智能化的時代已經悄然而至。隨著智能技術在全領域的廣泛應用，包括汽車制造在內的各行各業掀起了新一輪的“頭腦風暴”。近期上市的第三代哈弗H6和長安CS75PLUS 2021款一個定位新世代智慧座駕，一個號稱具有明日屬性，均發力汽車智能化領域，那么二者究竟誰能在綜合實力上更勝一籌？

今天我們便以價位都在13萬左右的第三代哈弗H6 Supreme和長安CS75PLUS1.5T自動尊貴型為例，來對比一下。

智能安全迭代：越“聰明”越體貼

安全性作為衡量汽車配置的重要維度，自然是智能技術不可錯過的“高地”。精準、全面的智能安全配置不僅給駕駛員和乘客帶來切身的安全保障，更是車輛綜合實力的標志。

第三代哈弗H6支持超L2級的自動駕駛，擁有全場景識別AEB自動緊急制動、全路段智慧躲閃、智能過彎、車道偏離預警、車道保持、TSR交通標識識別、全場景自動泊車等22項先進的智能安全功能，完美將高速路段、城市路段、泊車場景、緊急場景等各個駕駛路況安排得妥妥帖帖。

相比之下，長安CS75PLUS車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、全自動泊車等功能紛紛“缺席”，降低了安全性；而發動機啟停和前駐車雷達的缺失更是使得實用性也減分。何況還有雨天和黑暗環境不夠清晰的360全景影像（2021款官宣進行了升級，效果有待考證）、只能自動跟著直線行駛不會識別插隊的巡航系統，都讓車友大呼失望。

知你心意：越用心越貼心

正如細節處見人品，汽車設計的諸多細節也是鑒別一個車企、一個品牌對待消費者的誠心和用心的重要方面。

第三代哈弗H6在智能互聯上可謂下足功夫。科大訊飛定制語音率先實現了真人聲優與車主的主動交互，更可精準識別多意圖及超長指令，讓車主與愛車真正實現“對話”，而非車主的“普通話水平測試”。

除此之外，藍牙鑰匙分享功能可以通過手機藍牙鑰匙解鎖和啟動車輛，并將權限分享給他人，設置“訪客模式”還可以限制車輛部分功能，保護隱私；前排雙位置支持無鑰匙進入，感受“快人一步”。還有可換擋方向盤、12.3寸超智聯觸控屏+10.25寸行車屏+10寸HUD智能全彩抬頭顯示、內置行車記錄儀、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、前后各2個USB/Type-C接口及行李箱12V電源接口設計、全車車窗一鍵升降……這也僅僅是一部分配置，不勝枚舉的細節設計讓車主暖到心里、樂在每時。

相比之下，長安CS75 PLUS和騰訊聯合打造的車機系統開機慢、反應差、語音識別效率低，操作存在卡頓，2021款對車機進行了升級，但實際效果依然不理想；前排座椅無加熱功能，副駕駛不支持電動調節……諸多細節處理不夠人性化，體驗感不夠出色。

需要關注的一點是長安CS75 PLUS也配備了無鑰匙進入，使用了觸摸式，但是僅有主駕駛一側有，副駕駛門把手無法使用，想從副駕駛側拿東西還需要拿出鑰匙。縱觀下來，在各級別車型上長安都保持了這個設計，低成本車型無可厚非，但像是長安CS75 PLUS這種品牌形象擔當不應該如此吧！

智能進化：越智能越自由

不少車友選擇或鐘情SUV車型是源自他們內心對自由馳騁的向往。然而尷尬的是，阻礙許多SUV奔赴千里之外的并不是動力性能，而是無奈的升級需求。

第三代哈弗H6是全球首款具備整車FOTA升級功能燃油SUV，可以達成5大功能域、40多個模塊、上千個功能的遠程升級，例如，未來更高級別的自動駕駛普及，第三代哈弗H6的車主可自行更新使用。相比下，長安CS75PLUS采用的是為軟件打“補丁”的OTA升級，哪個好用，哪個含金量更高不用繼續分說了吧！

小結

這場實力比拼似乎高下已分，第三代哈弗H6不僅在實力上碾壓長安CS75PLUS，還有強大的市場基礎進一步加持。9月7日，長城汽車公布了8月的產銷數據，“國民神車”哈弗H6銷售27,528輛，環比上漲16.0%，累計87個月穩居SUV月度銷量冠軍，標桿依然是標桿。那么未來，在實力和銷量的雙增長下，第三代哈弗H6一定是10-15購車預算區間內的最心儀之選。