當潮流年輕與SUV相結合會發生什么,答案就是關注度。隨著越來越多年輕消費群體將購車意向投向SUV領域后,廠家便開始了不斷推出滿足現在90后甚至未來00后需求的SUV車型。今天我們要對比的這三款就是目前市場中的代表,他們分別來自三個國家,隸屬三個車系。
廣汽三菱歐藍德、東風雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS和上汽通用雪佛蘭探界者是我們今天要對比的三位選手。選取了三款車型中價位相當的車款,分別為歐藍德 2.0L 兩驅嘉樂版 7座、天逸 C5 AIRCROSS 350THP 樂享型和探界者 535T 自動領界版。售價分別為17.48萬元、17.37萬元和17.49萬元,最為接近。(文章中部分圖片與實際對比車型不符,請見諒。)
歐藍德 | 天逸 | 探界者 | |
長(mm) | 4705 | 4510 | 4652 |
寬(mm) | 1810 | 1860 | 1843 |
高(mm) | 1710 | 1705 | 1684 |
軸距(mm) | 2670 | 2730 | 2725 |
在車身尺寸方面,歐藍德擁有最可觀的車長和高度。而在寬度和軸距方面,天逸則保持了領先。探界者則各項數據方面都不占優勢。
外觀上,三車都擁有著獨具特色的外觀設計。三菱歐藍德是三款車型中視覺感受最大的一款,也是我們對比車款中唯一的7座車型。天逸則占據了最個性時尚這個標簽,極具未來感的前臉造型識別度相當的高。探界者則處于兩者中間,中庸化的風格是它給人的最大印象。
三款車型的燈組設計都極具個性,歐藍德前大燈下方連接出的鍍鉻裝飾是該車的最大特點。天逸雙層次燈組也是近年的流行方向,領克等也是采用了類似設計。探界者相對中庸化一些,不過燈組整體與前臉銜接的很到位順眼。配置上,所對比車型三車前大燈均采用了鹵素光源,天逸的配置是最高的,帶有自動頭燈和轉向輔助燈。
側面造型三款也保持著各自固有風格,歐藍德最樸實,基本沒什么花哨的線條或多余裝飾。探界者相對時尚一些,錯綜復雜的線條設計是三款車型中最夸張的。天逸則屬于造型上最時尚的那款,高腰線、小側窗和類似懸浮車燈的設計都體現著法系車所獨到的一面。
這樣的風格設計也延續到了尾部,歐藍德是三款車型中最粗曠的,體現出更多的越野味道。而天逸和探界者則凸顯了各自所能刻畫出的時尚,小尾窗的設計也是它們有別歐藍德的一點。
尾燈同樣很直觀,天逸熏黑的設計很概念化,歐藍德和探界者則主打實用。
輪胎和輪圈使用上,歐藍德和天逸的輪圈給人感覺很高檔,兩種材質的搭配和亮面設計是目前主流的流行元素。探界者則使用的是常規鋁合金輪圈,造型和材質上就顯得有些普通了。此外三車輪胎規格分別為:225/55 R18、235/55 R18和225/65 R17,整體處在了同一水平層次,差別不大。
來到內飾,歐藍德給人的感覺很務實也很舒服,略微向駕駛者角度傾斜的中控臺便于操作。亮面塑料材質的應用也并不顯得廉價,整體內飾很具有三菱車型的一貫風格色彩。天逸則更多的使用了軟性材質包裹,方形空調出風口的設計是整個內飾的亮點。探界者則相對比較規矩中庸,T字型中控臺和按鍵的布局有著明顯的雪佛蘭風格。
天逸平底設計和獨特的兩幅方向盤造型是三款中最時髦的,歐藍德亮黑色塑料的加入也令其握感和觀感大增。探界者的方向盤雖然比較素,但真皮包裹后的手感也是能令人滿意的。
儀表盤方面,歐藍德和探界者使用了常規的指針式機械儀表,歐藍德的設計的比較簡單,中央顯示屏也采用的是非液晶顯示。探界者相比要好一些,彩色液晶顯示屏功能更為豐富,表盤藍色燈光顯示也凸顯了內飾整體科技感。天逸則是三款車型中唯一使用全液晶儀表的,它的這個跟C6上的一致,可切換多種模式。
中控大屏上,三款對比車型均采用了彩色可觸摸式液晶顯示屏。功能上都支持當今主流的手機互聯等功能應用。
座椅配備上,歐藍德采用了真皮包裹,天逸則為皮質與織物的混搭形式,探界者則是織物。配置上,歐藍德與天逸帶有主駕駛座椅電動調節,此外歐藍德還帶有其他兩款都不具備的前排座椅加熱。在配置上是最豐富的。
配置對比
歐藍德 2.0L 兩驅嘉樂版 7座 | 天逸 C5 AIRCROSS 350THP 樂享型 | 探界者 535T 自動領界版 | |
指導價(萬元) | 17.48 | 17.37 | 17.49 |
膝部氣囊 | ● | ― | ― |
后駐車雷達 | ● | ● | |
倒車視頻影像 | ● | ● | |
定速巡航 | ● | ||
發動機啟停技術 | ● | ● | |
真皮方向盤 | ● | ● | |
全液晶儀表 | ● | ||
主動降噪 | ● | ||
主駕駛座電動調節 | ● | ● | |
前排座椅加熱 | ● | ||
GPS導航系統 | ● | ||
自動頭燈 | ● | ||
內后視鏡自動防眩目 | ● | ||
后視鏡電動折疊 | ● | ● | |
感應雨刷 | ● | ||
后排出風口 | ● | ● | |
溫度分區控制 | ● | ● | |
空調形式 | 自動 | 自動 | 手動 |
配置方面通過對比可以看出,歐藍德和天逸基本處在了同一水平線上,各有優勢。歐藍德所裝配的的膝部氣囊、定速巡航、GPS導航、前排座椅加熱等都是天逸此款車型沒有的。而天逸則比歐藍德多出了后駐車雷達、發動機啟停、全液晶儀表、自動頭燈、感應雨刷等更細微的配置方面。反觀探界者則表現平平,不過有值得一提的是,這款車配備了更高端的主動降噪技術,這是另外兩臺全系都不帶的。
動力方面,對比車型歐藍德是三款中唯一的自然吸氣車型,配備的是一臺2.0L發動機。最大功率122kW,最大扭矩201Nm。天逸搭載了一臺雪鐵龍當家的1.6T渦輪增壓發動機,最大功率123kW,最大扭矩245Nm。探界者同樣是渦輪增壓,排量為1.5T,最大功率132kW,最大扭矩275Nm。數據是這三款車型中最好的。
底盤方面,三車前懸掛統一為常規的麥弗遜式獨立懸掛,而后懸歐藍德和探界者采用了多連桿獨立懸架,而天逸則為扭力梁式非獨立懸架。不過依照法系車的調教功底和之前同事的試駕感受反饋,這款車底盤調校還是相當不錯的。
總結:通過對比可以看出,在基本一致的指導價格下,三款車型的差別還是蠻大的。歐藍德有著更加傲人的車身尺寸、7座布局和豐富的配置,是三款車型中最實用的。天逸出色的外觀和內飾設計以及優質的內飾用料和不錯的配置表現更適合追求新潮時髦的年輕消費群體。探界者雖然在各項表現中都不是最出色的,但其中庸的外觀和內飾設計,帶有主動降噪功能的駕駛艙和美系品牌號召力,適合那些不太喜歡日本車但又追求樸實中庸車型的消費人群。