2017年成都車展如約開幕，各大車企借著車展的東風紛紛展開角力，以全新的車型和車系，撬動中國車市的“金九銀十”。在這其中新能源汽車作為目前中國汽車產業的新風向，眾多創新的技術和理念也得以應用，而中國消費者無疑是汽車產業變革的最大見證者。

日前北汽新能源發布了旗下中高端品牌ARCFOX的新車型“LITE”，其小巧的車身和獨特的外觀設計獲得眾多媒體的關注。

蓋世汽車編輯從北汽新能源官方獲悉，LITE是一款定位于A00級市場的兩門兩座純電動汽車，采用全鋁合金輕量化車身、高集成的三電系統、分色車頂與16種車身顏色選擇、智能化配置，而這也是北汽新能源推出的第一款人工智能電動汽車。

其最新的亮點則是LITE可以通過“多屏互聯”技術將整車的人機交互系統進行分屏顯示，從而實現中控系統、副駕操控和儀表顯示間的三屏智能互聯，同時這款交互系統集合導航、語音識別、USB多媒體播放、倒車影像、WIFI熱點、藍牙等全方位功能，并支持百度Carlife的手機互聯。而這款車型的亮相在很多人看來似預示著北汽新能源即將上攻高端新能源汽車市場，不過在蓋世汽車編輯眼中，北汽新能源或許有著自己的戰略布局。

布局中的北汽新能源藍圖

8月14日北汽新能源宣布完成111.18億元B輪融資，這是目前為止國內新能源汽車行業單次募集資金最高的增資項目，而此次B輪增資方分別包括中國信達、中翼投資、星網工業園、國軒投資等14家出資者。如此龐大資金的總額可以幫助北汽新能源加大產品和技術的研發力度，提升新車型研發試制試驗能力，同時可以擴大電池與電機等合作投資、深化與戴姆勒的全面戰略合作。

另外北汽新能源汽車未來規劃的百億元投資方向，將重點建設藍谷研發中心，而早在今年7月下旬北汽新能源已經將總部搬到位于北京亦莊開發區的“藍谷”中心。北汽新能源官方宣稱，建成后的藍谷研發中心將涵蓋整車、電池、電驅、電動、智能網聯、輕量化等關鍵性技術板塊，未來將和北汽新能源位于硅谷、德累斯頓、巴塞羅那、底特律和亞琛等五個國家和地區的海外研發中心一起協同合作。

同時在今年6月1日，戴姆勒與北汽集團簽署了框架協議，協議的重要內容是戴姆勒決定戰略投資北汽新能源，作為股東之一在戰略層面與資本層面成為合作伙伴。而北汽新能源也想要通過此次框架協議能夠從戴姆勒公司學習到管理、營銷、產品等方面的先進經驗。

北汽新能源的小目標

目前北汽新能源經過八年的研發，新能源業務已經涉及整車和零部件領域，而其整車產品也擁有E系列、ARCFOX、協同開發等，零部件產業也涵蓋電池、動力系統、電控。

由此北汽新能源也誕生了AREFOX、BJEV和“輕享”三個子品牌，而近日誕生的“LITE”則是ARCFOX的副牌。

2017年也可謂北汽新能源的產品爆發年，除了已經發布的“LITE”，EC200也已經在上海地區啟動預售，在年末EU400也將上市，同時還有一款北汽新能源搭載長續航、車聯網、ADAS系統的全新緊湊級SUV。

而在面對2020年十三五目標時，北汽新能源也樹立了“5615”戰略目標，將打造世界級科技創新中心和世界級新能源汽車企業，至2020年成為國內第一、全球前三的純電動汽車品牌。

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