隨著消費(fèi)需求的多樣化,用戶(hù)選車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高,大家不再滿(mǎn)足于單純的代步,而是開(kāi)始追求性?xún)r(jià)比、高顏值、強(qiáng)性能,汽車(chē)品牌的背景和實(shí)力也是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的重要考核標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此,年輕消費(fèi)者的選車(chē)標(biāo)準(zhǔn)更加“苛刻”,他們追求通過(guò)性更強(qiáng)、適應(yīng)場(chǎng)景更多的越野SUV。但是,其高門(mén)檻對(duì)于大部分年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),有些“力不能及”,因此,一款性?xún)r(jià)比和越野性能同時(shí)兼顧的車(chē)型就顯得十分出眾。

不懂車(chē)的人往往會(huì)說(shuō):不會(huì)選車(chē)不重要,能力范圍內(nèi)買(mǎi)最貴的!其實(shí)不然,車(chē)圈有一條亙古不變的道理——買(mǎi)對(duì)不買(mǎi)貴,特別是對(duì)于價(jià)格參差不齊的越野車(chē)來(lái)說(shuō),這一條更加適用。本文就選取進(jìn)口越野代表——雷克薩斯LX570,和自主品牌越野標(biāo)桿——哈弗H9-2020款,來(lái)證明這句話(huà)的真實(shí)性。

哈弗H9-2020款

第一關(guān),日常駕駛

盡管兩款車(chē)都是硬派越野車(chē),但日常公路駕駛的占比還是比較大的,因此,我們先從日常駕駛需求來(lái)進(jìn)行對(duì)比。首先,哈弗H9-2020款搭載的博世9.3代ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),制動(dòng)能力更強(qiáng)、更安靜、響應(yīng)更快更高效,駕車(chē)過(guò)程更加安全。其次,其搭載的全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不僅能夠自動(dòng)進(jìn)行跟車(chē),而且可以將工作范圍設(shè)定成從0km/h開(kāi)始,也就是說(shuō),哈弗H9-2020款能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)跟停,市區(qū)擁堵路況也可以完全釋放右腳。其中,自動(dòng)緊急制動(dòng)功能在與前車(chē)、行人之間小于安全距離時(shí),能夠主動(dòng)輔助制動(dòng),減免碰撞事故。

哈弗H9-2020款

對(duì)于價(jià)值百萬(wàn)的雷克薩斯LX570來(lái)說(shuō),其只是配備了定速巡航系統(tǒng),安全程度落后于自適應(yīng)巡航系統(tǒng),就更不用拿來(lái)跟全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)比較了。定速巡航的缺點(diǎn)主要表現(xiàn)為,只能按照駕駛員設(shè)定的車(chē)速行駛,無(wú)法根據(jù)前方突發(fā)狀況做出及時(shí)反應(yīng)。可以說(shuō),當(dāng)面對(duì)市區(qū)車(chē)多、人多的擁堵路段,雷克薩斯LX570應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力,遠(yuǎn)不及哈弗H9-2020款。

雷克薩斯LX570

第二關(guān),越野性能

來(lái)到了本次對(duì)比的重頭戲——越野性能。哈弗H9-2020款擁有奔馳大G同款百萬(wàn)級(jí)核心配置——三把差速鎖,也就是前差速鎖,中央差速器鎖與后差速鎖。當(dāng)車(chē)輛打滑時(shí),三把鎖同時(shí)開(kāi)啟能夠帶來(lái)極為強(qiáng)悍的鎖止能力,行駛過(guò)程中只要有一個(gè)車(chē)輪有抓地力、即使三個(gè)輪胎都失去動(dòng)力的情況下,三把鎖也能夠100%的把動(dòng)力傳送到有抓地力的車(chē)輪上,實(shí)現(xiàn)輕松脫困。

哈弗H9-2020款

然而雷克薩斯LX570只配備了中央差速鎖這一把鎖,當(dāng)遭遇車(chē)輪打滑或懸空時(shí),一把中央鎖無(wú)法輕松應(yīng)對(duì)。這是由于中央鎖不能100%鎖死單個(gè)車(chē)輪,當(dāng)車(chē)輛打滑時(shí),有抓地力的車(chē)輪不能得到很好的動(dòng)力傳遞,也很容易出現(xiàn)打滑的情況,從而喪失牽引力,降低通過(guò)性。

雷克薩斯LX570

第三關(guān),性?xún)r(jià)比

最后,我們來(lái)論證本文的核心關(guān)鍵點(diǎn)——買(mǎi)對(duì)不買(mǎi)貴。從配置上看,哈弗H9-2020款共有6款車(chē)型可供選擇,滿(mǎn)足不同消費(fèi)需求的消費(fèi)者,從此和“選擇困難癥”說(shuō)再見(jiàn)。最難能可貴的是,哈弗H9-2020款的官方售價(jià)為20.98-27.28萬(wàn)元,不到30萬(wàn)元就可以擁有百萬(wàn)級(jí)的越野享受,這對(duì)喜歡越野SUV的年輕人也是一個(gè)福音。

雷克薩斯LX570整個(gè)系列共有三款車(chē)型,分別是動(dòng)感豪華版、尊貴豪華版和巔峰特別版,超高的售價(jià)極大地限制了它的受眾人群,即便是最低配的售價(jià),也讓大部分消費(fèi)者望而卻步,再參考它“不健全”的配置,品牌溢價(jià)不要太明顯!

最后

經(jīng)過(guò)一系列的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),售價(jià)不到30w的哈弗H9-2020款,無(wú)論從城市道路的應(yīng)變處理能力,還是面對(duì)郊外挑戰(zhàn)的越野性能,都要強(qiáng)于售價(jià)130多萬(wàn)的雷克薩斯LX570。看來(lái),在車(chē)圈中,買(mǎi)對(duì)不買(mǎi)貴這句話(huà)確實(shí)很有道理!