早期,人們覺得汽車是金錢、身份地象征,隨著時代的發展,汽車的屬性逐漸向實用性過渡。那么在選擇家用車時應該考慮什么因素呢?綜合來看,經濟、舒適、安全成為最主要訴求,當然寬敞的空間也不容忽視。既然大家的需求已經很清晰,為什么買車還是一個難題呢?今天,本文將通過空間表現和NVH舒適性兩方面進行分析,希望幫助到想買車的朋友。

第一,空間表現——家用汽車的關鍵

作為家庭用車,無論是外觀的大氣還是內部的寬敞,一臺“大”車都更能吸引消費者。既能帶上全家老小出行,又能承載很多大物件,這樣的空間表現非常符合國人的需求。縱觀汽車市場,5座或7座的中大型SUV已經成為家庭用車的流行趨勢,在20萬至30萬這個價格區間,各大品牌展開了激烈的競爭。市場上家喻戶曉的國產中大型SUV哈弗H9(2020款)便是兼具5座和7座的代表車型。

哈弗H9 2020款

哈弗H9(2020款)在空間表現上可謂是同級車型的佼佼者。其車身尺寸達到5090*1926*1900mm,軸距為2800mm,從外觀上便能感受到它的“大塊頭”實力,無論是載人還是載物都能輕松搞定,一家老小長途自駕完全不成問題。

哈弗H9 2020款

合資車型中,漢蘭達也是大尺寸都市SUV,其長寬高為4890*1925*1720mm。作為中型SUV,漢蘭達的車身尺寸表現中規中矩。但是需要注意的是,其車高比哈弗H9(2020款)小了180mm,大個子司機可能會出現緊湊感,選擇時需要謹慎一些。

漢蘭達2018款

第二,NVH——衡量汽車質量的綜合性問題

什么是NVH?簡而言之,就是車內人員在車輛怠速和行駛過程中,駕乘人員能夠感受和無明顯感受的身體觸覺以及聽覺的研究范疇。NVH是衡量汽車制造質量的綜合性問題,不僅影響到用戶的乘坐感受,更有統計數據顯示,整車約有1/3的故障問題和車輛的NVH息息相關,而且NVH處理不好,還會對駕乘人員的身體造成一定的損傷。

研究顯示,汽車噪音主要源于發動機、輪胎以及高速行駛時的氣噪。我們依舊以哈弗H9(2020款)和漢蘭達為例,通過頂配車型進行分析。首先,哈弗H9(2020款)采用全方位的隔熱層降低發動機噪聲;其次運用地毯、輪罩隔熱墊等降低輪胎噪聲;最后通過頂棚、車門內護板等降低氣噪,最大程度降低汽車怠速及高速行駛時的車內噪聲,提升駕乘舒適性。

哈弗H9 2020款

另外,哈弗H9(2020款)還在車艙內增加阻尼膠板、車身膠堵進行加厚,有效降低底盤傳遞至地板的振動;同時,后排車窗應用了夾層玻璃,巧妙的“三明治”結構,讓車窗的隔音量提升1-1.5db左右。

哈弗H9 2020款

漢蘭達在降噪上也費了很多功夫,首先,其通過柔性的連接方式,降低發動機和變速箱的工作振動;其次,采用吸音材料減小噪聲傳遞,試圖從源頭解決噪聲大的問題。不過,有不少車主反饋,漢蘭達在高速行駛時,還是會有風噪和胎噪傳入車內,雖然聲音不大,但長途駕駛的情況下,仍舊會在噪聲的影響下帶來疲憊感。

漢蘭達2018款

總結:

對于選購家用車的消費者來說,顏值、動力參數是很容易得知結果的,但是舒適感才是考驗車輛品質的關鍵。對品質的極致把控,是哈弗H9(2020款)成為家喻戶曉的中大型SUV產品的關鍵,其不但滿足了家用車空間需求,也滿足了人們對舒適性的品質要求,這樣的國產車的確值得購買。