汽車行業經過百年的蝶變，已經走到變局的路口，這是對新勢力發展最好的一個時機。正當市場將目光放在新能源車的三個“火槍手”——蔚來、小鵬、理想上時，另一只“猛獸”已經蓄勢待發，對國內新能源市場進行了一次完美地出擊，它就是WEY VV7 PHEV。

隨著國家大力倡導支持新能源車的發展，越來越多的車企開始加入這場“新能源”戰爭，企圖搶占更多的市場終端。除了WEY VV7 PHEV以外，近年來大熱的比亞迪唐DM也是自主陣營中的超神大將。

高手過招、招招致命，小編今天就對比一下WEY VV7 PHEV 2.0T 2020款旗艦版（后文簡稱VV7 PHEV）與比亞迪唐DM2.0T 2019款智聯創領型（后文簡稱唐DM），看看這兩款自主新能源代表各自有怎樣的實力。

智能領先，安全感十足

隨著社會的變化和消費需求的多元化，人們的購車方向從燃油轉向新能源的同時，對科技、智能與安全也提出了更高的要求。

在智能科技配置上，WEY VV7 PHEV讓消費者充分感受到了豪華與安全。其搭載的自適應激光大燈燈組和ABD自適應遠光燈系統，被業內人士認為是目前最先進的車燈技術之一，達到了全球領先水平。其中，自適應激光大燈僅在諸如寶馬i8等豪華車上才有選裝，足見WEY VV7 PHEV的豪華水平。

此外，AI智能面部識別系統、單車道智能駕駛輔助功能、360°鳥瞰式全景可視泊車輔助系統等駕輔配置，讓消費者體驗到滿滿科技感的同時，更帶來了頂級安全保障。

唐DM作為一款售價逼近29萬元的車型，并線輔助、車道保持輔助系統、倒車車側預警系統等比較基礎實用的功能，都需要加錢選裝，性價比實在不高。雖說自動泊車功能不是購車必備，但是，該功能對于提升停車便利性這一點不可否認，是很多新手司機和女性司機選車的重要考核點。此外，唐DM的360°全景影像系統被人吐槽分辨率低、場景不夠清晰、反應慢等問題。

動力強勁，澎湃感十足

既然是新能源車型的對比，那么兩車的動力表現才是今天的重頭戲。動力方面，VV7 PHEV采用2.0T雙流道渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率167kW，最大扭矩387N·m；傳動系統匹配的是其自主研發的7速濕式雙離合變速器，換擋的平順性、穩定性、響應性都極快。電機方面，VV7 PHEV采用P4后橋西門子BSG電機，匹配寧德時代三元鋰離子電池，最大功率可達85kW，最大扭矩為195N·m，電池能量70kWh，與燃油發動機搭配組成電控四驅系統。

再來看看唐DM，它采用的是2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率為141kW，最大扭矩為320N·m；傳動系統匹配的是6擋雙離合變速箱，平順感、穩定性出色，但動力反饋不足，動力輸出明顯較VV7 PHEV低。有不少網友表示，在實際的駕駛過程中，唐DM的起步速度十分快，但很快就出現了動力不足的情況。

電機方面，唐DM采用前橋與后橋雙永磁電機模式，僅前電機就可提供最大110kW功率，最大250N·m扭矩，實際電池能量為100kWh，數據上相較VV7 PHEV較高。不過，據多方測評顯示，永磁電機的反電動勢會隨著轉速的升高而升高，一旦遇到控制系統故障，極易出現觸電、起火故障。此外，唐DM并未配備像VV7 PHEV這樣的動力脫開裝置，幾乎難以規避這種情況。

最后

通過對比我們可以發現，VV7 PHEV與唐DM都是實力強勁的新能源選手，為消費者帶來了綠色出行體驗，為插混汽車市場做出了榜樣。但是，如果論品牌誠意的話，小編一定會投VV7 PHEV一票。這款車的裸車價格為23.98萬元，購車有36期0息或365天0日供兩種選擇；在此基礎上還享受1.5萬元的置換補貼，性價比進一步提升。如果對價格方面有顧慮的朋友們，VV7 PHEV則是你更好的選擇！