最近出門上下電梯總看到一條寶沃的廣告，“寶沃 好 ? 貴”。 此前，筆者也曾因工作緣故，與寶沃的兩款車——BX5和BX7有過一段時光的深入接觸，說實話，雖然談不上驚艷，但是寶沃汽車各方面的綜合實力都不錯，夸自己產(chǎn)品好可以理解，說自己貴就有點謙虛了吧。

仔細了解才發(fā)現(xiàn)，原來寶沃這廣告里的貴，說的是寶沃造車用料好，全身79%采用航母級高強度的鋼材，這個“貴”；“德國工業(yè)4.0智造”的高標準，這個“貴”！這波營銷真的是吸引了不少眼球，連我這有的廣告絕緣體都忍不住多看了幾眼，手動點贊。這也讓我想起了當時使用寶沃車時候車身上貼的兩個“標簽”：一個是側面的“百年寶沃，源自德國”；另一個則是尾部的“德國工業(yè)4.0”。簡簡單單兩句話，卻不是誰都能標榜的哦。

“百年寶沃，源自德國”，說的是寶沃品牌早在1919年就在德國成立了，是汽車廠商中為數(shù)不多的“百年老店”。不過我們今天的重點不在這里，而是“德國工業(yè)4.0”。看起來很玄妙、很高大上吧，實際也確實如此。

筆者曾有幸參觀了寶沃汽車位于北京密云的工廠，對它的“德國工業(yè)4.0”有著實地的了解，因此印象是比較深刻的。在大家的理解中，德國制造就是品質的代名詞，那么寶沃的“德國工業(yè)4.0”，到底“貴”在哪里呢？

簡單來說，德國工業(yè)4.0是一種戰(zhàn)略，而且是具有革命意義的科技戰(zhàn)略，它并不是依靠提升某幾個工業(yè)制造技術這么簡單，而是從制造方式最基礎層面上進行變革，從而實現(xiàn)整個工業(yè)發(fā)展的質的飛躍。需要注意的是，它聚焦的重點在質量上。德國政府提出了工業(yè) 4.0 計劃，旨在利用聯(lián)信息系統(tǒng)將生產(chǎn)中的供應，制造，銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達到快速，有效，個人化的產(chǎn)品供應。

并且德國人有個很有意思的觀點，就是他們不相信人，認為人都會犯錯，尤其在生產(chǎn)制造中，人為把控的每一個環(huán)節(jié)沒法得到百分之百的保障，最終的產(chǎn)品品質必然會受到影響。所以德國人才如此擅長于精密的生產(chǎn)制造，無論多小的產(chǎn)品，都能找到頂尖的機械制造商。

遵循品牌B-G-W全球戰(zhàn)略和“工業(yè)4.0”理念，寶沃汽車強化其智能制造建設，并聯(lián)合全球頂級供應商，打造出擁有全球首條八車型智能生產(chǎn)系統(tǒng)的智能工廠。其在達到高效生產(chǎn)及滿足個性化需求的同時，更在智能化領域深入推進中德技術產(chǎn)業(yè)合作，成為中德智造的示范工廠。

“柔”、“精”、”嚴”，是寶沃智能工廠的三大生產(chǎn)核心理念。其中，全球首條8種不同車型柔性生產(chǎn)線將生產(chǎn)效率最大化，3分鐘之內(nèi)即可完成整線自動切換模式，而擁有222套柔性NC機器人定位系統(tǒng)還可滿足同一條生產(chǎn)線不同車身的定位；加之17套集中顏色供應系統(tǒng)，更能快速滿足客戶定制需求。

同時，在對生產(chǎn)精益求精的追求下，寶沃智能工廠憑借超過5000個車身焊點數(shù)領先行業(yè)標準，而誤差不超過0.3毫米的零件精度、22000多個整車測量點和超過290種內(nèi)飾配件的精細匹配，能夠保證車輛從內(nèi)至外的精致美觀。

此外，滴水不漏的嚴苛普檢更擁有國際領先的3種全項目檢測線，1,075個整車檢測項目更對車輛質量問題嚴防死守，而在14種100%全路譜道路測試和360度無死角淋雨檢測下，車輛將經(jīng)歷魔鬼般的嚴苛測試才能順利出廠。正是在這樣高標準的智造理念下，每一輛寶沃汽車才能以全方位的德國高品質標準，交付至每一位車主手中。

通過寶沃工廠，我們應該能夠感受到寶沃汽車“德國工業(yè)4.0”這個標準有多“貴”了吧，這個“貴”，不是營銷的噱頭，而是實實在在的產(chǎn)品品質。寶沃汽車一直在用一絲不茍的造車精神，腳踏實地的為廣大消費者帶來高品質的產(chǎn)品。寶沃汽車正憑借工業(yè)4.0智能工廠，向著“智造”時代全速邁進，持續(xù)努力架起中德技術合作的橋梁與平臺，為中國制造向“智造”轉變，不斷貢獻自己的力量。