對于精明的中國人來說,能花小錢辦大事,何樂而不為呢?買車亦如是,如果花一樣的價錢能買到更高的配置享受,誰能不愛?而在10-15萬元價格區(qū)間的純電動車市場上,有兩款人氣車型——2020款帝豪GSe與比亞迪元EV535,它們由于價格相近,經(jīng)常讓消費者糾結(jié)該買哪款車更好。那么今天,我們不妨從配置看車品,分別選取兩車補貼后售價均為12.99萬元的版本進行對比,看看兩車之間誰更值得買?

帝豪GSe多項人性化配置顯關(guān)懷,堪稱車界“暖男”代言人

如今,隨著國人越來越理性的消費觀,單純的配置堆疊早已不足以吸引消費者的目光,誰能真正從車主的實際需求出發(fā),提供更貼心周到的服務(wù),將更能打動人心。在這方面,2020款帝豪GSe可謂將“暖男”氣質(zhì)盡顯,在諸多細節(jié)之處比元EV有著更細致、周全的考慮,為用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)、舒適的駕乘體驗。

比如,2020款帝豪GSe的方向盤可支持手動上下+前后調(diào)節(jié),相比于元EV單一的手動上下調(diào)節(jié),它能確保不同體型的駕駛者均能擁有最好的駕駛姿態(tài),特別是針對高個車主,舒適感會更好;此外,比亞迪元EV的車窗一鍵升降功能僅限于駕駛位,這對于有小孩子的家庭而已顯然不夠貼心,而2020款帝豪GSe可支持全車車窗一鍵升降+防夾功能,對于后排駕乘人員的照顧顯然更加周到。

而在車載系統(tǒng)上,2020款帝豪GSe也比元EV更勝一籌,其支持安卓和IOS系統(tǒng)的雙系統(tǒng)手機互聯(lián)功能,通過CarLife功能將手機功能投射到車機屏幕上,讓操控輕松上手,實現(xiàn)人、車、手機的極致合一。

此外,據(jù)汽車之家發(fā)布的《2020新冠疫情中國汽車消費洞察報告》顯示,在疫情的影響下,近70%的用戶比較重視汽車的“車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)”,希望能增加“空氣凈化、防病毒”功能,甚至愿意為此付費1000-3000元。

作為自主品牌的領(lǐng)頭羊,吉利汽車率先打響國內(nèi)首個達到“N95口罩級”過濾標準的車載凈化系統(tǒng)研發(fā)工作,2020款帝豪GSe也成為第一批享受研發(fā)成果的車型,其全系標配IAPS智能空氣凈化系統(tǒng),配備了行業(yè)首個“車規(guī)級CN95高效復合空調(diào)濾芯”,不僅能過濾粉塵、有害氣體、PM2.5顆粒等危害健康的物質(zhì),同時能夠?qū)α?.3μm以上顆粒粉塵的過濾效率達95%以上。與元EV身上搭載的PM2.5濾網(wǎng)相比,帝豪GSe過濾粉塵、凈化病毒的能力至少領(lǐng)先一代。而且,吉利汽車還宣布為全國新老車主免費更換車規(guī)級CN95高效復合空調(diào)濾芯,值得點贊!

可見,花一樣的價錢,2020款帝豪GSe卻能給出比元EV更高級又更貼心、周到的配置享受,誰能不愛?

續(xù)航同為400km+ 帝豪GSe超元EV 40km讓用戶更踏實

當然,作為一款純電動車,續(xù)航表現(xiàn)也是消費者不可忽略的重要因素。比亞迪元EV與2020款帝豪GSe均拿出了400km+的續(xù)航實力以解決消費者的里程顧慮。其中,比亞迪元EV采用容量為53.22kW·h的三元鋰電池,電池組密度為160Wh/kg,NEDC續(xù)航里程為410公里。無論在電池容量還是續(xù)航里程上,元EV的實力都處于市場的中上游水準,值得認可。但正所謂“一山還有一山高”,2020款帝豪GSe采用了同級領(lǐng)先的61.9kW·h高容量三元鋰電池,該電池的能量密度高達182.44Wh/kg,使其NEDC綜合工況續(xù)航里程達到可觀的450km,相較于元EV多出了40km。

別小看這40km的里程,尤其在炎熱的夏天,考慮到用戶或?qū)㈤L時間使用空調(diào),那2020款帝豪GSe所多出的40km續(xù)航里程無疑能夠讓消費者在用車時更為踏實。因此,續(xù)航的對比上,2020款帝豪GSe的優(yōu)勢是毋庸置疑的。

綜上對比,回到文初“2020款帝豪GSe與元EV誰更值得買”這個問題,相信精明的你已經(jīng)知道如何選擇了吧?值得一提的是,當下正值“618”購物狂歡,6月30日前于京東商城或吉利官方商城下單購買2020款帝豪GSe,更有機會搶購6.18元抵1618元購車款或6.6元抵1618元購車款福利;還有限時限量秒殺20000元首付購車金,和北京地區(qū)指標客戶試駕有禮活動,數(shù)量有限,先到先得!還不趕緊趁此機會更省一筆,2020款帝豪GSe買它!