“只有在潮水退去時，你才會知道誰一直在裸泳”，股神巴菲特這句話用來形容今年的汽車圈再合適不過。2020年伊始車圈就因為疫情銷量持續走低，很多企業都在這波浪潮中被迫“裸泳，而長城汽車卻在浪潮中”如魚得水“，迎來了又一波銷量的春天。

我所這話可不是沒有依據的。據長城汽車官方統計，3月，長城汽車全球共交付新車60,048輛，環比勁增499%，其中，國內銷售54,106輛，環比大幅增長671%；另一邊，出口5,942輛，環比增長98%。

從各子品牌來看：一直是長城汽車王牌的哈弗品牌3月交付40,337輛，環比勁增464%；長城皮卡品牌3月共交付15,354輛，同比增長2.3%，環比大幅提升622%。

歐拉品牌一季度累計銷量達2,703輛， WEY品牌一季度更是累計銷售了9,901輛，品牌平均售價超過16萬元。

這優秀的銷量在車圈實在是難能可貴，不過在浪潮的沖擊下，“冬泳”當然危險，對此長城汽車有自己獨到的處理措施。首先長城汽車抓住了營銷變革的最好時機，堅持以用戶為中心，以大數據、AI為驅動力，將線上線下巧妙結合，創建出最符合自己發展的新零售模式。將線上獲得的信息投入在各方面研發中，為百萬用戶打造出融合整車、保險、金融、二手車、出行服務的超級APP綜合服務平臺。實現“以用戶為中心”的AI智能交互體驗，充分運用互聯網科技，為每一個用戶打造獨一無二的專屬服務，通過這些讓用戶感知品牌的溫度。

不僅是線上還有線下，長城汽車秉承著“智能化、移動化、場景化、數據化”的智慧門店建設理念，打造用戶經營一線主陣地，實現門店的全面升級，打造行業新標桿。同時，利用各種活動與用戶互動，不僅“圈粉”，還擴大了品牌影響力。

已經這么優秀還卻在不斷進步，這樣才能在各種浪潮中站穩腳跟，為自己的同行樹立行業標桿。太優秀了！我的長城汽車！