《我就是演員3》準(zhǔn)時上線,這一節(jié)目堪稱“流量偶像照妖鏡”,讓觀眾通過嘉賓細(xì)膩的表情、肢體、語言、情感等表演,分辨誰才是最“專業(yè)”的演員,真正領(lǐng)略一場表演盛宴。而在小編看來,這一點和我們選車很相似,市面上車款形形色色,配置眼花繚亂,要充分了解、多維探究才能選出適合自己的好車。

我們以駕駛員最為關(guān)注的動力和安全兩個層面為例,通過“國民神車”第三代哈弗H6與“明日座駕”長安CS75 PLUS的對比向大家科普一些選車知識。

知識點1:動力組合好不好,也要看實際測試

“購車先看動力組合”是選車傳統(tǒng),以往分辨其水準(zhǔn)高低,無非是看看數(shù)據(jù),哪個高就選哪個。但隨著高新技術(shù)發(fā)展,早已過了單純通過數(shù)據(jù)判斷高下的時代,而是需要更多的實際動力測試結(jié)果來分辨高下。

動力方面,第三代哈弗H6搭載了全自研1.5GDIT EVO發(fā)動機(jī)+第二代7DCT變速箱,最大功率為124kW,最大扭矩為285N·m,熱效率為38%,在同級車型中僅數(shù)據(jù)就能達(dá)到領(lǐng)先水平。而實際的動力測試更是表現(xiàn)驚人,由于支持彈射起步,因此0-100km/h只需9.0s,動力響應(yīng)非常直接,換擋、剎車均較為平順。同時,基于高達(dá)95.7%的綜合傳動效率,第三代哈弗H6油耗為14.5%,實測百公里僅8.1L。

再看長安CS75 PLUS,1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)+愛信6AT變速箱組合,帶來最大功率131kW,最大扭矩為265N·m,熱效率40%,也支持彈射起步。經(jīng)測試,0-100km/h需要9.7s,動力較為暢快,但略有換擋遲滯,剎車時明顯有前竄感。綜合傳動效率沒有明確數(shù)據(jù),不過實測百公里9.7L的油耗,從側(cè)面印證了其綜合傳動效率較有點低的事實。

那么,為什么動力數(shù)據(jù)上不相上下的兩款車,第三代哈弗H6就能取得優(yōu)秀成績?這里就藏有一個重要的“知識點”——輕量化。這是近年來車輛重要的優(yōu)化方向之一,也是提升油耗、性能的重要手段之一。基于此,源自長城·檸檬平臺的第三代哈弗H6,經(jīng)過輕量化升級車重僅1550kg,測試成績自然要高過車重1625kg的長安CS75 PLUS。所以說,未來購車時,大家也要注重查詢實際動力測試成績,而不是單純看數(shù)據(jù)高低。

知識點2:安全配置高不高,要看綜合表現(xiàn)

說到安全配置,肯定有一些小伙伴會說“動力檢測很容易,但是看安全總不能把車切了吧”。小編這里就告訴小伙伴們,當(dāng)然可以“切”。安全配置在以往,是無法在購車前能夠真正了解的部分,但現(xiàn)在隨著各種拆車欄目大火,潛藏的安全問題漸漸浮出水面。

長安CS75 PLUS的綜合表現(xiàn)略差,像線束包裹不致密、后防撞梁承重較差、蒙皮防砸能力一般等都屬于小問題,主要是可能會造成異響,拉低維修經(jīng)濟(jì)性,并不會直接影響安全。不過,B柱內(nèi)層存在生銹現(xiàn)象卻是實打?qū)嵉陌踩[患,雖然銹穿鑄件需要很長時間,但是銹蝕過程中一定會影響鑄件原本的承受強(qiáng)度,讓作為保護(hù)框架的B柱,更易彎曲、變形,無法在嚴(yán)重車禍中有效保證車主生存空間。

反觀第三代哈弗H6,得益于長城·檸檬平臺的技術(shù)加持,以及長久保持的嚴(yán)格品控,這款車不僅線束包裹致密、蒙皮防砸能力優(yōu)異、后防撞梁承重合理,還有著高強(qiáng)度車架結(jié)構(gòu),以及被測車型中唯一未見銹蝕現(xiàn)象的優(yōu)秀評價,其品質(zhì)高低可見一斑。

小結(jié)

選車是門學(xué)問,畢竟購車投入很高,如果各方面質(zhì)量不過關(guān),隨后的幾年時間將會帶來無窮無盡的“修車”煩惱。不過相信聰明的小伙伴,從今天小編講述的兩個知識點,學(xué)會了怎么鑒別動力水平、安全配置高低。那如何不走“選車”彎路,快速得到最佳答案?入手一輛第三代哈弗H6!這樣稱心如意的優(yōu)秀SUV,性能好,安全高,價格有優(yōu)惠,高品質(zhì)駕控生活觸手可及!