鳳凰網(wǎng)汽車訊 “全新BMW 5系插電式混合動力代表了中國新能源車研發(fā)及制造的最高水平。” 華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德這句自夸是有底氣的，這款剛剛在2017廣州車展全球首發(fā)的全新BMW 5系插電式混合動力車型，來自華晨寶馬最新的兩座工廠。

大家都知道，工廠越新，技術(shù)越先進(jìn)。華晨寶馬的這兩座工廠有多新？全新5系插電式混合動力車型的電池來自華晨寶馬自己的動力電池中心，該中心落成還不到一個月，也是中國第一座豪華車企的動力電池中心。魏嵐德認(rèn)為，“高壓動力電池的生產(chǎn)應(yīng)最大程度的向整車制造環(huán)節(jié)靠近，所以自己生產(chǎn)電池包，以保障產(chǎn)品能夠靈活應(yīng)對市場需求、發(fā)展和變化。”

電池以外的其他部分來自同樣是今年落成的“工業(yè)4.0”新大東工廠，也是擁有寶馬全球最先進(jìn)技術(shù)的工廠，是德國“工業(yè)4.0”的典范工廠。新大東工廠可以實現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車與新能源車的共線生產(chǎn)，靈活應(yīng)對市場需求。

華晨寶馬新大東工廠

盡管魏嵐德把全新BMW 5系插電式混合動力的國產(chǎn)化并在中國全球首發(fā)，統(tǒng)統(tǒng)總結(jié)于“在中國，為中國”的慣有理念之下。但是站在媒體的客觀角度，更直接的感覺是，如果說過去寶馬在這個領(lǐng)域是先行者的開拓和布局，隨著現(xiàn)在絕對主力系全新BMW 5系插電式混合動力產(chǎn)品的國產(chǎn)化，華晨寶馬已經(jīng)投產(chǎn)5款新能源車型。這標(biāo)志著華晨寶馬新能源產(chǎn)品布局已經(jīng)進(jìn)入了體系階段。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德

那么集結(jié)寶馬最新技術(shù)的全新5系插電式混合動力車型到底相比上代有哪些突破？

首先，新產(chǎn)品的能量密度較上一代5系插電式混合動力提升70%，重量減輕100公斤，令車輛綜合油耗低至百公里1.9升，百公里二氧化碳排放僅有45克，完全滿足中國新能源車產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)政策，將于2018年初上市并有望享受中央及地方的各項優(yōu)惠政策。

針對喜愛寶馬駕控樂趣的粉絲的擔(dān)心，魏嵐德保證，“全新BMW 5系插電式混合動力擁有純正的BMW特征：純粹的駕駛樂趣，以及最具創(chuàng)新性的科技。”

新車采用2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動機(jī)及高效電動機(jī)，系統(tǒng)最大輸出功率為185千瓦，綜合扭矩高達(dá)420牛米，無論何時深踩加速踏板，BMW 獨有的eBoost功能可讓車輛瞬間爆發(fā)出澎湃的動力，在6.9秒之內(nèi)即可將車輛從靜止加速到100公里。

其搭載的高能量密度動力電池不僅可以提供61公里的純電續(xù)航里程， 也可在發(fā)動機(jī)完全不用啟動的純電動模式下將車輛加速至140公里/小時。

車好才是王道。就像魏嵐德所說，中國新能源市場會由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場和需求驅(qū)動。同時他也呼吁也相信中國新能源政策未來會有較高的穩(wěn)定性，“工程師開發(fā)產(chǎn)品都要考慮到政策需求，穩(wěn)定的政策可以加快新產(chǎn)品的推進(jìn)速度。”到2025年，寶馬將會推出25款新能源車。寶馬一直是看好新能源汽車的行業(yè)先行者。寶馬集團(tuán)早在2007年的時候就已經(jīng)制定了清晰的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，相繼推出了i3和i8，現(xiàn)在BMW i延伸出的核心技術(shù)已經(jīng)被擴(kuò)展到更多的車型。

據(jù)魏嵐德透露，不久的將來，全新BMW 5系插電式混合動力將推出無線充電特別版，提供比加油更便捷的充電體驗。

說到充電，寶馬除了將最先進(jìn)的新能源車型引入中國，更是很早就在中國布局電動出行的基礎(chǔ)設(shè)施——寶馬ChargeNow即時充電網(wǎng)絡(luò)，截至今年年底，將在全國范圍內(nèi)建設(shè)超過65,000個充電樁，覆蓋超過60個城市。同時在車輛電池的回收問題，寶馬已經(jīng)與中國電池回收企業(yè)建立了合作關(guān)系。“我們的目標(biāo)絕不僅僅是生產(chǎn)銷售幾款車而已，而是將對新能源車發(fā)展進(jìn)行全面規(guī)劃。”魏嵐德補充說。

大家都知道，中國的新能源汽車發(fā)展受到政策的影響很大，但是魏嵐德作為一個德國人，卻數(shù)次表示對中國基于能源大戰(zhàn)略的雙積分政策的理解。而且在他看來，綠色出行與寶馬崇尚科技和駕駛樂趣并不矛盾。

“全新BMW 5系插電式混合動力的目標(biāo)用戶是崇尚新科技和環(huán)保的成功的人士。他們愿意為引導(dǎo)社會消費做出示范。”高效、環(huán)保、科技、責(zé)任感是魏嵐德和華晨寶馬為這款新車的車主設(shè)定的心理畫像。

“新能源車需要擺脫政策依賴，應(yīng)以更加優(yōu)秀的產(chǎn)品，以及更加先進(jìn)的出行理念吸引消費者。”魏嵐德相信，全新BMW 5系插電式混合動力將會再創(chuàng)市場輝煌。