都說大眾在國內銷量靠情懷埋單，可這情懷放在別的品牌上就沒用，放在大眾上，就像打了雞血似的，大眾怎么就這么厲害了呢？從2016年11月汽車品牌銷量排行榜上可以看出，各品牌銷量差距之大，兩個亞軍的銷量之和都不低大眾一家的銷量。我們來看看具體數據吧。
NO.1大眾
11月份銷量：294147輛
大家應該都知道大眾家族有幾款銷量擔當的車型，事實上，這些車型確實做到了同級別的市場中的無敵車型，比如：朗逸作為大眾在國內銷量最高的車型，11月份單月銷量就達到了42716輛，是緊湊型家用轎車的大哥大；朗逸作為上汽大眾的銷量擔當，那速騰必然是一汽大眾的銷量冠軍，作為大眾細分市場的另一款品質家轎，11月份單月銷量為31698輛，另一款也是在10月份轎車銷量中奪冠的捷達，11月份銷量依然很高，達到了30459輛。從這3款車的銷量來看，就已經破了十萬臺的銷量，這在其他品牌中全部車型加起來都很難達到這個目標，是什么成就了現在的大眾？或許就是大眾早些年進入國內是，以高品質，高質量的口碑，才得以成功，但從現在的市場來看，其實多半是情懷，作為大眾在國內的另一款銷量擔當，寶來、途觀、新桑塔納、帕薩特等，11月份的銷量單車均突破兩萬臺，這對于很多車型來說，是想都不敢想的。
大眾是進入中國較早的合資品牌，先后引入的車型和因國內市場衍生出的特供車型都受到了市場的追捧，可以這樣說，大眾在國內的這些年也算是市場的領導者，作為在中國摸爬滾打20余載，大眾更了解國人對車輛的喜好和要求，這一點，沒有品牌能夠和大眾抗衡，也就造就了現在的大眾，即使出現問題也不能影響國人對大眾品牌的信賴。
NO.2本田
11月份銷量：127612輛
作為11月份銷量第二的品牌，距離冠軍品牌差的不是一點點，而是一大截，兩個亞軍也難敵一個冠軍，和大眾一樣，本田在國內同樣擁有兩家合資廠商，但是在成績上卻和南北大眾有著天壤之別，作為本田在國內銷冠車型的CR-V，11月份單月也僅僅只有18005輛，和大眾相比，差的不僅僅是一倍的距離，作為本田最走量幾款車，XR-V、繽智、雅閣等車型，銷量也只在15000輛左右徘回，這幾年國內SUV市場的火熱程度，本田看到了希望，也在國內推出了繽智和XR-V等
新車助陣，在自家品牌中，他們的銷量看起來很不錯，但放到全部車型中來看，似乎差了那么點意思。
如果說本田中國的失利是因為政治等原因，那G哥更覺得是本田這些年在固執的殊死搏斗，在和妥協搏斗，如果本田早早像大眾那樣，更多的去開發適合中國人的車型，或許本田不會成為現在這樣，雖然在成績榜單上作為亞軍的它不是那么難看，但明眼人應該都看得出，十年前的本田幾乎是家用轎車的領導者，“開不壞的雅閣”這種口碑都是在第六代和第七代車型上所成就的，現在的馬路上依然可以見到那個年代的雅閣，但是因為對中國人買車因素的不了解，本田在國內市場失去了主導作用，當現在的本田意識到市場的變遷，即使進行補救，也不可能像大眾那樣，將市場的根基打的如此牢靠。
NO.3現代
11月份銷量：127008輛
現代應該是比較開心，最近兩年韓系車在國內受到了寒流，銷量急劇下滑，在本月能夠奪得第三的位置，現代汽車也算是沒白努力。韓國車一直以“顏值”和性價比作為賣點，作為現代在國內的的擔當車型，朗動11月份單月銷量達到了28273，而朗動的繼任者領動的銷量為14755輛，或許是朗動為了給領動讓道，更能體現出高性價比等原因，凸顯出朗動的優勢，才能達到如此高的銷量，而擁有高顏值的全新途勝作為現代的二當家，11月當月銷量也突破了兩萬臺，達到了21724，在某種意義上，現代對車型和市場的劃分，要比作為亞軍的本田更清晰，而在10月份上市的小型車悅納，作為一款
新車型，11月份銷量就達到了15422輛，現代在國內的市場還是有不錯的前景的，中型車市場一直默默無聞的名圖，在中型車市場一直處于前五的位置，11月份進入了前三甲，不過這也難為了自家的索納塔九，或許特供車更適合中國市場吧。
相對于本田，現代11月份在國內市場算是比較成功的，對于進入中國相比其他品牌比較晚的現代，雖然在市場上沒有起到主導作用，但在顏值上在國內的市場起到了一定的助推作用，讓每個品牌的車型都用了較高的顏值，也算是對市場起到了一定的作用，不過這樣讓擁有高顏值的韓系車失去了一個亮點，而市場的復雜多變，自主品牌的崛起，德系、日系和美系的性價比提升，也讓韓系車一點點失去了市場份額。雖然在銷量上不是特別理想，但依然還占有不小的市場份額。
剩下的前十名的其它品牌分別是：
NO.4日產
11月銷量：122658輛
NO.5別克
11月銷量：122504輛
NO.6哈弗
11月銷量：117161輛
NO.7豐田
11月銷量：107559輛
NO.8長安
11月銷量：105763輛
NO.9吉利
11月銷量：105685輛
NO.10福特
11月銷量：100005輛
總結：11月份國內汽車銷量最厲害的車型并不在前三品牌中，是位列第六位的自主品牌哈弗H6奪得了單車銷量冠軍，也打破了五菱宏光的壟斷局面，11月單月銷量達到了70292輛（這里應該有掌聲），也希望我們的自主品牌再接再厲，終有一天品牌銷量排行榜的第一名是我們自己的品牌，不是證明有多厲害，而是證明我們有這個實力可以成為第一。
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