網易汽車8月11日報道 據《歐洲汽車新聞》網站報道，被外界預計未來將贏得德國下薩克森州執政權的德國基督教民主聯盟稱將堅持持有該州對大眾集團20%的持股。

　　此前有行業觀察家一直對政治力量干涉大眾的關鍵決策表達不滿，他們認為，下薩克森州不惜犧牲大眾的工作效率和盈利能力為該州保障更多的就業崗位。

　　不過下薩克森州基民盟領導人波內德-阿爾圖斯曼（Bernd Althusmann）表示，如果他所在的政黨在今年10月的大選中拿下下薩克森州，該州對大眾集團20%的持股比例將不會發生變化。據悉，如果基民盟奪得下薩克森州的執政權，波內德-阿爾圖斯曼將出任該州州長。

　　值得注意的是，波內德-阿爾圖斯曼還表示，基民盟將遵守1960年《大眾法案》中的規定。1960年大眾集團正式上市交易，同時下薩克森州獲得可對大眾關鍵決定（涉及工廠關閉、企業兼并和收購的決定）的一票否決權。

　　波內德-阿爾圖斯曼還指出作為大眾集團第二大股東的下薩克森州一直面臨著利益沖突，一方面該州是大眾的股東，理應為大眾的利益考慮；而另一方面州當局的工作重點在于要求大眾必須在該州保留超過10萬個就業崗位。

　　他表示，希望尋求一位獨立專家加入該州在大眾董事會中所擁有的兩個席位之一，此外他還想招聘更多工作人員加入州政府以對大眾集團進行監管。

　　他在接受路透社記者采訪時表示：“下薩克森州有義務對大眾集團施以足夠的監管并對其所持有的大眾股份進行高效管理，然而上述情況并未發生，而我們則會竭盡所能進行改變?！?/p>

　　值得一提的是，上周末傳出消息稱，現任德國社民黨主席史蒂芬-威爾（Stephan Weil）允許大眾對自己在2015年發表的演說內容進行審查。上述史蒂芬-威爾演說發表的時間恰逢“排放門”事件剛剛被曝光。

　　使得大眾正?；?/p>

　　Evercore ISI分析師表示，如果下薩克森州將所持有的大眾股份出售，大眾將會變成一家運用當代企業管理法則進行管理的正常企業。

　　Evercore的分析師阿恩特-伊林霍斯特（Arndt Ellinghorst）在接受記者采訪時表示：“政府方面幫助大眾發展以及為企業未來著想的最有效措施便是把企業從過度的政治影響中解放出來。在政府的監管之下，大眾的規模變得太大且缺乏靈活性，其由此成為企業丑聞滋長的溫床?！?/p>

　　Union Investment的基金經理英格-斯佩奇（Ingo Speich）持有大眾0.6%的優先股。他指出，下薩克森州將保障就業作為對大眾監管的重點妨礙了大眾監事會對企業的有效管理。他向路透社記者說到：“在我看來這其中的利益沖突是無法化解的?！?/p>

　　根據《大眾法案》的規定，下薩克森州所擁有的特權是為了防止大眾被惡意收購以及保障大眾員工的就業崗位。然而如今大眾被惡意收購的風險已經不可能存在，原因在于大眾集團的規模已經非常大，而保時捷-皮耶希家族已經通過保時捷控股公司持有大眾集團的大多數股份。

　　在2013年之前德國基民盟已經在下薩克森州執政十年之久。傳統上無論是哪個政黨在下薩克森州執政，其都會同工會組織相互合作以減少大眾進行企業重組所產生的影響并且保障就業崗位的安全性。

　　下薩克森州已經多次表示，其與大眾集團之間的緊密關系使得雙方獲益多年，其還特別提到大眾已經成為全球規模第一大汽車制造商。

　　值得一提的是，2009年，基民盟領導的下薩克森州政府同工會組織代表合作，向已經破產的零件制造商Karmann公司提供援助，由此保住了該公司在德國奧斯納布呂克擁有的2000個就業崗位。然而上述交易中所包含的商業邏輯卻遭到行業專家的廣泛批評。

　　當地時間10月15日下薩克森州大選將正式拉開帷幕，在此之前一位綠黨成員“叛逃”基民盟立即引爆州內政壇，此舉導致社會民主黨領導的現任州執政聯盟喪失了一席多數的優勢。民調機構INSA當地時間5月27日所做的調查結果顯示，基民盟在下薩克森州的支持率高達41%，執政的社會民主黨支持率只有27%，而自由民主黨和綠黨的支持率分別為9%和8%。

　　自由民主黨敦促下薩克森州出售大眾股份

　　中間偏右的自由民主黨敦促下薩克森州出售所持有的大眾集團股份，其表示州政府對大眾持股所引發的利益沖突將削弱前者對后者的監管力度。

　　自由民主黨領導人克里斯蒂娜-林德納（Christian Lindner）在接受《德國商報》記者采訪時指出：“下薩克森州理應將大眾集團完全私有化。”

　　根據湯森路透公布的數據，目前下薩克森州持有大約5900萬股大眾集團股份，按照周二（當地時間8月8日）收市的股價計算上述股份價值超過76億歐元。