就在愛馳汽車以服務(wù)品牌——“諾道”打響廣州車展新勢力第一槍之際,距離廣州一百多公里的珠海同樣有一個(gè)愛馳觸發(fā)的高校車圈熱點(diǎn),2019年11月18日——23日,由中國汽車工程學(xué)會主辦、愛馳汽車冠名贊助的中國大學(xué)生無人駕駛方程式大賽(以下簡稱FSAC)在珠海國際航展中心舉行。中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來,愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO谷峰,愛馳汽車副總裁金新在大賽現(xiàn)場,為當(dāng)代造車青年助力加“電”。

隨著汽車“新四化”進(jìn)程推進(jìn)加速,電動化、智能化已成為全球車企不遺余力發(fā)展的重點(diǎn)。閆建來在頒獎致辭中講到,包含F(xiàn)SAC在內(nèi)的大學(xué)生方程式系列賽事,秉持“中國創(chuàng)造擎動未來”的遠(yuǎn)大理想,旨在打造一個(gè)新型的培養(yǎng)中國未來汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和工程師的交流盛會,而這些參賽青年更多被看作為未來汽車工業(yè)的生力軍。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來

愛馳汽車已經(jīng)連續(xù)三年冠名贊助FSAC,從賽事誕生之初就與之相伴。作為大賽的核心推動者,谷峰這是自第一屆FSAC襄陽大賽后再次趕赴賽場為學(xué)生們助力。在現(xiàn)場,谷峰與閆建來一同參加揮旗發(fā)車儀式,并在與參賽隊(duì)員們交流過程中收到車隊(duì)準(zhǔn)備的紀(jì)念禮品。在頒獎典禮上,谷峰從大賽見證者的角度暢談FSAC三年來的發(fā)展,他認(rèn)為伴隨賽事的不斷專業(yè)化,造車青年們制造的無人駕駛賽車從設(shè)計(jì)到性能,都有了跨越式提升,尤其是今年賽場上的激烈競爭,更讓人看到中國汽車工業(yè)未來的更多可能性。

愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO谷峰

逆襲、突破、榮譽(yù),愛馳杯2019FSAC創(chuàng)造新精彩

愛馳杯2019中國大學(xué)生無人駕駛方程式大賽前三名頒獎儀式

本次大賽中,來自全國14所高校的造車青年經(jīng)過6天的激烈角逐,最終遼寧工業(yè)大學(xué)以黑馬之姿,拿下冠軍并獲得10萬元出國參賽大獎。北京理工大學(xué)以毫厘之差,緊隨其后奪得亞軍,哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)位居第三獲得季軍。值得一提的是,相較以往更嚴(yán)格的準(zhǔn)入規(guī)則與賽前檢查,今年各支車隊(duì)成績均取得相當(dāng)大的突破,其中首次參賽的福州大學(xué)更是在無人駕駛動態(tài)賽環(huán)節(jié)與傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)一較高下,競爭之膠著也是本次比賽最大看點(diǎn)之一。

FSAC比賽現(xiàn)場,車隊(duì)隊(duì)員緊張調(diào)試

愛馳汽車青年伙伴計(jì)劃2019年度圓滿收官

隨著FSAC順利完賽,這也意味著愛馳汽車青年伙伴計(jì)劃迎來了2019年度收官時(shí)刻。回顧這一年,青年伙伴計(jì)劃以FSAC為圓心,接連推進(jìn)“共創(chuàng)設(shè)”“共創(chuàng)作”“共創(chuàng)思”“共創(chuàng)意”“共創(chuàng)造”的5C(Co-Create)共創(chuàng)行動,與大學(xué)生群體中的設(shè)計(jì)咖、主持人、理工男、還有造車青年們一起達(dá)成共創(chuàng)目標(biāo),實(shí)現(xiàn)雙方突破進(jìn)化。

從青年出發(fā),最后再回歸青年,5C共創(chuàng)行動輻射廣闊的年輕圈層,強(qiáng)調(diào)多路徑發(fā)展,開拓當(dāng)代青年的視野,找到適合自身發(fā)光的崗位。為當(dāng)代青年提供學(xué)習(xí)、交流、合作平臺,將更多富有創(chuàng)造、進(jìn)取精神的年輕人集結(jié)在一起。當(dāng)晚的頒獎儀式上,愛馳汽車為參與青年伙伴計(jì)劃的優(yōu)勝車隊(duì)頒發(fā)了“5C共創(chuàng)行動”大獎。

愛馳汽車“5C共創(chuàng)行動”獲獎車隊(duì)在愛馳展臺合影

當(dāng)代“青年”,勢必創(chuàng)造無限可能

身為新勢力中的佼佼者,愛馳汽車也是造車界的“青年代表”,以工業(yè) 4.0 智能制造體系,對標(biāo)德系車的嚴(yán)苛制造及檢測標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),愛馳汽車自主打造的MAS平臺兼具輕量化、模塊化、通用化、靈活化等特性;業(yè)內(nèi)首創(chuàng)三明治結(jié)構(gòu)電池包“干濕分離”專利技術(shù),解決因電池冷卻液泄露導(dǎo)致的安全問題;愛馳 U5 采用的“上鋼下鋁”創(chuàng)新車身結(jié)構(gòu)兼顧輕量化和經(jīng)濟(jì)性,達(dá)到同級別輕量化最優(yōu)。在9月份,愛馳U5以總里程長達(dá)15022公里的行駛距離完成了亞歐穿越挑戰(zhàn),同時(shí)創(chuàng)下了吉尼斯電動汽車駕駛距離世界紀(jì)錄(原型樣車)(Longest journey by an electric vehicle (prototype))。此外,在德國萊茵集團(tuán)的官方認(rèn)證下,獲得歐盟準(zhǔn)入批準(zhǔn),愛馳U5也成為第一輛真正意義上進(jìn)入歐洲發(fā)達(dá)市場的中國品牌智能電動車。

也正因?yàn)?ldquo;年輕”,愛馳汽車帶著與生俱來的新鮮活力,從“新”出發(fā),嗅探出行本質(zhì),為未來出行帶來更多可能。在11月22日的廣州車展上,愛馳汽車發(fā)布的全新概念的服務(wù)品牌——“諾道”,以德系品質(zhì)的產(chǎn)品保證,通過智能交互平臺,實(shí)現(xiàn)銷服直連,做到品牌直聯(lián)用戶、服務(wù)主動找人、服務(wù)全透明的承諾,打造一整套以用戶為中心的,全場景的服務(wù)體系,滿足移動互聯(lián)時(shí)代用戶對服務(wù)更高的需求。

每一個(gè)產(chǎn)業(yè)都存在新舊替代的問題,汽車的變革如今正如火如荼,曾經(jīng)傳統(tǒng)車企賴以仰仗的護(hù)城河逐漸消失,智能化契機(jī)已經(jīng)到來。致力于以領(lǐng)先的智能制造、智能產(chǎn)品和運(yùn)營服務(wù)加速汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的愛馳汽車,正以“青年”之勢創(chuàng)造全新出行生活方式。正如FSAC的三年進(jìn)化,所有正向的新生力量,皆由初始之陽日益漸勝,未來,還有星辰大海在等待開拓!