曾幾何時，國人對于合資車抱有一種“外來的和尚會念經”的思想，并左右著國人購車決定。但漸漸的，國產車型通過不斷優化革新，口碑逐年上升，選擇國產車再不是“退而求其次”。而要說高質量自主車型，就不得不提“國民神車”哈弗H6。這個車系不有著300萬+的全球銷量，還累計獲得了85個月SUV市場銷冠，更有2015-2019年唯一保持市訴差正值的傲人成績。可以說，哈弗H6家族已經成為了中國汽車市場上一個現象級的SUV品牌代表。因此，今天就跟隨小編從哈弗H6旗下“8萬級最具性價比SUV”的哈弗H6運動版身上，探尋這些年自主品牌的奮斗歷程。

深耕多年，一朝出位

可以說，哈弗H6從誕生至今擁有無數令人側目的榮耀成績。在銷量方面，哈弗H6可謂一騎絕塵，曾創下過月銷80495輛、每33秒售出一輛新車的驚人速度，讓途觀、CRV、奇駿等一干車型都只能俯首稱臣。在品控方面，哈弗H6更是自主品牌中的佼佼者，車質網2015-2019年投訴率排行中連前20都未進入，但其銷量卻始終穩居第一。而在這樣一個受人矚目的家族中，哈弗H6運動版可謂“天生神力”，以超實惠、高品質特性，獲得“8萬級最具性價比SUV”稱號。

那么哈弗H6運動版究竟有多實惠呢？這款車型目前官方指導價10.4-12萬，購車立享現金優惠2萬元，加上至高7000元金融貼息，至高6000元專項置換補貼，綜合鉅惠高達3.3萬元！與此同時，哈弗H6運動版還拿出了多種0息金融方案，來滿足不同消費者購車所需。可以根據自身的需求選擇36期0息方案，月供1389元，日供低至46.3元；選擇24期0息方案，首付只要1.68萬元。這樣誠意滿滿的優惠力度，難怪哈弗H6車系銷量如此驚人。

拱衛口碑，再度破局

2015-2019年是我國車市高速發展階段，自主品牌的市場份額也在悄然變化。在這個階段，中國車市正從增量時代進入了存量時代，各大汽車品牌間的競爭愈發激烈。而哈弗品牌在這五年間，將技術創新、加強品控、優化服務水平等作為工作核心，最終取得了相當優秀的口碑成績。這一點，我們通過車質網提出的全新市訴差概念就可論證。

車質網為更加客觀地衡量汽品牌口碑表現，分析未來發展趨勢，創新性地提出了“市訴差”概念，即通過汽車品牌在較長一段時間內市場占有率（市占率）和年度投訴占有率（訴占率）之間的差值——市訴差，來判斷該汽車品牌在某段時間內的市場綜合表現。從走勢圖中我們不難看出，自主品牌近五年來市訴差變化整體呈上升趨勢，與當前自主品牌的發展走勢時不謀而合的，尤其哈弗品牌是五年來唯一保持市訴差正值的品牌，打敗一眾二線合資的同時，與一線合資也敢一較高下。因此市場消費者的表現，也是對哈弗H6運動版越來越有信心。

花式營銷，一錘定音

上半年受疫情影響，導致車企供應鏈流動不暢，引起眾多品牌發愁。但哈弗品牌積極尋找新的營銷道路，通過線上直播等售賣方式，讓人們待在家里就可以看車、買車。而消費者通過這種新穎的購物方式，與銷售人員的專業講解介紹，可以更加直觀、生動、有趣地了解哈弗品牌、哈弗H6車系等，形成一個良性的銷售循環。

而在這種新式的營銷方式初見成效之后，6月份哈弗品牌繼續展開直播攻勢，啟動長達兩個月的史上最強直播季。可以說這一次的疫情非但沒有給哈弗品牌帶來危機，反而以這種新型的營銷方式，讓哈弗H6家族穩坐第85個月的銷量冠軍寶座。

小結

國內市場始終需要大批高質量自主產品，這不僅是社會發展需要，也是大眾對自主產品的認可。哈弗品牌作為自主車企中最優秀的那一個，雖然獲得全球累計600萬+銷量，但從未驕傲，始終保持提升自己實力。如此良心自主品牌，你真的不心動么？！