無論技術的發展走向如何，真正好用的科技永遠是為人服務。我們從汽車的智能輔助駕駛與智能互聯這兩項最被市場與輿論看重的維度，就可以探知一二。

當這兩項技術落地與實現時，往往呈現兩個狀態：一是將功能做到很多很多，以給用戶最酷炫的感官感受，二是把應用場景最需求的、最為廣泛的功能打磨到實現“無感融入”，全面但也深入。這是兩種完全不同的方向，當智能風口漸漸平穩，消費者從開始的懵懂到確定自身需求，我們可以看到第二種方向才是具備長久生命力的存在。帶著這一背景，本期，我們從最近比較火爆的第三代哈弗H6上來分析一下“技術服務于人”的真諦。

駕駛輔助系統：滿足目標用戶的需求與安全

作為駕駛輔助系統，其最核心的本質應當是安全。尤其當面對多種要素參與的復雜交通環境時，消費者更加希望其中的核心功能能夠讓人想用、易用、好用。這也是第三代哈弗H6在輔助駕駛上思考的主線。第三代哈弗H6支持超L2級的自動駕駛，擁有全場景AEB緊急制動、全路段智慧躲閃、TSR交通標志識別、智能過彎等22項先進的智能安全功能。它在筆者眼中就屬于第二類——足夠好用，足夠廣泛。

例如，它是同級唯一具備全場景識別AEB緊急制動SUV，面對十字路口行人突然出現的“鬼探頭”或前方車輛的緊急制動，全場景AEB制動功能可以輕松識別，其中低速緊急制動更能夠滿足2020版E-NCAP行人保護，最高車速支持8km/h車速剎停，很多豪華合資品牌車型都做不到。

全路段智慧躲閃功能可以通過攝像頭識別貨車等超長車輛，在超車時，若車輛距離臨道的大型車輛太近，系統會自動控制車輛主動避讓至安全距離，并在超過大型車輛后恢復在本車道的中心位置行駛。該功能的啟用可有效避免高速行車時因未留足車距而引發的安全隱患。

站在用戶的角度，這些完善的功能，沒有一項是雞肋的，全部都是能應用到真實場景中的好用功能。在今天，實現輔助駕駛不難，但是能做到讓用戶樂于使用的超L2級的自動駕駛，卻不是一件容易的事。每一個功能的推出，背后都是對于目標用戶需求與安全的滿足，而且針對不同圈層，不同地區的消費者，也不需要完全不同的調校與標定，而這些都需要在工程與技術上付出大量的心血。

智能互聯：是座駕，是愛車，更是朋友

在智能方面，第三代哈弗H6所搭載的全新智能網聯系統就像一個貼心的朋友，當你坐上駕駛位，他就一直在身旁守候。我們在車上可以實現娛樂、出行、支付、家居互聯等，而且內置科大訊飛定制化語音，97%真人語音識別率，方言也沒有問題，你無需為不標準的發音而擔憂，你的愛車足夠懂你。體驗過后，你會知道一臺能深度思考、會真人語音、有虛擬形象、可以主動交互的智能SUV有多么的便捷！

除此之外，通過智家APP遠程控制功能啟動空調，控制車內溫度，炎熱的夏季可以坐進車內即刻便能享受撲面而來的涼爽；還可以藍牙鑰匙分享愛車，可通過手機藍牙鑰匙解鎖和啟動車輛，并將權限分享給他人，并有訪客模式，可保護隱私，無憂分享，用車更安心。

第三代哈弗H6對汽車智能的打造是基于客戶需求而實現的深度介入，準確把握真實需求點，符合用戶習慣，體驗更真情實感。

結語

技術服務于人，任何技術的誕生到廣泛運用都應該遵循這一準則，在新技術不斷涌現的當代，第三代哈弗H6對這一點的認識是尤為清晰的：絕不把技術變成配置清單上冷冰冰的文字，而是回歸本源、暖心于己，打造體驗，用戶至上。