在剛剛開幕的2018日內(nèi)瓦車展上，奧迪全新A6正式亮相。與現(xiàn)款車型相比，新車不僅帶來了更具突破性的設(shè)計(jì)，同時(shí)還配備了包括最新一代“虛擬座艙”、智能駕駛輔助技術(shù)、48V輕混系統(tǒng)以及四輪轉(zhuǎn)向等黑科技。作為曾經(jīng)國(guó)內(nèi)“官車”的標(biāo)桿產(chǎn)品，此次全新?lián)Q代的奧迪A6顯然轉(zhuǎn)變了戰(zhàn)術(shù)，開始用更加前瞻的技術(shù)和產(chǎn)品形象吸引年輕的消費(fèi)群體。那么問題來了，這樣一款“年輕化”的奧迪A6能否被大家接受呢？

       實(shí)際上，奧迪A6“去商務(wù)化”的勢(shì)頭從現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)中就已初見端倪。在全新奧迪A6身上，除了家族設(shè)計(jì)基因需要保持統(tǒng)一外，我們也可以看到許多大膽的設(shè)計(jì)嘗試。

（注：尺寸差異數(shù)據(jù)僅針對(duì)標(biāo)軸版車型）

       與現(xiàn)款車型（標(biāo)軸版）相比，全新奧迪A6的整車尺寸進(jìn)一步增加，更長(zhǎng)更寬的車體理論上能夠帶來更良好的空間表現(xiàn)，這對(duì)于一款中大型豪華車而言十分重要。在不久的將來，國(guó)產(chǎn)全新奧迪A6L會(huì)擁有更長(zhǎng)的軸距，其空間表現(xiàn)相信會(huì)更加令人期待。

外觀小結(jié)

       如果用一句話點(diǎn)評(píng)全新奧迪A6的設(shè)計(jì)，我想“情理之中，意料之外”應(yīng)該最為貼切。就整體風(fēng)格而言，全新奧迪A6依舊遵循了家族DNA風(fēng)格，保證了鮮明的品牌辨識(shí)度。與此同時(shí)，新車在細(xì)節(jié)處理上也帶來了許多大膽的嘗試，更犀利的燈組設(shè)計(jì)以及突破性的雙腰線布局等等，讓我們看到了一個(gè)更年輕的中大型豪華房車形象。

       在這里探討全新奧迪A6的空間表現(xiàn)其實(shí)有點(diǎn)多余，畢竟對(duì)于我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，即將于2019年國(guó)產(chǎn)引入的全新奧迪A6L會(huì)擁有更長(zhǎng)的軸距，其空間表現(xiàn)顯然會(huì)比此次發(fā)布的海外版車型更加優(yōu)秀。

本章小結(jié)

       從內(nèi)飾布局風(fēng)格以及配置規(guī)格來看，全新奧迪A6顯然是在向自己的“大哥”看齊。無論是雙屏幕設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，還是功能強(qiáng)大的智能駕駛輔助技術(shù)都直接照搬于全新奧迪A8。從目前公布的車型信息看，全新奧迪A6的配置規(guī)格在同級(jí)別車型中十分出彩，我們也很期待未來國(guó)產(chǎn)版本能保持這樣的產(chǎn)品規(guī)格。

       與實(shí)拍車型搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，全新奧迪A6 3.0T V6汽油車型或許更值得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注，其最大功率250kW，最大扭矩500N·m，0-100km/h加速時(shí)間為5.1秒。此外，全新奧迪A6還搭載了更加高效的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，我們猜測(cè)其應(yīng)該使用了與全新奧迪A4 allroad類似的queattro ultra，這套四驅(qū)系統(tǒng)取消了此前的冠狀齒輪中央差速器，轉(zhuǎn)而采用電控多片離合器結(jié)構(gòu)，在特定情況下能實(shí)現(xiàn)前后驅(qū)動(dòng)橋斷開，從而降低油耗。