非常測試之42

　　如何提升一輛車的舒適性與豪華感？省事的做法當中，除加大液晶屏尺寸之外，就是使用高級音響。去到4S店，常會聽到銷售員驕傲地介紹，這套音響單獨購買，需要20萬元。看見你還在猶豫不決，銷售員還會“補刀”說，就算買一套好的音響在家里，一年打開聆聽的次數不會超過10次，汽車不一樣，好的音響，可以天天享用。被銷售員這么一說，許多人就會心動。人總要提高生活品質，買一輛裝有高級音響的汽車，就是對自己好一點。問題隨之而來，高級音響和普通音響在使用過程當中，之于普通用戶，能否聽得出差別？誰說了都不算，一起來測試一下感覺差別有多大吧。

　　文/圖 廣州日報全媒體記者 周偉力

　　[測試目的]

　　不管是原裝，還是自己改裝，該不該在汽車音響上多花錢？另外，音樂格式不同，呈現出來的音效是否有不同？　　

　　[測試方法]

　　為解答這一問題，車天下君找來一輛搭載原廠音響的奧德賽和一輛經過音響設備全面升級的奧德賽。先后在車上播放不同格式的音樂，讓測試人員在不知道音響級別的情況下，將手中的票投給音色更為出眾的車輛。

　　車天下君找來原裝正版CD、不同格式的MP3(320kbps和128kbps)以及無損格式的MP3。CD是通過車載CD機進行讀取，無損格式和不同格式的MP3由數據線進行連接。測試人員除車天下君之外，還要數位汽車記者同行、音樂發燒友以及普通用戶，總數是10個人。只有主觀判斷，有失公平。主觀評判的同時，還用錄音筆進行錄制，再通過專業軟件呈現不同音響之下，聲音的失真情況。有必要介紹一下音響升級的內容：改造主機和喇叭，加入重低音音箱。

　　原裝正版CD：抹平音響差距　　

　　儲存歌曲數目少，不支持聯網更新，換碟麻煩……這個年頭，年輕人都不知道汽車還有CD這種音源。但在測試過程中，CD呈現出來的音質和音效十分出色。在播放原裝正版CD時，測試人員一致認為，兩輛車都營造出“劇院級”的效果，沒有明顯的高低之分。

　　投票結果出乎所有人預料，未進行升級的原裝奧德賽獲得更多的支持。奧德賽喇叭有高低音二分頻設計，在研發過程當中，就考慮到聲場定位，再加上車內空間比較大，使得整體音效比較理想。

　　換言之，喜歡音樂，完全沒必要在車載音響上多花錢。只需要多費點心思，回歸傳統，多購買CD，多使用CD，同樣可以享受到高級音響才有的音效和音質。當然，盜版CD除外。　　

　　無損格式：音效與CD差不多　　

　　放CD始終太麻煩，有沒有其他較好的替代方案？無損格式的MP3是折中的方案，整體效果與CD相近。完全相同是不可能的，在聲音的層次、細膩和飽滿度上，無損格式仍然不及CD。播放無損格式mp3時，音樂發燒友能明顯聽出，細節表現有明顯的缺失，高頻有較為明顯的毛刺感。

　　不過，播放無損格式的MP3時，使用原裝音響奧德賽的聲效也相當不錯。在普通用戶耳中，聽不出明顯的區別。這也是使用原裝音響奧德賽在這個環節能獲得40%支持率的原因所在。　　

　　音樂格式越低 高級音響越有優勢　　

　　支持率明顯拉開差距，發生在測試普通MP3格式的時候。播放mp3 320kbps，升級音響的奧德賽獲得70%的支持。播放mp3 128kbps，升級音響的奧德賽的支持率攀升到90%。

　　在這兩個環節，音響系統主機對音頻信號的處理、所具備的解析聲音的能力、重低音效果以及高頻延展，顯然不在一個檔次上。是的，低格式的音樂在不同的音響系統下，呈現出截然不同的音效和音質。高級音響在播放低格式音樂時，優勢相當的明顯。　　

　　聽不見的細節：高級能還原更多細節　　

　　在這個測試環節，使用原裝正版CD作為音源樣本，將錄音筆放在頭枕前。在公平的情況下，測試兩輛車的音效。

　　數據顯示，高級音響的頻譜達到20kHz，而普通音響則只有15kHz。在耳朵聽不到或者不敏感的頻率范圍內，高級音響能還原更多的細節。千萬不要以為耳朵聽不到就沒用處，細節的豐富有助于營造真實感、氣氛以及現場感。

　　測試結論：　　

　　從測試結果可以看出，在中高級車再往上，只要使用原裝正版CD或者無損格式的音源，就沒有必要對音響進行額外的升級或改裝，因為對于大部分人來說，聽不出任何區別。

　　最后，車天下君還進行一項小測試，使用數據線連接，與通過藍牙或車機系統進行連接，是否有不同？答案是肯定的，通過藍牙連接，會明顯感受到音質變差。所以，在小型車和中級車上，與其下大力氣去升級音響系統，還不如在音源和連接方式上多下功夫，這兩者對于音效的提升會相當明顯。

　　對于絕大多數用戶，車天下君建議不要盲從，不要被銷售員忽悠：相信我，隨著開車年限越長，開車時聽歌的時間會越短。多花錢買來高級音響，更多時候是放在那里忘記使用。

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　　音效：音效是指由聲音所制造的效果。現在很多車載多媒體系統都有預置的音效可選，如較為常見的有DOLBY、DTS、BBE等，而有些豪華車型有提供專屬的品牌音響系統，如哈曼、B&O、BOSE等，這些品牌都有各自的環繞音效可選。

　　均衡器：通過調整均衡器不同頻率的聲音信號，能對揚聲器和聲場的缺陷進行補償，從而起到修飾聲源及聽感的作用，一般汽車多媒體系統的均衡器僅能對高頻、中頻、低頻三段頻率的聲音信號進行調節。

　　音場定位：音場定位就是通過每個喇叭輸出聲音大小，來定位車內聲效最佳的位置。一般原廠已經設定在前后排中間，不能調整。但在部分豪華車上，音場定位在車內前后排四個座位之間進行選擇。