汽車是個(gè)復(fù)雜且精密的東西，從車身到發(fā)動(dòng)機(jī)再到底盤，汽車一共由大大小小數(shù)萬個(gè)零部件組成。為了讓用戶的車安全可靠，廠商光把車造出來遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要進(jìn)行一系列復(fù)雜的測試才行。像上汽通用這種大廠商，就格外重視車的質(zhì)量，而且還擁有雄厚的測試實(shí)力，快來看看上汽通用旗下的雪佛蘭科沃茲是怎么應(yīng)對(duì)出廠前的測試吧！

　　當(dāng)然，這些測試的目的是為了保證新車的可靠性和安全性，新車的性能還是要看設(shè)計(jì)。

　　在安全性方面，科沃茲采用了BFI一體化籠式車身，并在車身橫梁、縱梁等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位采用了高強(qiáng)度鋼，這無疑讓它在被動(dòng)安全方面的表現(xiàn)加了不少分。

　　此外，新車還配備了包括ABS制動(dòng)防抱死、EBD制動(dòng)力分配、ESC車身穩(wěn)定控制、TRC牽引力控制、HAS坡道輔助等全方位的主動(dòng)安全系統(tǒng)，能防患于未然，保證駕駛時(shí)的安全。

　　科沃茲搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不但可靠性出眾，性能也可圈可點(diǎn)。其最大功率83kW，峰值扭矩141Nm，可滿足日常所需，而綜合工況油耗僅為5.8L/100km（匹配6速自動(dòng)變速箱車型），讓用車成本大大降低。

　　在舒適性方面，科沃茲也經(jīng)歷過一套完整的設(shè)計(jì)和測試。比如對(duì)于音響系統(tǒng)，就會(huì)有專門的“金耳朵”音響工程師們進(jìn)行調(diào)校，他們會(huì)對(duì)音響的音場前后、音場寬度、音場高度、音場對(duì)稱性、聲場分離度、聲場深度、聲像左右分布、聲像位置、頻譜均勻度、聲場廣度、聲場相位、聲場穩(wěn)定度、聲場清晰度、聲場包圍感這14項(xiàng)性能進(jìn)行全面的測試，最終保證最佳的音響效果。

　　一款汽車的誕生絕沒有這么簡單，僅測試這一項(xiàng)就要進(jìn)行如此多的步驟，期間可能要?dú)У魯?shù)十輛試裝車，最終目的就是為了讓消費(fèi)者購買到安全、可靠、性能優(yōu)異的產(chǎn)品。因此，在經(jīng)歷了這重重磨難后，最終呈現(xiàn)在我們眼前的科沃茲是怎樣的質(zhì)量，就不用多說了吧？