拿到新建純電動汽車資質還不能說就是純電動生產企業，只能說這家企業有了進一步申請生產的資質，拿到生產資質才算一家合格的純電動汽車生產企業。15家企業拿到資質后，人們更加關注新造車企業的生產資質情況，相比于傳統汽車企業轉型的純電動汽車企業，他們需要建設的東西很多，才讓人們更加關注。

　　大家在靜靜地等待，這期間，云度取得了生產資質，最近又有新造車企業登榜。11月1日，《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第10批）》發布，共包括85戶企業的159個車型，其中純電動產品共84戶企業155個型號、插電式混合動力產品共3戶企業3個型號、燃料電池產品共1戶企業1個型號。

　　繼10月16日蘭州知豆入圍工信部新車公告（第301批）擬發布的新增車輛生產企業及已準入企業變更信息名單后，在本次目錄中，蘭州知豆正式獲得工信部純電動乘用車生產資質，成為繼北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源之后，第四家獲得工信部批復的車企。

　　企業拿到純電動車資質不能高枕無憂，有效期只有2年，從2015年開始，共有15家企業拿到資質，那些拿得早的企業剩余時間不多了，必須加快腳步，否則，前期拿到的資質可能成為一張廢紙。

　　把知豆歸入新造車企業，有點勉強，蘭州知豆電動汽車有限公司位于第五個國家級新區——蘭州新區，前身為蘭州吉利汽車工業有限公司，始建于2006年。

　　2014年底，公司進行了重大戰略調整，即由傳統汽車的制造，轉型為新能源純電動汽車的制造，2015年5月正式更名為蘭州知豆電動汽車有限公司，并專注于微型純電動乘用車的生產制造。目前，蘭州知豆工廠在產車型共有三種，分別為D2樂享版、D2智享版與D2S。

　　應該說，知豆汽車已有很強的生產經驗，有“老”底子，拿到生產資質不是太令人意外。

　　小鵬汽車算是真正的新造車企業，模式很靈活，既自己建生產基地，也尋求與傳統汽車企業合作。

　　今年上半年，小鵬汽車在肇慶市高新區將落地汽車生產基地。根據規劃，該項目共分為三期，總規劃用地3000畝，一、二期總投資100億元。小鵬汽車整車項目其中一期用地600畝，投資40億元。

　　一期項目建成投產后，預計小鵬汽車將擁有年產智能新能源汽車10萬輛的生產能力，創造就業崗位3000余個。二期用地1000畝，投資60億元。

　　小鵬汽車Beta鄭州海馬汽車代工生產，獲得工信部生產資質的車輛正是海馬汽車代工生產拿到的。既然是海馬汽車代工生產，尾部將會有海馬汽車標志，這也在情理之中。

　　應該說，拿到生產資質的這幾家企業都很有實力，北汽新能源、江鈴新能源就不用說了，云度是第十家拿到資質的企業，卻是新造車企業中第一家拿到生產資質，可見不一般，為什么兩個資質位置相差這么大，讓人好奇。

　　云度新能源常務副總經理、營銷總經理林密告訴記者，云度能有這么快的速度拿到生產資質，主要是兩個原因，一是全體人員從上到下踏實做事；二是資金儲備充足。

　　云度算不上老牌汽車企業，技術不足通過引進人才的方法，另外依托福建省對云度新能源的重視，借助老牌企業的技術力量。

　　“玩”車很費錢，大家都知道這個道理，到目前為止，云度還沒有再次進行融資，可見，云度剛組建時，各路投資方就真想干新能源汽車。

　　云度π1和云度π3即將在今年四季度正式上市，這兩款車將以京津冀、江浙滬、珠三角，以及云度新能源的總部福建省這四個區域為主要進攻市場。云度π1是一款純電動小型SUV，按續航里程可分為城市版和城際版兩個版本；云度π3也是一款純電動SUV，車身長度為4米35，搭載40度電，可實現達300km以上的續航里程。

　　新建純電動乘用車資質不是終身制，接下來，會有哪個企業出現在生產目錄名單上，我們很期待，期待新造車企業的產品能盡快出現在生產目錄上。

　　策劃編輯：張鵬