中國公路的發展可謂全球知名，四通八達的道路能夠讓駕駛者肆意馳騁，很多停留在圖片中的極致美景都可以通過自駕形式達到，這對于日益追求精神層面的中國人來說無疑是一種完美的生活方式，于此而來的就是人們對SUV車型更為高漲的期待感。縱觀國內SUV市場不難發現，長安福特SUV車型已經逐漸成為細分市場領域內的主力軍，其中，銳際、銳界“兄弟倆”更是炙手可熱，尤其是在性能上，兄弟倆擁有超越同級的動力、強悍的四驅以及極具操控感的底盤懸架，讓消費者能夠切身感受到銳際、銳界的產品硬核實力。

20萬內性能SUV長安福特銳際

作為長安福特SUV雙子星，銳際和銳界在產品上均有自身特點。長安福特銳際一經亮相就得到廣泛關注，靈動優雅的外觀設計牢牢抓住年輕消費群體的審美觀，而強勁的動力和敏銳的四驅更是將車輛整體性能提升到全新高度，如果預算20萬元想要入手一輛中型SUV，銳際Escape應該是當之無愧的首選車型。

長安福特銳際的高關注度沒有讓老大哥銳界黯然失色，反而隨著二胎政策的放開，讓銳界成為二胎家庭購車的新選擇，尤其是85后的二胎家庭，他們的目光已經從運動性能轎車逐步鎖定在7座中型SUV上，與此同時，他們更看重車輛在戶外的極限性能，因此，銳界正是他們對心目中SUV車型的完美選擇，不論是車輛顏值、機械素質還是高科技配置，銳界都十分適合這部分人群的需求。

SUV雙子星之一長安福特銳界

作為一臺稱職的SUV車型，強大的動力系統是保證車輛能夠翻山越嶺的基礎，長安福特雙銳兄弟均搭載了福特EcoBoost技術的渦輪增壓發動機。其中銳際全系標配2.0T發動機，發動機最大馬力達到驚人的248匹，峰值扭矩為393牛·米。可以毫不夸張的說，在0-120km/h以內，動力的輸出將會是源源不斷，輕微的點踏油門踏板，能夠給予駕駛者清晰的提速感，尤其是在城市高速超車時，讓駕駛者充滿高度自信。

長安福特銳際全系標配2.0T發動機

作為銳際的老大哥銳界，配備兩款動力總成，其中之一也是一臺2.0T發動機。值得一提的是，銳界還搭載了一款排量更大、氣缸數更多的2.7T V6發動機，最大馬力達到322匹，峰值扭矩高達500牛·米，在這個級別里能配備V6發動機的SUV屈指可數，長安福特銳界充分延續了大排量、多氣缸的優勢，做到既能夠讓駕駛者隨時感受到澎湃的動力輸出，也能體會到“肌肉”型SUV所帶來從容不迫的沉穩。

長安福特銳界搭載2.7T V6發動機

評判一臺SUV車型的純粹性，其四驅系統的優劣是永遠避不開的話題，雙銳兄弟雖然不屬于純硬派越野車，但在城市SUV領域內來看其四驅系統也是很強悍的，銳際配備一套敏銳可分離式的智能四驅系統，該系統能夠根據車輛的行駛狀態，實現前后輪扭矩輸出在100:0-50:50之間精準分配，并擁有標準、經濟、運動、防滑、雪地/沙地五種駕駛模式，全面提升車輛整體的脫困能力，縱觀市場中普通四驅系統，銳際的這套四驅系統在功能上更加齊全，也能更好地滿足駕駛者對多樣路面的駕駛需求。

銳際配備敏銳可分離式智能四驅系統

老大哥銳界在四驅方面也極為突出，兩套動力總成的車型均配備四驅系統，與銳際相同，銳界的四驅系統同樣采用敏銳可分離式智能四驅，尤其是對2.7T排量的駕駛者來說，四驅系統的加入完全能夠使整車在極限路面上具備良好的通過性，也充分給予駕駛者穿越復雜路面的信心。

高速急行、雨林穿越、沙漠蠕行、沼澤縱貫，如果想讓一輛優秀的SUV車型能夠在如此復雜路面行駛的話，那勢必需要一雙強壯有力的腿，可以毫不夸張的說，這雙腿就是汽車的懸架系統，或許是出于機械的復雜性，有很多消費者在購車時很容易忽視懸架系統。

雙銳兄弟均采用鋁合金懸架

當下，大部分SUV車型的懸架系統都是采用質量較大的鋼質懸架，這種材質在性能上沒有毛病，但簧下質量的增加不利于車輛在操控性上的發揮，而一些50萬以上的豪華汽車品牌的懸架普遍采用鋁合金材質，該材質的懸架質量較輕，具有良好的運動性能，而作為20-30萬元價位區間內的長安福特雙銳兄弟，均配備鋁合金懸架，讓車輛在復雜路面行駛時具備較強的操控性能。

曾有人說，銳際和銳界會不會互相蠶食對方的潛在消費者，秉持這種觀點的人不在少數，而仔細深入的了解長安福特產品就不會有這種觀點。長安福特銳際和銳界針對消費者的用車場景和需求均有不同，不論是價位還是調性都有各自的特點，可以說兩款車在精神高度上較為相似，都是具備駕駛樂趣的性能SUV，但根據需求的不同，他們之間的產品點是有側重性的，與SUV需求者的購車理念十分契合。

在中國SUV市場范圍內，無論是銳際還是銳界，他們始終都在面臨著強有力的競爭對手，這也是國內SUV市場細分化的一種真實寫照，因此，長安福特雙銳兄弟憑借領先同級的動力輸出、性能強悍的四驅系統、操控優良的鋁合金懸架，讓詩與遠方不再是停留在日記本上的單純幻想，而是一種可及的自由，在這自由馳騁之心下，更是長安福特孜孜不倦始終深耕產品發展的企業之道。