獨(dú)到的觀點(diǎn)，自我不猶豫的態(tài)度是他成為中堅(jiān)力量的基石。

而天際ME7，在他眼里，恰是一流技術(shù)和一流藝術(shù)的完美匹配。

他是Wayne Lee李偉，先鋒藝術(shù)家、光合作用空間創(chuàng)始人。這是一個(gè)前衛(wèi)探索者的故事——

“真正站在用戶角度，不要為藝術(shù)而藝術(shù)”

（Wayne Lee李偉——先鋒藝術(shù)家 光合作用空間創(chuàng)始人）

李偉從來不是一個(gè)安分的人。

早在他于南京藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)環(huán)境藝術(shù)時(shí)，“讓藝術(shù)可實(shí)現(xiàn)，做一個(gè)不一樣的設(shè)計(jì)師”的想法就深植于心：“那時(shí)候我發(fā)現(xiàn)中國(guó)學(xué)藝術(shù)更專精于‘想’，而在國(guó)外，學(xué)藝術(shù)不僅要有豐富的想象力，更要‘做’，要有深厚的數(shù)理化知識(shí)、甚至是編程的功底，來讓藝術(shù)作品實(shí)現(xiàn)出來。所以打算本科畢業(yè)后去當(dāng)時(shí)全球第一個(gè)數(shù)字藝術(shù)學(xué)校、電腦動(dòng)畫領(lǐng)域（計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)）的先鋒院校——加拿大瑟丹學(xué)院（Sheridan College）深造。”

為了更“接近”夢(mèng)想，2001年，李偉來到上海尋求藝術(shù)事業(yè)。

他當(dāng)過中國(guó)第一代閃客，拿過國(guó)際信用卡組織投資，在曾經(jīng)MSN和QQ大行其道的通訊時(shí)代，嘗試開發(fā)過“微信”…… 多年的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)，讓他深刻理解：不要為藝術(shù)而藝術(shù)，更不要?jiǎng)?chuàng)造需求，而是真正站在用戶角度，思考問題解決問題，用他的話叫：“站在用戶體驗(yàn)視角，用極大的熱情和心智創(chuàng)造驚喜”。

在李偉看來，設(shè)計(jì)領(lǐng)域有很多“走入誤區(qū)”的案例。并不是標(biāo)新立異就是好的設(shè)計(jì)，嘩眾取寵而沒能真正理解到設(shè)計(jì)的初衷是可悲的，討好甲方往往會(huì)背棄用戶。“這就需要我們不斷升級(jí)和突破自己的認(rèn)知邊界，不僅是為了創(chuàng)造一個(gè)設(shè)計(jì)而是努力創(chuàng)造一個(gè)價(jià)值。”

他也曾走進(jìn)過這樣的誤區(qū)，為了產(chǎn)品可視化，追求酷，而沒有考慮到用戶的審美和使用體驗(yàn)。

在用車上他也有著同樣的追求。面對(duì)汽車，他也堅(jiān)持著這樣的理念：一臺(tái)車的設(shè)計(jì)一定是要建立在用戶體驗(yàn)的基礎(chǔ)之上的，其次才是對(duì)于品質(zhì)的追求。

“天際ME7有一點(diǎn)比較打動(dòng)我，靠近車身大約10米時(shí)，車子就能自動(dòng)開啟迎賓燈光，就像在跟你打招呼一樣。打開車門座椅會(huì)自動(dòng)往后移動(dòng)，方便上車，上了車自動(dòng)刷臉識(shí)別駕駛者，自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅角度、后視鏡等等，一系列的操作讓我感覺比較貼心，也很驚喜，看得出來工程師真正從用戶使用體驗(yàn)的角度去考慮功能的設(shè)計(jì)。”

（天際ME7預(yù)訂車主——先鋒藝術(shù)家 光合作用空間創(chuàng)始人 Wayne Lee李偉）

“未來汽車，是科技與自然的融合”

“我現(xiàn)在想得更多的是，為城市而設(shè)計(jì)，為公眾而設(shè)計(jì)。”

李偉認(rèn)為，在城市中，一個(gè)好的公共空間設(shè)計(jì)，能最大程度上提升人們的生活審美。“通過一件有意思的設(shè)計(jì)，把大城市原本隔閡的人與人連接起來，這在我看來是比獲得任何獎(jiǎng)項(xiàng)更重要的肯定。”

用設(shè)計(jì)提升公眾審美的理念，我們可以從他的作品中輕易感受到。

可展示的時(shí)光——一座“空”博物館

“這是一座空的博物館，我們希望這里變成承載大家回憶的空間，可以是一段音樂，可以是只言片語。”李偉表示，“每個(gè)人在上海都有一段自己的心酸奮斗史，真正寶貴的是記憶。”

屋禮廂——垃圾房變身屋里廂

“我們用互換的概念，把廢棄的垃圾箱房變成了鄰里交換禮物的空間。”在李偉看來，老百姓的日常生活，就是一個(gè)國(guó)家最好的名片。

作為“移動(dòng)生活空間”，汽車對(duì)于李偉，當(dāng)然也是一個(gè)可以盡情發(fā)揮藝術(shù)創(chuàng)造力的場(chǎng)所。“我家里有一輛轎車，后來又添了一輛商務(wù)車。我曾經(jīng)花了一半的車價(jià)去改造這輛商務(wù)車。因?yàn)槲矣X得內(nèi)部空間太簡(jiǎn)陋，僅僅是作為功能在使用，并沒有所謂的舒適度可言。”

當(dāng)然，他對(duì)于汽車的要求可不低，“未來汽車，我認(rèn)為是科技與自然融合。有些合成材質(zhì)，僅滿足于需求，尚未達(dá)到完美舒適度，這也是我曾花車一半的價(jià)錢去改裝車的原因。”當(dāng)提到為什么要預(yù)訂天際ME7，他說道：“一部好的車，一定是一流技術(shù)和一流藝術(shù)的完美匹配。這就是我預(yù)訂天際ME7的原因。”

天際ME7造型設(shè)計(jì)出自前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師Hakan Saracoglu之手，一經(jīng)推出便斬獲了工業(yè)設(shè)計(jì)“奧斯卡”——德國(guó)iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。采用“先鋒重構(gòu)美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，天際ME7全身流暢的曲面、運(yùn)動(dòng)感的姿態(tài)，無一不傳遞著品牌的先鋒態(tài)度和進(jìn)取精神。

在天際ME7的品牌DNA上，我們似乎找到了，與李偉身上那種先鋒精神的契合之處。

心有定見，充滿前行的動(dòng)力；從不自我懷疑，是他篤行的信條。

他是生而不同的創(chuàng)變者，他是先鋒藝術(shù)的探索者。他是天際ME7的預(yù)訂用戶，先鋒藝術(shù)家、光合作用空間創(chuàng)始人Wayne Lee李偉。