在本屆北京車展上，全新一代的奔馳CLS完成了正式的國內首發，雖然早在北美車展就已經亮相過，但外觀內飾都有著翻天覆地變化的它絕對算得上是全場的亮點之一，而遺憾的是，作為CLS老對手的奧迪A7 Sportback卻缺席了這場盛宴，不過沒有關系，全新奧迪A7 Sportback將會在今年的第四季度正式在國內上市，在這之前我們先對他們已經一下簡單的對比。

● 外觀：CLS變化大，爭議也大/A7進化更符合大眾審美

作為全新換代車型，兩車的外觀可以說都非常明顯，CLS采用了奔馳新一代的設計語言，整體造型更加犀利兇狠，視覺沖擊力變強了，但同時爭議也很大，而A7 Sportback相比之下會感覺變化得更穩妥，基于大眾集團MLB Evo平臺打造而來，設計風格與自家“大哥”A8非常相似，總體給人感覺比老款更英俊帥氣了許多。

前大燈是CLS變化最為明顯的一點，類似倒三角的樣式設計是大部分難以接受的人的最大爭議點，但同時也不能不說確實是它的一個亮點之一，在此前的奔馳EQ A概念車燈都有采用，同時新一代奔馳A級也使用的是類似的設計，我個人覺得其實就是一個接受的過程問題，看習慣了也并沒有覺得完全不能接受。而作為有著“燈廠”美譽的奧迪A7，在大燈上的升級優化也是司空見慣的事情，新一代A7采用了更為犀利狹長的倒梯形前大燈樣式，內部使用高清矩陣式LED光源，科技感非常強。

作為兩款轎跑車型的典型代表，側后方肯定是它們最美的地方，尺寸方面各有優勢，CLS更長更低矮，軸距也有13mm的優勢，而A7則橫向寬度更寬，視覺飽滿度更高一些。

尾燈方面，CLS則與前大燈做到了很好的呼應，相似的造型設計，同樣是亮點與爭議并存，而A7的尾燈設計則要更吸引眼球，與CLS也是大相徑庭，貫穿式的設計更具科技感，整體視覺效果也是更具誘惑力，很有特點。

● 內飾：CLS更具豪華感/A7更富科技感

兩款車全新換代的車型，內飾變化也同樣非常明顯，首先CLS的內飾采用了奔馳最新家族的設計風格，類似E級的一體式顯示屏雖然已經不再新鮮，但同樣十分惹眼。A7則走的是另一個風格路數，科技感爆棚是給人的第一感覺，不僅用上了全液晶儀表，同時中控雙觸控屏幕的設計更是錦上挑花。

● 動力：CLS的2.0T入門版值得期待

目前CLS在海外共推出350 d、400 d以及450三款車型，兩款3.0T柴油發動機以及一款3.0T汽油發動機，不過后續還會推出2.0T發動機的入門版本車型，未來引進國內的話，會進一步降低售價門檻，還是非常值得期待的。而A7方面，新車將會提供3.0T和2.0T兩款發動機，匹配7速雙離合變速箱，除搭載quattro四驅系統的車型，前驅版本也將會繼續推出，動力系統選擇方面，兩款車還是非常相似的。

(部分圖片來源netcarshow.com)