隨著十月接近尾聲，相信北方的小伙伴都感受到了秋天的“涼爽”，翹首期盼著暖氣的到來，但像小編這種南方娃就只能默默流下羨慕的“眼淚”。好在小編兩周前喜提一輛全新第三代哈弗H6（1.5T Supreme版），終于告別了上下班擠公交又挨凍的窘境。而小編的同事最近有點愁，他上周本來很開心終于到手2021款長安CS75 PLUS（1.5T尊貴型），但因為小編和他換車試駕后，他卻產(chǎn)生了一個很大的疑惑：兩款車價格其實相差不多，但實力差距是不是有點兒大？

第三代哈弗H6

長安CS75 PLUS

實力如何，試駕后再評價

在小編和同事交換試駕之前，小編眼饞長安CS75 PLUS的兇狠外觀和動力數(shù)據(jù)，同事羨慕小編第三代哈弗H6配置齊全和安全性高。直到我們交換車輛試駕后，才發(fā)現(xiàn)很多之前沒有意識到的問題。

“我沒想過，第三代哈弗H6的操控性這樣出色，而且更加沉穩(wěn)舒適。”同事在試駕后第一感覺就是第三代哈弗H6非常沉穩(wěn)，駕駛操控性非常的好，日常行車沒有抖動、前竄的時候，轉(zhuǎn)向變道車身姿態(tài)也比較穩(wěn)定。

動力方面，全新1.5GDIT EVO發(fā)動機+第二代7DCT變速箱組合令人非常驚喜，并且整體調(diào)校柔中帶剛，非常適合日常代步、周末郊游，而且運動模式可以帶來偶爾的“速度與激情”，這個模式下動力的輸出更加激進，配合更沉的轉(zhuǎn)向模式，是非常有駕駛樂趣的。

第三代哈弗H6

“動力表現(xiàn)還行，但是調(diào)校風(fēng)格太活潑，最好能向舒適風(fēng)格偏移一些。”小編試駕長安CS75 PLUS后，明顯能感覺到兩輛車設(shè)計與調(diào)校風(fēng)格的區(qū)別。外觀設(shè)計也好，內(nèi)飾設(shè)計也好，長安CS75 PLUS更為激進運動。

動力上，1.5T藍鯨發(fā)動機+愛信6AT變速器表現(xiàn)也不錯，但可能是由于調(diào)校風(fēng)格偏運動靈活，1800轉(zhuǎn)以上在1s保護響應(yīng)后突然“上勁兒”，十分突兀；松剎車板要小心又小心，否則前竄動作非常明顯。按小編同事的話來說，長安CS75 PLUS很“皮”，不是好開的類型，開起來非常不穩(wěn)。

長安CS75 PLUS

智能配置，真香不是吹的

“就沖這幾樣智能配置，我已經(jīng)香得不要不要的了。”最讓小編同事“欲罷不能”的就是第三代哈弗H6的10寸HUD智能全彩抬頭顯示與超L2級別自動駕駛系統(tǒng)。前者可以實時顯示導(dǎo)航、車速、標識等行車常用信息，而且是直接投影在玻璃上，簡約又便利。最開始駕駛第三代哈弗H6同事還會低頭確認儀表信息、導(dǎo)航路線，開了一天漸漸習(xí)慣了，再換回自己的車反而有點不適應(yīng)了，可見HUD抬頭顯示的魅力所在。至于后者更是同事的心頭好，尤其高清的360影像、全場景自動泊車、自動緊急制動等，都非常實用。

“不說別的，這個全自動泊車真的有待改進。”長安CS75 PLUS在智能配置方面就有些弱勢，可能是由于并非換代只是改款升級吧！首先，這輛車并沒有配備HUD抬頭顯示功能；其次，他的1.5T尊貴型360影像白天顯示還是不錯的，但是如果環(huán)境昏暗就會有雪花點，夜晚就很模糊了，同事也進行了投訴，但未得到官方回復(fù)，而且這款車沒有配備自動泊車系統(tǒng)，他媳婦兒是新手，每次開車都要喊他下來指揮……

后記

現(xiàn)在，同事對我選車的眼光服氣了，也對第三代哈弗H6刮目相看，就沖它的智能配置都足夠吊打同級車型。他還表示，如果未來出了2.0T版本，他計劃給媳婦買一輛。那么，各位看官老爺又是怎么想的呢？如果心動，強烈推薦你親自試駕一下！