新車天逸C5的上市 能否挽救岌岌可危的東風(fēng)雪鐵龍？
這幾年雪鐵龍在華的銷量并不是很樂觀。早期由于自主品牌還沒起來，車還是合資車的天下，雪鐵龍的銷量上也是還是可以的。由于雪鐵龍不思進(jìn)取，加上自主汽車品牌的迅速崛起，讓很多合資車有點吃不消。加上自主品牌汽車善于造出性價比極高的車，而作為雪鐵龍依舊以自傲自居，所以銷量上一直不是很好。雪鐵龍也是急于推出新的產(chǎn)品來拯救
雪鐵龍銷量不佳的原因。
一、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理。部分產(chǎn)品進(jìn)入以性價比競爭為主的紅海市場，低端車型銷售占比過高，10萬元以下車型的銷售占比一半。而在市場最為火爆的SUV領(lǐng)域，早從2013年開始，當(dāng)國內(nèi)市場興起SUV熱時，東風(fēng)雪鐵龍就未跟上市場的節(jié)奏。截至目前，僅有C3-XR一款SUV，車型嚴(yán)重缺乏，導(dǎo)致東風(fēng)雪鐵龍的經(jīng)銷商難以施展拳腳。
二、品牌定位混亂
東風(fēng)雪鐵龍品牌定位混亂。從“老三樣”到賽納，再到畢加索、C6，無一不是濃濃的法國味，這與中國消費者的主流審美觀相去甚遠(yuǎn)。
雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS車型將于7月份正式從工廠下線，并且于8月份開始預(yù)售，9月份正式上市。
新車定位為一款緊湊型SUV，并搭載1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
C5天逸的外觀與概念車基本上市一樣的。沒有做太多的變化。前臉造型屬于很飽滿。上進(jìn)氣格柵采用家用的鍍鉻飾條裝飾，設(shè)計還是相對機(jī)油個性的。前臉頭燈組采用分體式設(shè)計，與進(jìn)氣格柵融為一體，更加凸顯時尚前衛(wèi)的設(shè)計感。
新車頂部配有行李架，并采用大尺寸天窗。另外，官方稱，該車將是全球首款配備PHC技術(shù)的車型，這項技術(shù)可讓該車擁有不錯的舒適性和平衡性。
尾部相比前臉?biāo)闶窍喈?dāng)規(guī)矩了，不過也僅僅是對比它自己的前臉，如果和競爭對手放一起，C5天逸絕對算是個另類炮手！
新車的內(nèi)飾部分采用雪鐵龍家族最新設(shè)計。整個內(nèi)飾給人感覺是特別的豪華。方向盤設(shè)計異常的有個性，其它車型大都是采用經(jīng)典的三幅式方向盤設(shè)計，這樣的設(shè)計很新鮮感。全液晶儀表盤設(shè)計也是很新穎。懸浮式中控屏的設(shè)計加上那周邊配上4個方方正正的空調(diào)設(shè)計，造型很獨特。當(dāng)然，像盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助等高科技配置也不會少。天逸定位為緊湊型SUV，所以空間的表現(xiàn)并不是很突出，不過日常使用絕對沒毛病，放倒后排座椅拉個冰箱啥的也完全OK。
天逸 C5 AIRCROSS采用了十分符合國內(nèi)消費者喜好的懸浮式車頂設(shè)計，非常耐看。車身尺寸上，其長寬高分別為4510/1860/1670mm，軸距為2730mm。天逸定位為緊湊型SUV，所以空間的表現(xiàn)并不是很突出，不過日常使用絕對沒毛病，放倒后排座椅拉個冰箱啥的也完全OK。 配置方面，
新車配備有多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏、全液晶數(shù)字儀表盤、電子擋把、駕駛模式選擇、全景天窗、定速巡航、駕駛席座椅記憶/按摩、后排空調(diào)出風(fēng)口以及電子手剎等。
動力方面，該車與4008相同，采用1.6T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.6T最大功率123kW（167Ps），最大扭矩245Nm。1.8T最大功率150kW（204Ps），最大扭矩280Nm。傳動方面，與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。
道哥點評：SUV市場一直是很火爆，同時競爭也是異常的激烈。汽車市場已經(jīng)進(jìn)入的憑產(chǎn)品實力說話的時代，只有獲得消費者認(rèn)可的產(chǎn)品才會大賣。雪鐵龍曾經(jīng)銷量有點不堪入目，幾個季度的下跌，讓雪鐵龍很揪心。所以雪鐵龍也是不斷推出新產(chǎn)品。
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