曾經，合資品牌的大舉進入，開啟了中國的全民化汽車時代，合資品牌汽車成為人們心中的標桿?，F在，自主品牌的蓬勃發展，推動了中國汽車化社會不斷深入，自主品牌成為許多人的第一輛車。尤其在10萬元汽車市場，自主品牌更是風生水起。其中，來自長安汽車的CS35 PLUS已經連續10個月領跑小型SUV市場，即便同級別的本田繽智、寶馬X2也難以抗衡。

分析背后原因，許多人將CS35 PLUS的成功歸為價格因素，但隨著人們的收入水平和用車需求不斷提高，為何CS35 PLUS依舊備受青睞，笑傲江湖？為了揭開謎底，近日，一場名為“瘋狂35PK合資大賽”的活動正式啟動！CS35 PLUS為何稱雄市場？本田繽智、寶馬X2是否真的“弱雞”？看過“瘋狂35PK合資大賽”，一切都不再困惑！

據介紹，“瘋狂35PK合資大賽”將分為三個不同的賽事體系，分別從不同的層級對三款車進行橫向評測。其中，行業媒體BATTLE將從專業角度對CS35 PLUS與本田繽智、寶馬X2進行橫向評測，比拼三款車的硬實力；老外評測BATTLE將從國際化視野入手，對三款車綜合性能進行檢驗，看看自主與合資誰更強；菜鳥司機BATTLE則從普通消費者的角度對三款車進行對比，看看誰才是新手司機眼中的科目二“學霸”？

相比傳統測評活動，“瘋狂35PK合資大賽”突破單一層面的簡單對比，采用多方位，多人群測評方式，創造更多視角，聽取更多聲音，在與日系、德系品牌小型SUV代表展開正面“硬鋼”過程中，全面“驗證”自主品牌的“含金量”究竟如何？雖然目前大賽才剛剛啟動，但是CS35 PLUS的“學霸”本色已經掩飾不住，無論在動力性能，還是具體配置方面，CS35 PLUS都顯示出強勁的實力，問鼎BATTLE大賽冠軍，似乎已經勝券在握。

在動力性能上，得益于藍鯨1.4T高壓直噴發動機的搭載，CS35 PLUS其最大功率達116kW，最大扭矩260N.m，峰值扭矩轉速范圍1500-4000轉/分。澎湃動力已經遠超同級車型！而且更低的峰值轉速也就意味著渦輪介入遲滯感更小，油門響應速度更快。在加速超車時可以保證動力隨叫隨到，開起來絕對沒有“肉”的感覺。

在配置上，CS35 PLUS也領先同級，許多用戶即便購買的不是頂配車型，卻依然可以擁有眾多科技化和便利性配置。例如感應式自動雨刷就在CS35 PLUS上做到了全系標配，這在容易突發降雨的南方，無疑為安全行車提供了更好保障。同時10.25英寸中控大屏，In Call 3.0S/T智能車載互聯系統也是除低配車型之外，在CS35 PLUS上得到幾乎全系標配，為用戶帶來更為便利的科技駕馭體驗。

而且，隨著低配車型配置標準的提高，CS35 PLUS高配車型的配置水準也直接“飆升”。不僅具備全景天窗、LED自動大燈、語音控制、4G網絡等各種舒適及科技化配置。諸如可以輕松實現高速跟車的ACC自適應定速巡航;可以有效避免突然而至危險的PAB主動剎車預警;以及讓用戶即便在夜晚環境下，也能看清車輛周圍每一寸角落的360°全景影像系統，都出現在CS35 PLUS高配車型上。這對一輛最高售價僅10萬元的小型SUV來說，絕對算的上是“奢侈”。

雖然國產車起步晚，但是經過這些年的快速發展，如今早已迎頭趕上，與合資車的品質差距不僅越來越小，甚至開始超越同級合資車型。而長安CS35 PLUS無疑堪稱自主品牌小型SUV的代表。在即將開啟的“瘋狂35PK合資大賽”上，長安CS35 PLUS將與本田繽智、寶馬X2展開正面較量，實車對比結果究竟如何？請大家速來圍觀，拭目以待！