英國《金融時報》報道，大眾汽車計劃與江淮組建的電動車合資企業生產的電動車使用其西班牙子公司西雅特(Seat)的品牌，但大眾這一請求被國家發展和改革委員會否決，業內人士認為，國家此舉是為了限制海外車商在中國市場上的競爭能力。

今年6月初大眾汽車集團與安徽江淮汽車集團股份有限公司在國務院總理李克強和德國總理默克爾（Angela Merkel）的共同見證下，于德國柏林正式簽署了合資企業協議。6月15號，合肥市政府、大眾汽車集團和安徽江淮汽車三方已于6月15日正式簽署了投資協議，以加快落實大眾與江淮汽車合資企業項目進度。雙方建立的合資公司正式命名為“江淮大眾汽車有限公司”，英文名稱為JAC Volkswagen Automotive Co., Ltd.。該合資公司投資60億元，注冊資本20億元，雙方各以現金方式出資10億元，各占注冊資本總額的50%，公司位于合肥市經濟技術開發區內。合資公司將設立一個新品牌，且該品牌由合資公司擁有，相關商標也將由合資公司注冊。近日大眾想讓合資企業使用其西雅特的品牌，此舉遭到了國家發展和改革委員會的否決，可以看出國家正在布局汽車行業，未來或將加大力度扶持自主品牌的發展。

目前在中國汽車市場占主導地位還是合資企業，自主品牌的市場份額主要還是靠低廉的價格來取得，中國政府深知在傳統燃油汽車領域中國車企與海外車企還有很遠的差距，于是押寶新能源，大力支持自主品牌的發展，想在新能源上實現彎道超車，像江淮大眾這樣的新能源合資企業，國家很自然而然的不愿再讓大眾主導。