中汽協數據顯示，2016年11月，乘用車共銷售259.02萬輛（含部分狹義乘用車），同比增長17.24%。其中，2016年11月
SUV銷量排行榜隨之出爐，從數據可以看出，SUV的銷量增長十分迅猛。本月的
SUV銷量排行榜究竟有哪些看點呢？讓我們一一來揭曉。
一、從增速來看，SUV銷量增速最快，總銷量與轎車銷量之間的差距在逐漸縮小。
11月份，SUV同比增長43.9%，成為了增速最快的細分市場。
細看銷量，11月份SUV的銷量為101.86萬輛，而轎車的銷量為128.65萬輛，兩者銷量僅相差26.79萬輛（今年1月份轎車銷量111.11萬輛，SUV銷量78.49萬輛，兩者銷量相差32.62萬輛），從1月份的32.62萬輛的差距縮小到如今的26.49萬輛，兩個細分市場的差距總體呈現縮小趨勢。
但從10月份的銷量差和11月份的銷量差可以看出，轎車和SUV之間的銷量差變化很小。車業雜談認為，在短時間內，這個差距也應該會控制在一定范圍內，不會有太大的波動。
二、從車型來看，月銷量前十排行榜中自主品牌占了半壁江山；哈弗H6銷量破7萬輛，榮威RX5銷量繼續增長。
11月份，在SUV銷量前十排行榜中，自主品牌占據6位，分別為哈弗H6、傳祺GS4、寶駿560、哈弗H2、長安CS75、榮威RX5。
其中哈弗H6的銷量突破7萬輛，成為了自主品牌中當之無愧的神車。哈弗H6以價格和品質雙重優勢取勝，它的長盛不衰讓我們看到了自主品牌在SUV市場的優勢。而榮威RX5，10月份銷售2萬輛，11月份銷售2.13萬輛，對于一款售價在10-20萬元區間的車型來講，增勢雖然不明顯，但是也讓我們看到了，自主品牌車型在10-15萬元價格區間內的突破。
三、從車企來看，SUV銷量最好的車企為長城汽車，與上月排名保持一致；上汽通用五菱排名第十，排名下跌。
從車企層面來看，11月份，銷量排名前十位的SUV生產企業依次是：長城汽車、長安汽車、上汽通用、東風日產、北京現代、吉利控股、奇瑞汽車、東風本田、廣汽乘用車和上汽通用五菱。這十家企業共銷售SUV 49.01萬輛，占SUV銷售總量的48.12%。其中，自主品牌中，長城汽車依舊是SUV銷量排名第一的車企，長安汽車和
廣汽乘用車銷量略有下降，其余三位均保持增長。
長城汽車旗下哈弗品牌聚焦于SUV產品，11月份SUV共銷售11.7萬輛，同比增長58.64%，哈弗H6月銷7萬輛為長城汽車的SUV銷量貢獻不少。
長安汽車旗下有三款SUV，銷量全部過萬。其中CS15銷量10430輛，CS35銷量13092輛，CS75銷量21978萬輛，總銷量為4.55萬輛，相比上月5.01萬輛，銷量略有下降。
吉利汽車旗下博越、遠景SUV、帝豪GS等表現搶眼。其中，博越11月份銷量為18402輛，成為吉利SUV車型的銷量主力。遠景SUV 11月份銷量為10942輛，跨界SUV帝豪GS 11月銷量為10078輛，市場表現持續良好。
奇瑞汽車旗下瑞虎3、瑞虎7月銷量均破萬，均表現出不錯的發展勢態；而瑞虎5銷量僅為5千多輛，稍顯乏力。
廣汽乘
用車旗下的SUV主力車型為傳祺GS4，月銷量超3萬輛，而旗下GS5的銷量僅373輛。應該來講，依靠一款主力銷售車型即可躋身SUV銷量排行前十，廣汽乘
用車的實力不可小覷，且在傳祺GS8上市后，廣汽傳祺的品牌將繼續提升，發展前景良好。
總體上來說，11月份的SUV市場表現良好，自主與合資品牌之間的競爭也持續白熱化，但是不論是哈弗H6還是榮威RX5的表現，都讓我們看到了自主品牌在SUV市場的潛力。且從傳祺GS8的上市以及長安CS95的亮相可以知道，自主品牌正在向品牌高端化層面邁進。對于SUV市場，我們對自主品牌應該多一份信心。
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