隨著中國SUV市場的持續熱銷，自主品牌借此時機不斷發展壯大，其市場熱度也逐漸超越合資品牌，尤其是在10萬級SUV市場上。因此選擇配置更高的自主車型，還是品牌知名度更高的合資車型，往往成為家庭購車用戶比較頭痛的問題。今天，不妨讓我們對比一下長安CS55PLUS和捷達VS5，看看這兩款頗具代表自主與合資SUV，誰更適合首次購車的家庭消費者。

長安CS55 PLUS 2020款1.5T自動炫動型（頂配）

外形尺寸：穩重VS潮流 

CS55 PLUS作為長安旗下的一款口碑不錯的緊湊型SUV，時尚新潮的外觀設計十分符合當下SUV流行趨勢。前臉進氣口處采用大面積銀色鍍鉻條層層疊加，給人十分強壯有力的感覺。俯沖的腰線設計，則有一種蓄勢待發，呼之欲出的沖勁。尾部采用一體式貫穿尾燈設計，雙邊共兩出的排氣布局，充斥著錯落和層次的美感不僅一眼傾心，還讓人久看不膩，符合更多年齡層次消費者的審美需求。

（長安CS55PLUS）

而捷達VS5為了迎合年輕人的喜好，類似于點陣式的鍍鉻前進氣格柵配合銳利的大燈組合和下部銀白色保險杠，具有鮮明的特征。車身側面線條自前大燈開始，貫穿整個車身從視覺上也拉長了車身。捷達VS5的尾部設計與前臉相比則低調些許，保持了斯柯達家族式設計風格。

另外，值得比較的還有兩款車的車身尺寸。捷達VS5 4419*1841*1616（mm）的尺寸配合2630（mm）的軸距，發揮了緊湊型SUV的正常水平。而CS55PLUS車身尺寸則達到4500*1860*1690（mm），軸距更是超出捷達VS5 20（mm），可以說是超常發揮了。相比之下，CS55PLUS擁有更為闊綽的駕乘空間，最大程度照顧乘坐舒適度。這對于喜歡自駕游家庭用戶來說，絕對是最好的“支持”。

內飾配置：簡約VS高級

內飾和配置方面一直都是自主SUV具有市場競爭力的方面。CS55PLUS采用環抱式駕駛座艙，內飾采用熏黑式整體配色，輔以大面積軟皮質包裹營造出很好的豪華氛圍。另外，可開啟全景天窗、D型多功能運動方向盤，酷炫的星艦式換擋手柄造型，PVC軟質覆蓋導流造型的扶手設計，也都從細節處帶來越級般的高級質感。

（長安CS55PLUS）

值得一提的還有CS55PLUS搭載的兩塊10.25英寸顯示屏，不僅顯示信息豐富，視覺效果形象也很直觀。并且車機還搭載梧桐車聯智能系統，在深度整合“騰訊車聯TAI”核心能力的前提下，更注重個性化服務，聯袂《王者榮耀》打造的語音服務，可以隨時開啟與女神“妲己”互動聊天。更是有360度可錄制高清全景影像、IACC集成式自適應巡航系統、AEB自動緊急剎車等智能安全輔助系統為你保駕護航。

捷達VS5整體內飾造型層次分明，8英寸中控屏向駕駛位傾斜，各個功能按鍵分布合理，實用性強，副駕駛座前方進行了紋理處理，整體造型簡潔大方，依然是滿滿的德系大眾風。不過相比內飾設計的用心，捷達VS5的配置則有點簡單，雖然也搭載了語音識別控制系統和倒車影像，但是語音識別控制僅支持撥打電話，不具備其他功能。另外機械手剎的存也很突兀，與CS55PLUS的電子手剎形成鮮明對比。

動力系統：沉穩VS激進

在動力方面，CS55PLUS搭載了1.5T發動機+第三代愛信6AT這套動力系統，最大馬力可達156匹，可以實現高達95%的傳遞效率，響應速度提升12.5%，0.7s內即可完成換擋響應，在起步、超車時將會比別人更快一步。而且這臺1.5T發動機還采用多點電噴的方式供油，技術成熟，不僅燃燒效率高，形成積碳少，也便于后期維護保養，無形中幫車主又減少了一筆養車開銷。

捷達VS5則搭載了1.4T發動機+六速手自一體變速箱，最大馬力為150匹。與CS55PLUS的1.5T發動機相比，捷達VS5在功率上有一定差距，而且直噴式的供油方式可能會影響其油耗表現。

總體來說，CS55PLUS做為長安旗下緊湊型SUV的“拳頭”產品，在外觀、配置、性能等各個方面早已超出同級水平，達到領先標準。而捷達VS5是為了彌補大眾在10萬級SUV市場的空白才上市的，因此整體相比自主品牌的誠意還是差了一些。看了這些對比，購車預算十萬出頭的消費者們，你們會怎么選擇？