每當(dāng)提及到雪佛蘭，相信不少人都會(huì)想到在變形金剛電影里的那臺(tái)大黃蜂，從1911年雪佛蘭公司誕生至今，雪佛蘭已經(jīng)走過(guò)了109年的歷程。在這100多年的時(shí)間里，、雪佛蘭都在為每個(gè)時(shí)代做出它應(yīng)有的改變，時(shí)至今天，從雪佛蘭旗下的產(chǎn)品上能看到穩(wěn)居時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)。誕生于2005年的雪佛蘭主力車型之一的中型SUV探界者，作為家族中相對(duì)比較年輕的成員，迄今已有三代車型，在全球累計(jì)銷量已突破380萬(wàn)輛。

2017年第三代探界者以國(guó)產(chǎn)車的身份同步登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而今年9月這款純正的美式緊湊級(jí)SUV也正式迎來(lái)了它的中期改款車型。改款新車不僅在外觀、內(nèi)飾上做出了不小的改變，其配置方面也有一定幅度的調(diào)整，最重要的是該車在動(dòng)力性能上進(jìn)行了大幅提升。

外形運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)化

新款探界者不僅采用了層次感和線條感更為突出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，此次同時(shí)在車身各個(gè)細(xì)節(jié)處如車標(biāo)、格柵等地方都加入了熏黑設(shè)計(jì)，給人的感覺(jué)更顯動(dòng)感和具有沖擊力。整車設(shè)計(jì)上，能明顯感覺(jué)到新探界者和上款探界者在設(shè)計(jì)上的差異，如果說(shuō)上款探界者更注重的是顯現(xiàn)時(shí)尚與潮流，那新探界者則更像表達(dá)的一種鋒芒，一種極具沖勁的年輕態(tài)度。

內(nèi)置升級(jí)，智趣駕駛

新探界者車機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)也有全新升級(jí)，新車所搭載的全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持Apple CarPlay、百度CarLife、藍(lán)牙等多種連接方式。車機(jī)內(nèi)配置了豐富的車載APP，涵蓋智能導(dǎo)航、娛樂(lè)音樂(lè)、新聞資訊、實(shí)時(shí)天氣、交通生活、信息查詢等實(shí)用功能，并提供OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)、個(gè)性賬戶、微信組隊(duì)等便捷功能，為日常用車提供更多便利。其車機(jī)系統(tǒng)搭載升級(jí)版科大訊飛語(yǔ)音識(shí)別，可支持連續(xù)對(duì)話，且識(shí)別速度和準(zhǔn)確度均有大幅提升，通過(guò)語(yǔ)音控制可進(jìn)行音樂(lè)、導(dǎo)航、資訊查詢、空調(diào)控制等操作。

智能駕駛方面，新探界者的駕駛輔助功能已升級(jí)為L(zhǎng)2級(jí)，除了LDW車道偏離預(yù)警、LCA車道變更輔助、AEB緊急制動(dòng)等已有功能外，ACC自適應(yīng)巡航為新增，搭配LKA車道保持輔助，可有效減緩長(zhǎng)途駕駛中的疲勞。

動(dòng)力升級(jí)，令人著迷

車輛是否有操控性，真正的取悅是自己。探界者RS車型配備雪佛蘭2T9動(dòng)力組合，搭載了第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，匹配9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成已經(jīng)在通用旗下的多款車型上搭載，匹配方面已經(jīng)相當(dāng)成熟。還配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在前輪打滑時(shí)做到0.2秒內(nèi)快速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)前后輪最多50:50的扭矩分配。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，試駕試乘者均表示有著相當(dāng)不錯(cuò)的體驗(yàn)。無(wú)論是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)良好的動(dòng)力輸出，還是9AT變速箱的平順性。尤其是深踩油門(mén)需要更強(qiáng)勁的加速能力時(shí)，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃的動(dòng)力輸出仍能給出充足的性能體驗(yàn)。而且在操控表現(xiàn)上，新探界者有著較為靈敏的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，方向盤(pán)的調(diào)校也較為輕盈。

新探界不僅顏值更高，還增加一系列科技配置，以迎合時(shí)代潮流，這一次共有22項(xiàng)配置升級(jí)，絕對(duì)的有備而來(lái)！再結(jié)合16.99-23.99萬(wàn)元的售價(jià)，定價(jià)也是誠(chéng)意滿滿，可謂是面面俱到的實(shí)力派。