現(xiàn)階段飛速發(fā)展的汽車領(lǐng)域,競爭異常猛烈,各種令人驚嘆的好車橫空出世。不斷更新?lián)Q代是汽車生產(chǎn)的主要特征,只有主動適應(yīng)購車群體的廠商才能獲得成功。正如第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS。

提到這兩款車,第三代哈弗H6在8月30日正式上市,緊隨其后長安CS75 PLUS也將2021款上市,那么兩車比照,究竟差異點在哪里?現(xiàn)在讓我們來看看車主們是怎么跟我們說的。

第三代哈弗H6

車主一劉先生購買的1.5T自動Max車型,裸車12.8萬,目前行駛里程1500km,9月5日提車,平均油耗在8.1L/100km。

【最滿意】

首先買這款車是因為哈弗H6現(xiàn)在市場口碑很不錯,朋友也都推薦,了解后覺得保值率非常不錯,后續(xù)用車有保障。

其次,在動力總成方面我很滿意,這套黃金搭檔得到了充分的市場驗證,而且此次的全新升級有明顯的提升,加速表現(xiàn)很充沛,動力有盈余,開了一段時間,我對其油耗也很滿意,8個左右真的是太好了。

還有,車內(nèi)氛圍很不錯,設(shè)計看起來很大氣,科技感十足,家人坐我車,都感嘆說很有范兒,說這款車看起來價位至少在20萬以上,感覺自己買的挺值的。

【不滿意】

外觀形象有點中庸,不過,中庸也不錯,在任何場景都不會突兀。

車主二錢先生:選擇了自動1.5T Supreme版本,裸車價13.29萬,行駛900km左右,百公里油耗8.0L。

【最滿意】

選擇了最高配是因為喜歡各種黑科技配置,年輕人嘛我覺得還是要注重這些東西的,像我比較喜歡的自動緊急制動功能,城市里駕駛,尤其是現(xiàn)在人、車、共享單車一起上路,經(jīng)常會遇到鬼探頭,但是這個功能可以制服這一情況。

第三代哈弗H6可以監(jiān)測十字路口的狀況,如果我沒有及時反應(yīng)過來,車輛可以自動剎停,避免意外的發(fā)生。還有,全自動泊車,全程無需操控方向盤、檔位、剎車,側(cè)方停車、后方停車及不規(guī)則停車都不在話下,使用上極其方便。

【不滿意】

因為車身尺寸較長,也是以前經(jīng)常開轎車的關(guān)系吧,轉(zhuǎn)彎時,車尾的跟隨性較差,不過多打一點點方向就可以,因為日常時這種情況也非常少。

長安CS75 PLUS

車主一黃先生,購買的1.5T自動精英型,他購車的初衷是日常上下班代步,經(jīng)過路段較為擁堵。

【最滿意】

最滿意的一點就是這車的造型很漂亮,它的激進非常抓眼球,每次遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到都會覺得看不夠,就是很有范兒。

【不滿意】

高油耗。最大的缺點是這個車的油耗比較高,像我平時上下班開,經(jīng)過的都是較為繁華的路段,基本每天都會堵車,平均油耗超過13個了。

舒適性不高。首先這個車的空間我覺得還是非常不錯的,后排很大,一家人出去也不會擁擠,但是它的座椅非常硬,每次跑長途我都很不愿意開車,因為坐久了肩膀和屁股都會疼,逢年過節(jié)帶著老人回老家,老人會很累。

底盤硬。舒適性不怎么好,這個車的底盤感覺太硬,尤其是經(jīng)過一些大砂石路面時,會感覺車身有點飛出去的意思,后來也去4S店找過售后,但是售后不予解決,還和我吵了一架,哎,想起來就覺得很生氣。

車主二劉先生,購買的1.5T自動尊貴型,購車初衷希望在工作之余能帶家人出去游玩,親近大自然。

【最滿意】

外觀,剛開始買車就是被外觀吸引,感覺能做到這樣的國產(chǎn)車很少,顏值很高,雖然人都說它是“雷克薩安”,但我還是覺得很好看。

內(nèi)飾很簡約,車內(nèi)的配色很動感,坐進去就感覺很有駕駛激情。很大的液晶大屏,效果還是不錯的。

【不滿意】

內(nèi)飾做工差。我購入不久發(fā)現(xiàn)天窗漏水,4S店工作人員并沒有給我合理的解釋告知我原因是什么,維修后再次漏水,我投訴到多個平臺,品牌方一直沒有反饋,后來得知,有諸多車主都和我有同樣的遭遇。

IACC功能偏離。買車初始,銷售說的天花亂墜,我被吸引了,實際應(yīng)用后發(fā)現(xiàn)在面對帶有彎度的匝道上,或者是曲線路段上,長安CS75 PLUS多次出現(xiàn)偏離道路現(xiàn)象,我個人比較警惕,都會時時注意,大家也不要溜號。

震動。腳放在油門踏板上按喇叭,能夠感覺到制動踏板震動,同時激起前隔板的震動,也被傳遞進了車艙內(nèi)部。

結(jié)語

本期采訪了幾位車主,希望對即將購車的小伙伴有所幫助,如果說建議,小編建議選擇第三代哈弗H6,它源自長城·檸檬平臺,新平臺、新產(chǎn)品,新面貌,都很有看點,而且科技屬性很足。那針對以上內(nèi)容,你怎么看?