據(jù)德國《經(jīng)理人》報道，戴姆勒或?qū)槲譅栁制囂峁┌l(fā)動機，并有可能購買沃爾沃汽車少量股份，此舉將增加梅賽德斯奔馳和中國吉利汽車拓展合作的可能性。

當(dāng)?shù)貢r間4月19日，《經(jīng)理人》稱，戴姆勒可能收購沃爾沃汽車的少量股份，但是該報道并沒有給出消息源。截至發(fā)稿時，沃爾沃拒絕就該報道回應(yīng)，而戴姆勒一名發(fā)言人稱，“純屬猜測，我們不會做出回應(yīng)。”

今年2月下旬，吉利集團有限公司（由李書福擁有、浙江吉利控股集團有限公司管理）宣布，已通過旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒股份公司（以下簡稱“戴姆勒”）9.69%具有表決權(quán)的股份。路透社稱，吉利入股戴姆勒，是希望能夠與戴姆勒聯(lián)合起來，抵抗來自特斯拉、谷歌和優(yōu)步等公司的威脅。

對于新股東，戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈（Dieter Zetsche）表示歡迎，但是對于任何行業(yè)聯(lián)盟，都需要其合作伙伴北汽集團的同意。

近日，李書福在《駕馭改革時代，探索創(chuàng)新路徑》一文中指出，吉利之所以做出對戴姆勒和沃爾沃集團的投資決策，是為了迎接挑戰(zhàn)、降低各自企業(yè)的競爭風(fēng)險，形成各自企業(yè)的戰(zhàn)略主動。李書福認為，在應(yīng)對技術(shù)和產(chǎn)品挑戰(zhàn)時，更多的公司需要協(xié)作開發(fā)未來技術(shù)和通用的系統(tǒng)，在不影響各自企業(yè)獨立性的前提下，可依法、合規(guī)、透明地進行市場化協(xié)同。