在汽車圈里,“西裝暴徒”這個詞通常是來形容那些外觀沉穩低調,但性能卻很暴躁的車型。然而就在昨天,沃爾沃再次推出一款“西裝暴徒”車型——全新S60 T8E驅混動版,這也是繼V60 Polestar之后沃爾沃旗下的又一款高性能家轎。

其實S60 T8是和全新S60家族一同上市的,我們之所以單獨來介紹這款車型,主要因為它是一款插電式混合動力車型,而且它的指導價也比純燃油版車型要稍高一些,達到了33.99萬——43.99萬,不過相較于奔馳C43、奧迪A4、寶馬340i等同級別性能車而言,S60 T8的價格還是比較親民的。

沃爾沃S60 T8之所以被稱為“西裝暴徒”,其實與它的性能表現密不可分。S60 T8搭載了一套由2.0T機械+渦輪雙增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統,其中2.0T發動機的最大功率為303馬力,而該系統總功率為390馬力,最大綜合扭矩為640牛·米,與之匹配的是8速自動變速器。在這套動力系統的加持下,S60 T8僅需4.6秒即可破百,性能不輸奧迪S4。

除了強大的動力參數,S60 T8還搭載了一套電動四驅系統,同時可以選裝4C自適應底盤系統,所以這款車的懸架系統不僅可以根據路況實時改變懸架慮震性,而且還支持軟硬調節,兼顧了舒適性和操控性。在Dynamic模式下,S60 T8“暴躁”的一面便會顯現出來,迅猛的發動機和變速箱響應,再加上韌性十足懸架支撐表現,可以令這款車在賽道上顯得游刃有余。

原則上,汽車本身就是一個污染排放源,行駛在道路上,即便是坐在封閉的座艙內,也并非是處于一個絕對安全的環境中,周遭的城市空氣污染、霧霾以及車輛封閉時積聚的臟空氣,讓保證車內空氣質量成為了一個難題。

根據咱的理解,沃爾沃采用的方式是——更強的凈化、更聰明的防護以及車內空氣預處理。

更強的凈化,就是沃爾沃在空氣凈化系統的濾芯上引入更高效的靜電過濾技術,只要你自己更換過空調濾芯,就一定會對“白白地放進去、臟臟地拿出來”的濾芯產生非常深刻的印象,它是車艙空氣循環中“主力隊員”,沃爾沃AAC雙效增強型空氣凈化系統在高效濾芯的物理過濾基礎上創新引入靜電過濾技術,兩者起到了一加一大于二的奇效。

更聰明的防護,是以IAQS車內空氣質量控制系統控制外循環和內循環的切換,它會先于駕駛員的感覺,以傳感器監測外界進入車內的尾氣含量,一旦檢測到進入高污染區,自動激活內循環并關閉外進氣口。

預處理則是駕駛員可以用手機端遠程啟動Pre-cleaning座艙遠程凈化系統,或使用鑰匙激活CZIS主動式座艙預凈化系統,比如停車暴曬一個小時,那么就在準備用車前先激活系統,提前將車艙內悶熱的廢氣排出去,免得車主在上車前還得“呼哧呼哧”地扇動車門。

更好的人體工程學進一步提升行車安全

世界上首個人體工程學汽車座椅,是沃爾沃汽車和現代脊椎醫療學科創始人Alf Nachemson教授共同開發的產物,那么沃爾沃S60的座椅不僅設計美觀、材質優良,更在人機工程學上有著研發優勢。

沃爾沃S60的座椅調節性更強,前排坐墊長度可調節,在長途駕駛和乘坐時可以有效緩解疲勞;同時,WHIPS前排頭頸保護系統,配合智能安全系統,與以前的座椅相比,將頭頸損傷幾率降低了30%,骨架設計有吸能功能,碰撞時可以減少乘客1/3的垂直受力。

為滿足消費者個性化的需求,沃爾沃全新S60還采用了雙外觀設計,豪華版采用了更加優雅的造型元素,運動版則采用了大量黑色的飾件,更具動感與熱情。高辨識度的“雷神之錘”LED前大燈以及維京之斧尾燈等家族元素,彰顯其純正的北歐血統。尺寸方面,與上一代的S60L相比,全新S60車長增加46mm,軸距增加16mm,乘坐空間更為寬裕。

沃爾沃全新S60的碰撞成績也絕不含糊,自海外上市以來,獲得了“2018 E-NCAP五星級評級”、“2019 IIHS頂級安全之選”等多項殊榮。隨著它在國內市場的上市,沃爾沃在中國市場的產品矩陣布局集結完畢,從豪華SUV到豪華轎車到豪華旅行車,多元化的產品為越來越多愛生命、懂生活和有責任感的消費者,提供更加豐富的選擇。