǎn)業(yè)，則有望嫁接 Nissan 電池公司的技術來提升其在汽車動力電池領域的生產(chǎn)、研發(fā)能力，提升綜合競爭力，并增強公司的可持續(xù)盈利能力，促進公司持續(xù)健康發(fā)展。 至此，市場流傳的“金沙江資本將接盤日產(chǎn)電池”的傳聞得到證實。 以滌綸工業(yè)絲為主業(yè)的尤夫股份，在2016年就開始轉型經(jīng)營動力電池業(yè)務。2016年第四季度，尤夫股份完成收購智航新能源的51%股權，正式切入到新能源動力電池產(chǎn)業(yè)。 智航新能源是一家專業(yè)從事新能源汽車三元動力鋰電池的設計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務，擁有三元正極材料、電芯和PACK系統(tǒng)的完整生產(chǎn)線的新能源企業(yè)。智航新能源是國內(nèi)新能源汽車的電池供應商之一，產(chǎn)能規(guī)模和技術實力均居于國內(nèi)前列。 據(jù)尤夫股份半年報顯示，公司上半年鋰電池業(yè)務創(chuàng)造了5.86億元的營收，毛利率為34.64%，高于另外一個主業(yè)——化學纖維制造業(yè)的毛利率。上半年公司的總營收為19.80億元，同比增長95.36%。凈利潤為1.23億元，同比增長84.10%。 尤夫股份的負責人曾公開表示，將集中精力打造新能源板塊。就在4月28日，尤夫股份與武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司簽署了《武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司增資協(xié)議》，將以自有資金人民幣1.125億元向武漢眾宇進行增資。本次增資完成后，尤夫股份將持有武漢眾宇25%的股權。武漢眾宇也是國內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，一直致力于氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)的科技研發(fā)，與東風揚子江汽車公司、東風特汽專用車公司等知名汽車廠商，均有著深厚合作關系。 關于此次參與收購日產(chǎn)的電池業(yè)務，市場早在幾個月前已有各種傳聞。今年5月有報道稱，日產(chǎn)將先通過收購日本電氣(NEC)及其子公司NEC Energy Devices所持汽車能源供應公司(Automotive Energy Supply Corp)49%的少數(shù)股權，來全面控制日產(chǎn)的電池業(yè)務。進而再將全部電池業(yè)務打包出售。日產(chǎn)做出出售電池業(yè)務的決定后，吸引了包括松下、LG化學、三星SDI以及NEC等潛在買家。最終，來自中國的實力買家勝出。接盤方則是資本領域的金沙江資本。 雖然看起來，投資界的知名機構金沙江資本收購電池業(yè)務是一次從金融轉型實業(yè)的大“跨界”。但金沙江資本在新能源領域進行了許多投資。據(jù)媒體報道，金沙江資本投資了高性能磷酸鐵鋰正極材料供應商立凱電能、美國固態(tài)鋰電池公司SEEO、Protean輪轂電機,并在整車制造領域投資了新大洋知豆、國能新能源等。 而在國內(nèi)，新能源汽車領域已經(jīng)非常熱鬧，亞馬遜、百度等國內(nèi)外知名公司都在新能源領域有所布局，而僅在動力電池領域，已是并購的大熱門。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，今年1-7月全球?qū)恿﹄姵氐牟①忂_到12起，涉及資金46億元。 |
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