3月7日,“120年全燃為你 雷諾暨東風雷諾品牌之夜”將于上海舉行。網通社從雷諾官方獲悉,雷諾品牌旗下經典老爺車TYPE-A、TPYE-JY、雷諾5 Turbo以及概念車Trezor、Symbioz將于今日進行亞洲首秀,同時東風雷諾3款120周年特別版車型也將于今日上市。2018年是雷諾品牌創立120周年,也是東風雷諾成立4周年。隨著品牌本土化戰略的落地,雷諾在華發展也將開啟新篇章。
作為五大超過120年歷史的汽車品牌之一,雷諾始終傳承品牌優良的歷史傳統,并且展現出了綿延不斷的激情和挑戰現狀的精神。自2013年東風雷諾汽車有限公司成立以來,雷諾集團對其給予了強有力的支持。在4年發展中,東風雷諾塑造了富有激情、活力的品牌形象,并于2017年發布“2022愿景”,計劃到2022年累計導入9款產品,實現40萬輛的全年銷量目標。
在雷諾之夜中,經典老爺車TYPE-A、TYPE-JY、雷諾5 Turbo及概念車Trezor、Symbioz將開啟亞洲首秀,以全面演繹雷諾“Passion for life”( 激情生活 無處不在)品牌主張,詮釋“悅心設計、暖心科技、安心暢行”的三大品牌支柱。此外,為了迎接120周年慶典,東風雷諾也將推出卡繽、科雷嘉和科雷傲的限量版車型。
雷諾TYPE-A
TYPE-A是雷諾品牌創始人路易斯·雷諾親自操刀打造的車型,也是雷諾品牌首款產品。雷諾TYPE-A搭載了被視為現代汽車傳動系統雛形的全球首款直接傳動裝置與萬向軸結構,成為全球第一臺應用直接傳動系統的汽車。TYPE-A的誕生,標志著汽車產業開啟了全新發展紀元。值得一提的是,直到今天,該車仍然能夠正常行駛,最高時速可達30公里/小時。
雷諾5 TURBO
1902年,雷諾獲得了渦輪增壓引擎專利,隨后該技術首先被應用于在F1賽車上,使得雷諾在F1賽事上叱咤40余年。1980年,雷諾對于激情駕馭的理解再次升華,渦輪增壓技術開始移植到民用車型雷諾5 TURBO之上。該車搭載1.6升渦輪增壓發動機,最大功率118千瓦,峰值扭矩221牛米,中置后驅傳動結構能夠迸發200公里/小時的最高時速,0~100公里加速僅需6.9秒。在24年后,雷諾5 TURBO車型仍位列美國《Sports Car International》雜志“80年代超級跑車”前十名。
雷諾TYPE-JY
1923年,雷諾推出首款以駕駛者為導向的車型雷諾TYPE-JY。這款車型的問世,將汽車從供人乘坐的交通工具變成極富駕控樂趣的出行工具。同時,雷諾TYPE-JY采用的“流線型設計”,賦予這款車優雅順暢的車身線條。這也是“流線型設計”概念首次被導入到雷諾的設計體系當中。此外,超大船型車身、獨特的大燈、前擋風玻璃及敞篷設計,進一步彰顯了雷諾品牌對于豪華車設計的理解。
雷諾TREZOR概念車
2016年,雷諾推出概念車TREZOR。作為雷諾全新設計語言的凝結,該車整體造型優雅且富有張力,驚艷的蛤殼式車門科幻感十足。雷諾TREZOR使用了大量蜂窩狀花紋設計,低矮的車身配上富有沖擊力的線條,營造出強烈的視覺沖擊力。值得一提的是,這款新車車身采用碳纖維材料,車重1600公斤;內飾層面,該車取消了常規的物理按鍵,無論方向盤還是中控顯示屏,都采用全觸摸操作的形式,科技感十足。
雷諾Symbioz概念車
2017年,雷諾全新概念車Symbioz在法蘭克福車展亮相。作為面向2030年打造的概念產品,該車大膽突破“汽車”這一傳統概念,全透明式的車頂與鷹翼式車門連為一體,極具未來感。同時,車內構造還可以根據不同需求進行不同的組合,營造出“家”一般的出行體驗。不僅如此,Symbioz還能實現與其他車輛、家庭設備甚至是城市道路基礎設施的互聯互通,并實現L4級別的自動駕駛功能。
東風雷諾三款120周年紀念版SUV車型
作為進口車型的卡繽保持著運動、充滿活力的造型設計,“C”字型設計的日間行車燈辨識度極高。動力方面,新車繼續搭載1.2T渦輪增壓發動機最大功率85千瓦、峰值扭矩190牛米,匹配6速雙離合變速箱,百公里綜合油耗為6.2升。
緊湊型SUV科雷嘉讓雷諾正式走上了國產之路。設計方面,科雷嘉也延續了雷諾的法式浪漫風情,飽滿的車身與動感的車身線條相輔相成。動力方面,新車將沿用現款車型配置,搭載1.2升渦輪增壓與2.0升自然吸氣發動機。傳動方面,1.2T車型匹配6速手動變速箱;2.0升車型配備CVT變速箱。
全新一代科雷傲是東風雷諾第二款SUV產品,在剛剛過去的一年里累計銷量達到46,455輛,占該品牌全年總銷量的比重高達64%。新車在此前剛剛進行了升級,科技智能配置更加豐富。動力方面,科雷傲將提供2.0升與2.5升兩款不同排量的自然吸氣發動機,傳動方面全系匹配可模擬7速的CVT無級變速箱。