在商用車市場，輕客車型以舒適性、經濟性、載物載人等優勢見長，成為一款集商務接待、商務客運與商務物流為一體的多功能車型，一直備受各類消費者的喜愛。在激烈的輕客市場對決中，福特新世代全順可謂是市場中的一棵常青樹。江淮星銳與福特新世代全順一樣，也有著歐系血緣，兩款歐系對壘，福特新世代全順能否依然保持王者之勢呢？

無論是載人還是載物，輕客車型的空間設計都有著各自的玄妙之處。在歐系輕客的設計理念中，通常以車身寬度上的優勢來增加乘坐舒適性和載物靈活性。同為歐系的福特新世代全順和江淮星銳在這方面又是如何傳承的呢？

根據車型大小的不同，福特新世代全順和江淮星銳在車身長度和高度方面都有不同的區分設計，但在車身寬度上，江淮星銳回到了國產輕客的傳統設計，最大為2098mm，而福特新世代全順則沿襲歐系設計，寬度達到2374mm。從載人的角度來說，同座位數的兩款車，福特新世代全順會更加寬敞，而且福特新世代全順的車窗尺寸也更大，視野開闊性更好。從載物的角度來說，貨物裝載的靈活性也更高。綜合來說，福特新世代全順比江淮星銳的空間設計更有優勢。

作為多功能車型，輕客既要保證車輛動力更強勁，又要兼顧油耗的經濟性。江淮星銳2017款短軸中頂動力搭載1.9T柴油發動機，福特新世代全順2016款短軸中頂動力搭載2.2T柴油發動機，相較而言，福特新世代全順的動力更為強勁。在油耗方面又有何表現呢？

同樣是承載式車身的兩款輕客，在乘坐舒適性方面都有不錯的表現，但作為多乘員的承載車型，空間的設計更能體現其舒適性，也對用于貨運物流起著非常重要的影響。同為歐系出身，卻對歐系設計理念有著不一樣的理解。

福特新世代全順搭載的這款發動機是采用德國Continental公司最新一代技術的福特PUMA2.2L發動機，升功率可達70.45PS/L，扭矩385N·m，起步加速可以一步到位，將柴油機低轉高扭的特性發揮的淋漓盡致，百公里油耗低至8.6L，不僅比江淮星銳更經濟省油，更是遙遙領先同級輕客車型。

雖然在這場輕客車型的對決中，江淮星銳不如福特新世代全順的王者風范，但作為新起之秀，江淮星銳的實力也是不容小覷。在國內，有了福特新世代全順和江淮星銳這樣的優質輕客為廣大消費者服務，對消費者和整個市場來說，都是福音！