8月30日,第三代哈弗H6全面上市，開啟了車市的全新篇章。這一次換新，無論是新粉還是老粉都在熱議。它的實(shí)力在人們的預(yù)期當(dāng)中，也在預(yù)期之外，因?yàn)榇蠹蚁氲搅松?，但是想不到升級程度會如此之大。同時(shí)，對于第三代哈弗H6的議論也引出了另一個(gè)議題：緊追不舍的長安CS75 PLUS會緊張嗎？它該如何應(yīng)對？那本期，我們一起從最為直接的外觀、內(nèi)飾、智能互聯(lián)維度上來具體分析。

cosplay與中式美學(xué) 誰更鎖粉？

從外觀上來看，第三代哈弗H6確實(shí)有了較大的變化。外觀更為年輕，做工也精細(xì)，全新的東方式未來美學(xué)設(shè)計(jì)讓整車元素非常和諧，大面積中網(wǎng)、狹長的LED大燈、貫穿式尾燈等諸多元素都很討喜。結(jié)合近年來的國潮文化來說，滿足了消費(fèi)者對新一代汽車產(chǎn)品的期望值。

長安CS75 PLUS在市場上也是備受關(guān)注的，進(jìn)氣格柵是蝶翼式，整體線條較為硬朗。消費(fèi)者褒貶不一，有的人覺得這種激進(jìn)感好看，有的人覺得第一眼還行，但經(jīng)不起細(xì)細(xì)推敲。

對比來講，各有各的特色吧！第三代哈弗H6讓自己保持了適用于各個(gè)圈層的優(yōu)雅大氣，更具風(fēng)范，受眾面也更廣。而長安CS75 PLUS是頂著雷克薩斯的前臉，抱著豐田的底盤，以強(qiáng)烈的激進(jìn)感博眼球。其實(shí)外觀始終是一個(gè)見仁見智的話題，審美不同，喜好也不同，如何選擇還是看駕駛的場景和車主風(fēng)格了。

同樣打造未來感 誰更具有智慧

內(nèi)飾層面，第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS二者之間各有所長，打造的感覺也不盡相同。第三代哈弗H6搭載了12.3寸超智聯(lián)觸控屏+10.25寸行車屏+10寸HUD智能全彩抬頭顯示的王炸組合，HUD功能很實(shí)用，行車需要的信息都可以投映出來，讓目光無需切換，這一點(diǎn)必會受到消費(fèi)者的青睞。

長安CS75 PLUS一直標(biāo)榜“明日座駕”的概念，也加入了沉浸式大屏的設(shè)計(jì)，但是由于屏幕質(zhì)感不夠，略顯厚重，整個(gè)T區(qū)科技感非常弱。

我們要重點(diǎn)說一說他們的車機(jī)系統(tǒng)，第三代哈弗H6此次搭載了全新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)駕駛、購物、家居互聯(lián)等等的多維度能力，全面覆蓋生活，還有科大訊飛定制語音加持，識別率可達(dá)97%，且能夠自主思考，例如你說：打開車窗，系統(tǒng)會反問，是否需要關(guān)閉空調(diào)；你和它玩成語接龍，它可以與你持續(xù)“較量”，且整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)速度快，內(nèi)部界面可以根據(jù)需求變大變小，個(gè)性化定制，屏幕也不會留下指紋，強(qiáng)迫癥患者的福音??！

長安CS75 PLUS的車機(jī)系統(tǒng)是與騰訊聯(lián)合打造的，功能羅列很多，聽起來很哇塞，但是問題也多：一、車機(jī)系統(tǒng)體不夠人性化，頁面操作不夠便捷，卡頓來的猝不及防，而且執(zhí)行命令的速度太慢！這也讓很多車主寧愿使用手機(jī)；二、車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)僅能使用騰訊地圖，你迷路了需要地圖，對不起，地圖也迷路了；三、語音識別率太低，說一句話聽不懂，再說一遍，半懂不懂，想要實(shí)現(xiàn)解放雙手還是很難！

在智能互聯(lián)的體驗(yàn)度上來講，第三代哈弗H6絕對是更勝一籌的，這一點(diǎn)大家可以親自去體驗(yàn)一下，在智能化、數(shù)字化的沖擊下我們的車生活也要有足夠完善的交互體驗(yàn)，這很大程度決定了后續(xù)用車生活中是否輕松愉悅。能看到，第三代哈弗H6確實(shí)投入了很多的技術(shù)與心思，做出了高品質(zhì)、人性化的全場景智能生活搭建與體驗(yàn)。

結(jié)語

產(chǎn)品技術(shù)的不同，第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS在每一維度都有差距。僅從今天的幾個(gè)方面來說，第三代哈弗H6有更值得選擇的理由，外觀適用各個(gè)場景、內(nèi)飾質(zhì)感亦上乘、智能交互更是豐富，此外，還有領(lǐng)先的安全、全新升級的動力等等。目前，新車已經(jīng)全面上市了，小編的測評并不是很完整，感興趣的伙伴不妨親自去感受一下，除了11.59-13.49的親民價(jià)格，現(xiàn)階段購車還有六大豪禮，新車上市有豪禮？這可真的少見??！