2016年10月上汽大眾銷量數(shù)據(jù)分析及各款車型銷量點(diǎn)評(píng) 今年10月，上汽大眾共銷量
新車187,996輛，同比增長22.7%，環(huán)比增長5.3%，在狹義乘用車生產(chǎn)商10月銷量排行榜中位列第一。旗下兩大品牌在售18款車型中，僅有4款車型呈現(xiàn)出同比下滑的態(tài)勢(shì)。
大眾品牌：153,987輛，同比增長20.1%。
【10月亮點(diǎn)】
1、桑塔納單月銷量同比增長超過60%。
2、朗逸、Polo兩款車型細(xì)分市場(chǎng)銷量第一。
【潛在風(fēng)險(xiǎn)】
A級(jí)兩廂車?yán)市袖N量依舊下滑。
今年10月，上汽大眾旗下VW品牌同比、環(huán)比分別上漲20.1%和5.5%，朗逸家族和POLO家族拿下了細(xì)分市場(chǎng)銷量No.1。
在B級(jí)車市場(chǎng)，帕薩特（18,627輛）10月同比、環(huán)比分別上漲7%和17.4%，在細(xì)分市場(chǎng)中排名第二，落后第一名的邁騰（19,980輛）1,353輛。而9月排名第一的雅閣，10月滑落至第三名。盡管帕薩特已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月丟了這一細(xì)分市場(chǎng)的冠軍寶座，不過其依然憑借著成熟的品牌和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，1-10月份累計(jì)銷售
新車140,741輛，目前累計(jì)銷量排名第一。
在A級(jí)車市場(chǎng)，去年銷量基數(shù)很高的朗逸（42,422輛）仍保持了6.8%的同比增長勢(shì)頭，在轎車市場(chǎng)中排名穩(wěn)居第一。不過，10月朗逸在乘用車市場(chǎng)車型銷量排行榜中的排名依舊位列第四，前三位分別為五菱宏光（60,820輛）、哈弗H6（56,667輛）、寶駿730（43,050輛），其中兩款MPV車型和一款SUV車型。
盡管在國內(nèi)家用A級(jí)車市場(chǎng)需求持續(xù)增長的促進(jìn)下，轎車市場(chǎng)同比增幅達(dá)到11.1%，但與同比增幅達(dá)到13.6%的MPV和41.4%的SUV之間仍存在一定差距。
另一方面，定位于家用大兩廂市場(chǎng)的朗行（5,506輛）同比下滑35.9%，作為朗逸的補(bǔ)充車型，朗行的市場(chǎng)份額正近一步萎縮。這些類似于小旅行車的家用大兩廂產(chǎn)品，在國內(nèi)市場(chǎng)份額逐漸減少，主要原因在于VW集團(tuán)中A-entry和A平臺(tái)類似的產(chǎn)品較多，對(duì)消費(fèi)者的需求進(jìn)行了分流。
10月，桑塔納家族（桑塔納28,791輛、桑塔納·浩納3,796輛）共售出
新車32,587輛。其中，今年9月初正式上市的新款桑塔納，10月銷量同比上漲60.6%。自從其今年3月被老對(duì)手捷達(dá)超越之后，其1-10月份累積銷量落后于兄弟品牌的捷達(dá)。不過從新款桑塔納上市后的表現(xiàn)來看，之后，兩者之間的銷量比拼會(huì)重新進(jìn)入白熱化。
同一時(shí)間上市的還有新款Cross桑塔納，10月依然沒有它的詳細(xì)銷量數(shù)據(jù)。和一汽-大眾一樣，上汽大眾正在加快布局兩廂跨界車型市場(chǎng)。
去年年中上市的兩廂版桑塔納·浩納（3,796輛），作為桑塔納家族化產(chǎn)品布局的重要一步，10月同比上漲5.2%，被市場(chǎng)的接納度有了一定的提高。至此，上汽大眾新桑塔納、Cross桑塔納、桑塔納·浩納共同組成了“桑塔納家族”產(chǎn)品線。
在更加高端的A＋細(xì)分市場(chǎng)中，自2017款凌渡和凌渡GTS上市之后，銷量隨之攀升。凌渡（10,805輛）10月同比上漲7.6%，分走了不少B-級(jí)和定位于運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車市場(chǎng)競品的份額。作為一款面向一二線城市年輕用戶人群的家用轎跑車型，凌渡從去年1月上市起到如今近兩年的銷量表現(xiàn)充分的展示了上汽大眾出色的營銷能力。與此同時(shí)，這款車型銷量和市場(chǎng)份額的增長，又有助于上汽大眾盈利水平的提升。
Polo家族（全新Polo 17,966輛、Cross Polo 354輛、Polo GTI 2輛）10月共售出18,313輛，其中全新Polo同比上漲20.6%，在小型車市場(chǎng)中穩(wěn)居第一，幾乎沒有受到整個(gè)小型車市場(chǎng)萎縮的影響。另外兩款車型則呈現(xiàn)不同程度的下滑。
在SUV市場(chǎng)，途觀（21,623輛）同比上漲6.6%，在緊湊型SUV市場(chǎng)中排名第五，其前四名皆為中國品牌。去年，隨著本土品牌低價(jià)SUV產(chǎn)品的熱銷和豪華品牌SUV產(chǎn)品終端價(jià)格的不斷下探，整個(gè)國內(nèi)合資SUV市場(chǎng)都在遭遇擠壓。盡管今年合資SUV開始對(duì)本土SUV發(fā)起反攻，但在緊湊型SUV市場(chǎng)，本土品牌的表現(xiàn)依然十分出色。以10月為例，中國品牌在前十榜單中占據(jù)著6個(gè)席位。
輝昂（798輛）環(huán)比上漲16.5%。其作為大眾品牌旗下唯一一款C級(jí)轎車已于10月21日正式上市。乘聯(lián)會(huì)公布的10月銷量數(shù)據(jù)為經(jīng)銷商的批發(fā)量，并不是輝昂實(shí)際在終端市場(chǎng)的銷量，在此予以說明。
斯柯達(dá)品牌：32,608輛，同比增長35.9%。
【10月亮點(diǎn)】
1、速派、昕動(dòng)同比增幅超100%。
2、10月明銳銷量占比下降至41%，斯柯達(dá)銷量結(jié)構(gòu)更加合理。
3、旗艦車型速派單月銷量再創(chuàng)新高，品牌形象得到提升。
【潛在風(fēng)險(xiǎn)】
1、明年1.6L以及以下排量購置稅減半政策一旦取消，斯柯達(dá)品牌A級(jí)車產(chǎn)品明銳、昕銳等車型可能會(huì)受到政策波及。
2、Yeti的銷量表現(xiàn)不穩(wěn)定。
斯柯達(dá)品牌10月共售出34,009輛
新車，同比上漲35.9%，環(huán)比增長4.3%。除了Yeti（-14%）外，其他五款車型皆呈現(xiàn)出不同程度的增長態(tài)勢(shì)。其中，受益于國內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)的回暖，明銳（14,067輛）同比上漲5.4%。但與此同時(shí)，其占斯柯達(dá)品牌單月銷量比例下滑至41%，說明斯柯達(dá)銷量結(jié)構(gòu)更加合理，銷量不再被明銳一款車型所左右。
在入門家用轎車市場(chǎng)上，伴隨著1.6L及以下排量購置稅減半政策即將停擺，昕銳（7,536輛）和昕動(dòng)（3,596）銷量大福提升，10月分別同比上漲88.4%和328.6%，正逐漸成長為銷量主力車型。
今年10月，在B級(jí)車市場(chǎng)中，速派（4,502輛）同比、環(huán)比分別上漲100.8%和11.4%，創(chuàng)下了今年單月銷量新高，其銷量提升對(duì)于斯柯達(dá)品牌的意義非同小可。近期斯柯達(dá)開始在全國進(jìn)行品牌日
活動(dòng)，希望進(jìn)一步在區(qū)域市場(chǎng)落地和強(qiáng)化品牌形象本身的營銷。其中斯柯達(dá)全功能大SUV——柯迪亞克于11月17日在斯柯達(dá)品牌日廣州站預(yù)展，標(biāo)志著斯柯達(dá)SUV車型攻勢(shì)的開啟。
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