網易汽車11月2日報道 據路透社網站報道，日產汽車公司表示，由于被發現在公司車輛檢查工序中使用了不合格員工并導致部分工廠暫時停產，其今年10月在日本的乘用車新車銷量或遭遇腰斬，也就是下降一半。

　　日產上個月發現，在長達數十年時間里，所產車輛在下線之前最后的安全檢查工序中使用了未獲資質的技術人員。此事導致日產擬召回120萬輛汽車，其中就包括過去三年時間中日產面向日本市場銷售的所有乘用車。

　　一旦日產工廠的車輛檢查工序能夠滿足日本交通省的要求，被暫停的生產工作也將即刻恢復。日產一位發言人向記者透露，日產交通省已經批準了上述有條件復工的方案。

　　這位發言人還指出，日產已經在旗下一家組裝工廠采取措施使得車輛檢查工序滿足了日本交通省的要求。預計到本周末其他五家受影響的工廠也將完成上述工作。

　　在實施更加嚴格的生產流程之后，只有獲得相關資質的技術人員才會被允許參與車輛下線前的最后一道檢測工序，與此同時工廠還會對檢測工作是否得當而展開常規的檢查。

　　日產汽車此次被曝光出現無資歷人員充當出廠車正式檢查員的事件，暴露了日產汽車在出廠時刻沒有接受正規檢查。日產決定從2017年10月19日開始停目其日本國內生產線的生產至少2周，以解決產品檢驗過程中存在的質量問題。日產還將召回2014年1月至2017年9月在日本國內生產及銷售的約116萬輛汽車，以做質量復檢。此次事件給日產帶來的損失將高達250億日元（約2.22億美元）。

　　日產CEO西川廣人此前曾表示，公司需要將其國內的6個工廠停產，以重新設置其檢查線。此外公司還將增加最終車檢人員的數量。由于無證人員檢查的汽車不涉及到出口車型，日產供應出口的車型生產不會受到影響，包括受熱捧的Rogue SUV及電動車聆風。