在汽車市場飛速發展的今天，消費者的選擇也越來越多，汽車的售價也朝更親民的方向發展。然而就在豪車都紛紛降價求銷量的今天，總有那么幾個任性的家伙，仍然需要你加價才能擁有它們。今天我們就跟大家盤點一下需要加價提車的TOP 10車型。排名第一個車型，加價幅度甚至可以買一輛奔馳S級！

TOP 10

本田思域

加價幅度：5000元左右

2016年4月上市的思域，著實在最近又火了一把。車主們對思域的吹捧，把它塑造成了一個無敵的存在。對此，思域可能表示我自己都不知道我原來這么屌。話說回來，十代思域確實是細分市場最全面的存在之一，否則也不會在上市快兩年的今天，仍舊需要加價提車。

目前十代思域在全國范圍內加價現象普遍，但畢竟是一款十多萬的普通家用車，加價幅度不大，普遍在萬元以下。需要注意的是，需要加價的是思域的1.5T版本車型，1.0T車型可能還有小幅的優惠。究其原因，是因為1.5T車型動力方面和配置方面表現要好很多，而指導價并沒有比1.0T車型高很多。

替代方案

奧迪A3

如果不想加價購車，我們為大家推薦奧迪A3，目前終端市場優惠極大，1.4T車型15萬元左右即可收入囊中。相比思域，品牌影響力更大，而且動力操控上也不落下風。

TOP 9

本田CR-V

加價幅度：5000元左右

加價排行榜第九名，仍舊來自本田。加價這一行為的始作俑者——本田CR-V。遙想2004年國產CR-V剛上市的時候，加價2萬元仍舊一車難求，這對于一輛20萬級別的SUV來說是不敢想象的。時至今日，全新CR-V表現依舊全面，剛剛上市的它在許多城市的4S店依舊需要加價提車，幅度雖不及當年，但也需要加5000元左右。

需要注意的是，全新CR-V目前被曝出存在機油異常增多的情況。然而即便出現了這一問題，銷量依舊未受太大影響，可見其受歡迎程度。當然，我們希望東風本田能盡快解決這一問題。

替代方案

如果不想加價購車，其實這一級別有很多不錯的選擇。馬自達CX-5、日產奇駿、豐田RAV4都是不錯的選擇，前者剛上市不久，表現全面，在操控和設計方面都有突出的優勢，后兩者雖然車型稍顯老舊，但目前終端市場有較大優惠。此外，像領克01這樣新興的車型也是不錯的選擇。