正如我們所知道的，目前家用車多數的質保期都是在三年或十萬公里。簡單的理解也就是說當我們的車過了3年，或行駛里程超越了10萬公里，商品不在質保范圍之內，質保就算"過期"了。其實這個質保期限，并不是汽車使用的的最長年限或是最長公里數。

在我們對于汽車的使用當中，超過這個質保期限是一個決定的事情。當然了，有的廠家推出了"終身質保"，但更多地僅僅只是個噱頭。不過這次不一樣哦，上汽通用推出的"小排量動力總成超長質保計劃"可是實打實的為消費者所著想，可以稱得上實實在在的終身質保了。

上汽通用的"小排量動力總成超長質保計劃"主要說的是：面向旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量車型，提供針對發動機、變速箱等主要零部件的8年或16萬公里的原廠質保服務。相對于一些車企的價格戰，上汽通用實實在在的提升用戶體驗的這種做法，小編覺得反而對我們消費者來說是一件大好事。

誠意多多的隨車質保服務

其實正如前文所提到的，市場上一些車企喊出"超長質保"甚至是"終身質保"大有人在，就例如：紅旗、蔚來、中華對紅旗H5、蔚來ES8、中華V7給予"終身質保"；，領克、寶沃針對全線產品承諾"終身質保"。但是靜下心來你會發現其中的貓膩，這些僅僅是針對于首任車主的哦！

上汽通用汽車這次推出的"質享無憂——小排量動力總成超長質保計劃"則大不相同。"跟車不跟人"，可以說是極大地兼顧了各任所有者的權益。不管你是第幾任車主，只要您的車輛足行駛里程低于16萬公里且車輛累計使用年限短于8年，車輛的發動機、變速箱等部件都可以享受原廠質保服務。 怎么樣，相對于一些車企的"超長質保""終身質保"承諾，是不是誠意滿滿呢？

而就目前我們國內消費者的用車習慣來看，上汽通用汽車此次提出的8年或16萬公里的質保可以說是完全覆蓋了首任車主的用車周期，而且還考慮到了后續車主的體驗和權益。

技術的自信衍生超長質保的承諾

這次上汽通用推出的"質享無憂——小排量動力總成超長質保計劃"覆蓋的新一代1.3T、1.0T及1.3L三缸小排量車型，其實就是最近幾年以來上汽通用汽車整合全球優勢資源，匯集智能科技，依托全球領先的智能制造和高標準全球供應鏈打造的精品車型。

早在2017年的時候，基于"單缸最優"的設計理念上汽通用汽車就打造出了新一代Ecotec智能雙噴射渦輪增壓發動機。而其中的新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機更是憑借高性能、高可靠、高科技，和低油耗、低排放、低重量的強大優勢一舉當選了"'中國心'2018年度十佳發動機"，由此也可以看出廣大用戶對其的評價之高。

而在2019年，上汽通用更是引入了滿足"國Ⅵ B"排放標準的通用汽車第八代Ecotec 系列1.3T及1.0T小排量發動機。這個發動機就更加的厲害了，它創新的引入了35Mpa高壓直噴系統、智能主動電控碳罐泵以及全球首創的電子水泵+電控球閥模塊的ATM主動熱管理系統等等，要知道這些都是在業界領先的智能科技。不僅如此，它還通過了最嚴苛的耐久性測試，可以說完美的統一了性能、油耗、排放與可靠性這些方面。

也正是基于這樣的信心，上汽通用 針對小排量發動機推出了"超長質保計劃"。對于我們消費者來說，給予了最好的服務，也提供了最大的保障，我們不必擔心車輛的動力品質，也不必擔心驅動系統的可靠性與安全性，所有問題都有企業承保。

"以客戶為中心"的經營理念是上汽通用汽車一直所踐行的。近年來，就針對于用車和養車兩方面，上汽通用汽不斷地在提升客戶體驗。它不僅積極布局車聯生態，推進企業車聯網戰略加速駛入"云時代"（2018年為旗下三大品牌所有搭載車聯應用車型的用戶提供每年24G OnStar安吉星車聯應用流量終身免費服務），也被稱作是行業內含金量最高、覆蓋用戶規模最大的免費流量方案。

而且還推出"7S模塊化服務體系"創新采用數字化新模式實現豐富的線上線下經銷商服務和功能，以打造整合社區互動、粉絲運營及異業合作的新零售生態圈。

從每年24GB的車載應用免費流量，到"7S模塊化服務體系"聚焦"用戶體驗"，再到現在的"小排量動力總成超長質保計劃"都顯示出了上汽通用汽車以"用戶需求驅動業務模式"的長期戰略。相信通過其不斷地創新與努力，未來一定會帶給我們消費者更多更好的服務，創造出更多地價值。