進口汽車的品質一直備受國人青睞，多數人更傾向于將消費目標設定在進口車上。年初至今已有多款新車入華，隨后各車企在新品投放方面將繼續布局。網通社梳理后發現，還將有12款熱門進口新車陸續登陸中國市場，各位可先欣賞一下它們的“風采”，看看哪款最讓你“心動”。

全新奧迪A8L

全新A8L采用家族式設計語言，前臉線條簡練且棱角分明，大嘴式進氣格柵內部加入鍍鉻飾條點綴；兩側頭燈造型犀利，矩陣式LED大燈配以下方LED日間行車燈。車身腰線從車頭延伸至車尾，配以側窗周圍鍍鉻飾條。

動力方面，全新奧迪A8L將搭載3.0TFSI V6、4.0TFSI V8和6.0TFSI W12三款發動機，其中3.0TFSI發動機最大功率250千瓦，4.0TFSI發動機最大功率338千瓦。此外，新車還將搭載3.0T發動機+電動機組成的插電式混動系統，綜合最大功率330千瓦，峰值扭矩700牛米。傳動系統方面，匹配8速手自一體變速箱，并全系標配quattro四驅系統。

沃爾沃CX40

XC40是沃爾沃旗下首款緊湊型SUV，基于CMA模塊化構架打造。新車采用家族最新設計風格，整體造型飽滿圓潤，側面鋒利的腰線一直延伸至車尾，底部黑色包圍搭配大尺寸輪圈，突顯運動。車尾兩側配備標志性“維京之斧”尾燈組。

動力方面，XC40將搭載1.5T三缸和2.0T四缸兩種渦輪增壓發動機。其中，1.5T發動機最大功率達到132千瓦，峰值扭矩可達265牛米；而2.0T發動機最大功率為187千瓦，峰值扭矩達350牛米。傳動系統方面，有望匹配手自一體變速箱。

Jeep全新牧馬人

新車在造型方面延續老款牧馬人的設計，前臉采用Jeep家族七孔進氣格柵，配以鍍鉻飾條點綴；兩側圓形大燈采用LED光源，內部裝配日間行車燈。配置方面，新車提供A、B柱拉手、無鑰匙進入、一鍵啟動、全車雷達、無線充電、遙控車庫門、發動機預熱、發動機遙控啟動等豐富配置。

動力方面，新一代牧馬人將提供2.0T、3.6升以及3.0T柴油發動機。其中，2.0T和3.0T柴油版車型都將匹配8速自動變速箱，而3.6升車型匹配8速自動或6速手動變速箱。

寶馬全新X2

寶馬X2前臉采用標志性的大面積雙腎進氣格柵，兩側配以犀利的前大燈。前保險杠設計突出運動風格，底部格柵周圍采用與車身不同材質設計，兩側三角形進氣口有助于引導前輪附近的氣流，且上方兩側帶有圓形霧燈。新車側面造型流暢，尾箱兩側帶有不規則造型尾燈。

動力方面，寶馬X2將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。其中，2.0T發動機分高/低功率版，低功率版發動機最大功率141千瓦，峰值扭矩280牛米；高功率版發動機最大功率170千瓦，峰值扭矩350牛米。傳動系統方面，有望匹配6速或8速手自一體變速箱。

寶馬全新X4

寶馬全新一代X4的雙腎進氣格柵尺寸相比現款車型明顯加大，并且和大燈組不再相連，整體風格更顯年輕運動。尾部最大的變化是換裝全新樣式尾燈，夜晚點亮后極具辨識度，排氣為雙邊共兩出式布局。

寶馬全新一代X4繼承了現款車型轎跑SUV造型的同時，整車的尺寸進一步增加，長度加長、車身加寬，高度由現款的1636毫米降低至1621毫米，軸距加長54毫米，達到2864毫米。動力方面，全新一代寶馬X4提供2.0T和3.0T兩款汽油發動機。與發動機匹配的是8擋手自一體變速箱，同時部分車型還將匹配xDrive四驅系統。

奧迪全新A7

全新A7采用家族式設計語言，六邊形進氣格柵周圍加入鍍鉻飾條點綴，配以發動機蓋上四條棱線，整體突顯力量感；一體式單框進氣格柵基本占據了整個車身前臉，面積更為寬大，位置也較低，明顯具備四門轎跑車的運動特性。前裙部設有三個進氣口，其中，兩個大進氣口位于外圍，另一個扁平進氣口位于中央，突出了新車的運動特征。

動力方面，全新A7先期上市車型僅提供3.0T V6發動機，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛米。此外，新車將基于MLB EVO模塊化平臺進行打造，車身重量相比現款車型大幅度降低，操控性和燃油經濟性將得到提升。

奔馳全新A級

奔馳全新A級前臉采用單橫幅網狀進氣格柵，配以兩側LED光源前大燈，運動感十足；發動機蓋上線條凌厲并向中間延伸，整體充滿力量感。新車側面造型流暢，大尺寸多輻式鋁合金輪圈的應用，整體彰顯運動范兒。全新A級尾部設計較為飽滿，尾箱上方加入小鴨尾造型，配以底部雙邊共兩出鍍鉻尾排，增加整體運動效果。

全新A級將率先應用其研發的MBUX系統。動力方面，新車將搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發動機。傳動系統方面，匹配7速雙離合變速箱和6速手動變速箱。

奔馳全新G級

全新G級外觀采用了方正規矩的造型，大量筆直的棱線配以鍍鉻飾條進行修飾，表現其硬派越野風格。新車在車身寬度上增加了100毫米，從現款的1867毫米增加到1967毫米，也使新車更加凸顯經典的方盒子造型，同時也可提升車內空間。

動力方面，全新一代G級將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱。此外，新車還將推出一款采用3.0升直列六缸渦輪增壓發動機+48V的輕混車型。

新款奔馳邁巴赫S級

新車采用全新風格的豎向幅條進氣格柵中網，用來代替現款車型的橫向進氣格柵。修長的車身在金黑雙色的襯托下更顯優雅華貴。改款后的邁巴赫S級內飾與現款變化不大，在S級的基礎上加入了一些復古元素，有效地提升車內質感。

動力方面，實拍的邁巴赫S 650車型搭載的是6.0T V12發動機，最大功率630馬力，與現款中規版S 680持平。新款邁巴赫S級的推出，體現了奔馳的復古情懷，也為那些品位高端、行事低調的消費者提供了新的選擇。

大眾全新途銳

全新一代途銳前臉采用大眾最新的家族設計語言，超大尺寸的橫幅式進氣格柵中間帶有鍍鉻飾條，兩側頭燈組與其相連，形成一體式設計。新車前保險杠設計較現款車型更加運動。尾部基本保持了現款車型經典的線條設計，兩側橫置式尾燈采用LED光源，光帶式設計勾勒出了燈組內部輪廓，車頂的鯊魚鰭與擾流板得到了保留。

全新一代途銳將基于大眾MLB Evo縱置平臺打造，得益于模塊化平臺優勢，車重有望大幅減輕。動力方面，全新一代途銳有望搭載2.0升渦輪增壓汽油發動機、3.0升V6機械增壓汽油發動機和3.0升V6渦輪增壓柴油發動機。傳動系統方面，匹配8速手自一體變速箱，并帶有4MOTION四驅系統。此外，新車還將提供全輪轉向系統、全新的空氣懸架等配置。

捷豹 I-PACE

I-PACE的設計靈感來源于超級跑車C-X75，風阻系數僅為0.29。新車側面造型較為修長，門把手采用隱藏式設計。捷豹 I-PACE尾部造型融入轎跑元素，尾窗上沿擾流板搭配底部大尺寸擴散器，極具運動氣息。

動力方面，捷豹 I-PACE將分別在前后軸搭載自主研發的同軸永磁電機，最大功率294千瓦 ，峰值扭矩696牛米，0至100公里/時加速時間為4.8秒。該車配備的鋰離子電池組容量為 81千瓦時，單次充電續航里程超過500公里。

英菲尼迪新QX80

新款QX80外觀采用了Monograph概念車設計風格，前臉大尺寸網狀進氣格柵輔以鍍鉻裝飾點綴，品牌LOGO置于格柵中央，兩側全新造型頭燈組更加細長，內部帶有LED日間行車燈，全新設計的LED尾燈中間由飾條相連，拉伸橫向視覺寬度。

新款QX80將搭載重新調校的5.6升V8自然吸氣發動機，最大功率達297千瓦，峰值扭矩560牛米，匹配7速手自一體變速箱。與現款車型相比，最大功率與峰值扭矩均有提升。

寫在最后：通過對12款進口車簡單的介紹，各位看官對認定的最搶眼車型已經心里有數。雖然進口車的價格不低，相信這些產品的質量保證還會讓消費者為之傾倒。也希望您能如愿地將一款心儀的愛車收入囊中，網通社將持續為您提供新車資訊。