國內(nèi)十萬級(jí)緊湊家轎市場一直都是競爭最激烈、車型最豐富、更新速度最快的細(xì)分市場。正因?yàn)槿绱耍绾我惠v質(zhì)價(jià)比高的車成為一道難題。針對(duì)這一難題，小編就北京現(xiàn)代新領(lǐng)動(dòng)、別克英朗和日產(chǎn)軒逸三款關(guān)注度居高不下車型拿實(shí)際數(shù)據(jù)比較一下，看看這三款車誰更值得買?

“夠用”不是當(dāng)今消費(fèi)者對(duì)家用車的要求

對(duì)于家用車，很多人給出的評(píng)價(jià)就是省油、夠用，而當(dāng)今的年輕消費(fèi)者顯然并不知足于“夠用”的水平。不僅要滿足燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，也要能夠提供適當(dāng)?shù)募で椤?/p>

在三款競品當(dāng)中，動(dòng)力方面其實(shí)表現(xiàn)各有不同。

得益于日產(chǎn)成熟的技術(shù)，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在動(dòng)力表現(xiàn)上不落下風(fēng)，并且燃油經(jīng)濟(jì)性出色。但是日產(chǎn)軒逸在動(dòng)力上只有一款1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且缺少渦輪增壓動(dòng)力加持，使得消費(fèi)者在選車時(shí)少了一些選擇，一定程度上降低了消費(fèi)者購車欲望。

相對(duì)而言，別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)擁有1.0T及1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，讓消費(fèi)者有了相對(duì)更多的選擇。只是英朗全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可能讓部分消費(fèi)者望而卻步。其實(shí)如果英朗能保留一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相信一定能獲得更多青睞。

而與前兩者不同，北京現(xiàn)代新領(lǐng)動(dòng)則同時(shí)搭載了1.5L和1.4T兩種動(dòng)力，既提供了滿足經(jīng)濟(jì)性的需求的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也讓對(duì)動(dòng)力有較高要求的消費(fèi)者還可以選擇1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。多樣且差異化的動(dòng)力選項(xiàng)，讓消費(fèi)者有了更多的選擇權(quán)。

安全配置已經(jīng)成為家用車較量的主戰(zhàn)場

幾年前，家用車之間的差距主要在車內(nèi)空間、舒適性配置方面，隨著中國汽車市場的成熟，家用轎車的普及，各個(gè)品牌車型之間，對(duì)于車內(nèi)空間、舒適性差距逐漸縮小。誰能給司乘人員安全的出行保障，成為消費(fèi)者更注重的購車要素。

英朗表現(xiàn)可謂厚道，全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、后倒車?yán)走_(dá)和側(cè)安全氣囊等基礎(chǔ)配置，定速巡航、倒車影像在中配以上車型也有所提供，但問題在于主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示等高端智能配置英朗一概沒有，在如今競爭高度白熱化的市場著無疑降低了自身的吸引力。

軒逸在基礎(chǔ)安全配置方面也標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示，只是智能安全配置同樣有所不足。雖然軒逸配備了主動(dòng)剎車和疲勞駕駛提示，但僅頂配和次頂配才會(huì)配備，相對(duì)而言象征意義大于實(shí)際意義。而難以置信的是，軒逸的倒車?yán)走_(dá)竟然只配置給了價(jià)格最貴的頂配車型。相比之下，軒逸全系都沒有定速巡航，反而不那么重要了。

而不同于同級(jí)競品，新領(lǐng)動(dòng)在安全配置方面可謂是面面俱到。新領(lǐng)動(dòng)標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、后倒車?yán)走_(dá)等基礎(chǔ)安全配置。此外相比兩個(gè)對(duì)手，新領(lǐng)動(dòng)在智能安全配置方面還多了盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離警示系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)系統(tǒng)、后方交叉碰撞警示系統(tǒng)，讓保護(hù)更智能、更全面。

家用車用戶更謹(jǐn)慎，口碑要好、品質(zhì)可靠

相比于商業(yè)購車用戶，其實(shí)家用車的消費(fèi)者購車更加謹(jǐn)慎，不僅注重車型品牌的歷史口碑，而且也看重品質(zhì)是否可靠。而英朗、軒逸和新領(lǐng)動(dòng)，都是合資家轎中口碑和品質(zhì)的佼佼者。

英朗的口碑和品質(zhì)，自不用說。作為2009年就在中國投產(chǎn)的“老將”，在國內(nèi)打拼十年的英朗正是憑借優(yōu)良的品質(zhì)和良好的口碑，順利接任了凱越“退市”之后留下的空白市場，贏得了消費(fèi)者的贊譽(yù)。即便是新英朗全系“換裝”三缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后，盡管銷量有所下降，但截止到目前也并沒有出現(xiàn)人們之前擔(dān)心關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的口碑崩塌現(xiàn)象。

而軒逸同樣在口碑和品質(zhì)方面，深度贏得了國人的信賴。作為目前轎車銷量排行榜上常年冠軍位置的有力爭奪者，軒逸縱橫車市多年、積累了龐大的保有量，憑借的不僅僅是性價(jià)比優(yōu)勢，同樣離不開的還有省油、好開、質(zhì)量佳的良好口碑。

新領(lǐng)動(dòng)同樣擁有著廣大用戶群體的口碑。新領(lǐng)動(dòng)作為北京現(xiàn)代Elantra系列車型在國內(nèi)的全新一代，不僅繼承了Elantra車型國內(nèi)曾屢次創(chuàng)下了“百萬公里無大修”的品質(zhì)記錄，而且相比英朗和軒逸最大的優(yōu)勢就是經(jīng)過了出租車市場的多年的考驗(yàn)。很多出租車行業(yè)從業(yè)者，都對(duì)其品質(zhì)贊賞有加，是真正用車輪跑出來的口碑。

綜上所述，三款車對(duì)比來看，英朗適合對(duì)性價(jià)比要求較高，對(duì)安全配置沒有苛刻要求的消費(fèi)者;而軒逸則適合對(duì)大空間和舒適性有要求的家庭消費(fèi)者，另外有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性;而作為在中國市場累積銷售逾400萬輛之多的Elantra家族全新一代車型，新領(lǐng)動(dòng)不僅繼承了高品質(zhì)、好口碑的傳承，而且聚焦了年輕用戶對(duì)高顏值、高配置、高動(dòng)力的購車需求，尤其值得追求個(gè)性、喜歡挑戰(zhàn)的年輕消費(fèi)者體驗(yàn)和擁有。

這三款十萬級(jí)緊湊家轎的最強(qiáng)的“三劍客”，相信必有一款適合你。