2017年我國新能源汽車總銷量達(dá)到77.7萬輛，同比增長53.3%，馬上來到的北京車展也是集中展示了新能能源方面的實(shí)力。

　　4月22日，上汽榮威新能源汽車千人交車儀式在北京舉行，現(xiàn)場用戶對榮威新能源車型的肯定，幾乎全都來自“顏值”、空間、長續(xù)航、40分鐘快充等方面。這也說明，在補(bǔ)貼等政策紅利逐步退坡的大背景下，產(chǎn)品力正成為新能源車型的競爭核心。

　　2017年，我國新能源汽車銷量達(dá)到77.7萬輛，同比增長53.3%，成為推動(dòng)中國汽車增長的全新引擎。北京作為新能源汽車推廣重點(diǎn)城市，其新能源汽車市場車型雖多，但大部分是 “油改電”車型，存在造型比例不協(xié)調(diào)、犧牲車內(nèi)空間等諸多問題。

　　盡管用戶選擇新能源汽車的理由不盡相同，但對品質(zhì)、造型、性能等產(chǎn)品力層面的高要求卻是相同的。

　　威Ei5上市十天便收到了超過2000輛的訂單，而榮威ERX5自去年6月上市以來也保持著熱銷的勢頭，連續(xù)7個(gè)月獲得月度銷量冠軍，成為2017年的純電SUV銷量冠軍，這也是國內(nèi)市場在售的唯一一款銷量過萬的純電動(dòng)SUV。此外，為了保障銷售情況的真實(shí)性，選取交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)為依據(jù)來看，榮威新能源汽車更是穩(wěn)穩(wěn)拿下了2018年第一季度北京市場銷量冠軍的位置。

　　從最能反映汽車真實(shí)銷售情況交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)來看，榮威新能源汽車第一季度銷量成為北京市場第一位。

　　造車新標(biāo)準(zhǔn)：重新定義用車需求

　　上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民將榮威Ei5CHENGWEI 作為榮威品牌新能源汽車的扛鼎之作，這不僅在于其休旅車定位帶來的大空間，以及長續(xù)航里程，更重要的是其作為專門開發(fā)的純電動(dòng)車型，還從互聯(lián)、服務(wù)等層面帶來的心體驗(yàn)。

　　基于上汽榮威專屬純電架構(gòu)平臺(tái)，榮威家族“律動(dòng)設(shè)計(jì)”語言在榮威Ei5和榮威ERX5上得到更自然、更和諧的演繹；高度集中的“三電”布置，為用戶提供了寬適的乘坐和載物空間。另外，憑借上汽世界級“綠芯”科技，榮威Ei5和榮威ERX5以更少的耗電量實(shí)現(xiàn)了超長續(xù)航里程，40分鐘充至80%電量的快充速度更是同級第一。

　　智能方面，攜帶互聯(lián)網(wǎng)基因的榮威品牌，在榮威Ei5和榮威ERX5車型上用科技讓服務(wù)落地，其搭載的互聯(lián)網(wǎng)汽車斑馬智行系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化導(dǎo)航、語音控制、遠(yuǎn)程控制、智能找樁、自駕游旅途服務(wù)等功能。語音說“我要充電”，附近充電樁的位置和使用狀態(tài)就能立刻精準(zhǔn)顯示在大屏上。此外，榮威不僅提供 “上牌一條龍服務(wù)”，買車還送充電樁，并承諾8年或20萬公里電池衰減不超過30%。

　　可以說從榮威Ei5開始，上汽乘用車不僅提供了一個(gè)專用的新能源車型架構(gòu)平臺(tái)，還從標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)、用戶需求這些更底層的角度，認(rèn)識(shí)到了中國消費(fèi)者對純電動(dòng)汽車的需求變化，也因此在市場和消費(fèi)者層面得到了良好的反饋。