我們可以對(duì)比一下同一款車(chē)型的海外版和中國(guó)大陸合資版，配置通常會(huì)差一大截，舉一個(gè)最普遍的例子，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)這是公認(rèn)的救命配置，在歐美國(guó)家是一項(xiàng)強(qiáng)制的標(biāo)配，而在中國(guó)，這卻成了汽車(chē)的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，越是便宜松散的車(chē)子，反而沒(méi)有。

除了ESP之外，還有一些音響、LED光源、鋼琴漆材料是很容易被簡(jiǎn)配掉的，這里面每一項(xiàng)的造價(jià)也就幾百到上千，但是一款合資車(chē)一年下來(lái)的銷(xiāo)量都會(huì)達(dá)到十幾萬(wàn)甚至二十萬(wàn)，一個(gè)品牌同價(jià)位的銷(xiāo)量會(huì)達(dá)到幾十萬(wàn)，節(jié)省下來(lái)的成本是相當(dāng)可觀的。茶哥別的不多說(shuō)，就來(lái)說(shuō)說(shuō)看那些簡(jiǎn)配比較明顯的品牌。

本田鋒范

高配的三款車(chē)型有ESP和剎車(chē)輔助，其他車(chē)型都沒(méi)有，純純的機(jī)械感，本田雖說(shuō)是買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)，但這回只送了個(gè)車(chē)殼子，除了高配車(chē)型，都是非合金輪圈。在最低配車(chē)型上，整個(gè)中控只有空調(diào)系統(tǒng)，收音機(jī)都沒(méi)有，在原本高配車(chē)型上的顯示屏，變成了一塊黑色的板。

日產(chǎn)陽(yáng)光

和鋒范是同級(jí)別車(chē)型，號(hào)稱(chēng)是移動(dòng)沙發(fā)的日產(chǎn)，其實(shí)在陽(yáng)光這款車(chē)上也體現(xiàn)得不錯(cuò)，但是只有收音機(jī)等普通多媒體，沒(méi)有多功能方向盤(pán)，更沒(méi)有其他安全配置，用料方面也盡是塑料，這么說(shuō)10萬(wàn)買(mǎi)一輛國(guó)產(chǎn)轎車(chē)還真的要值得很多。

起亞K2

這款車(chē)是被評(píng)為死亡率最高的，安全配置缺少就算了，來(lái)看低配的內(nèi)飾，也是閹割地干干凈凈，座椅是廉價(jià)織布，中控臺(tái)式硬塑料，最亮點(diǎn)的當(dāng)數(shù)后排的車(chē)窗，是手搖式的，雖然K2好看，但真的太簡(jiǎn)陋了一些。

茶哥點(diǎn)評(píng)：隨著技術(shù)發(fā)展，國(guó)產(chǎn)品牌在7-10萬(wàn)、10-15萬(wàn)這樣的價(jià)格區(qū)間已經(jīng)取得了比較大的進(jìn)步，尤其是當(dāng)前SUV發(fā)展更是迅速，希望也能反哺到轎車(chē)產(chǎn)品中，著力提高三大件的品質(zhì)和調(diào)校功力，那么中國(guó)市場(chǎng)才會(huì)得到國(guó)外品牌的尊重，才會(huì)有載滿配置的車(chē)型來(lái)到中國(guó)。